नोव्हेंबर 2021 मध्ये नवीन बजाज पल्सर 250 होणार लाँच; राजीव बजाज यांनी दिलाय दुजोरा

बजाजकडून पुढली सर्वात मोठी लाँचिंग जी 'पल्सर' मॉनीकर म्हणजेच पल्सर 250 असेल. CNBC TV18 ला दिलेल्या एका मुलाखतीत बजाजचे व्यवस्थापकीय संचालक, राजीव बजाज यांनी खुलासा केला आहे की, यावर्षी नोव्हेंबरमध्ये आतापर्यंतची सर्वात मोठी पल्सर मोटरबाइक लाँच करणार आहे.

  • लाँच झाल्यावर, पल्सर 250 विविध बाइक्ससोबतच Dominar 250 लाही देणार टक्कर

बजाजच्या मोटरसायकल ब्रँड पल्सरने भारतीय मोटारसायकल बाजारात गेल्या दोन दशकांमध्ये सर्वात मोठे योगदान दिले आहे. वर्षानुवर्षे, इंजिन कॉन्फिगरेशन आणि बॉडी स्टाइलवर अवलंबून बाईकच्या अनेक पुनरावृत्ती झाल्या आहेत. बाइक बनवणाऱ्या कंपनीने बाजारात नवीन मॉडेल्स सादर करून मोटारसायकलींच्या या श्रेणीचा विस्तार करण्याचा आपला हेतू आधीच स्पष्ट केला आहे.

बजाजकडून पुढली सर्वात मोठी लाँचिंग जी ‘पल्सर’ मॉनीकर म्हणजेच पल्सर 250 असेल. CNBC TV18 ला दिलेल्या एका मुलाखतीत बजाजचे व्यवस्थापकीय संचालक, राजीव बजाज यांनी खुलासा केला आहे की, यावर्षी नोव्हेंबरमध्ये आतापर्यंतची सर्वात मोठी पल्सर बाइक लाँच करणार आहे.

नोव्हेंबर 2021 मध्ये पल्सर ब्रँडही 20 वी वर्षपूर्ती साजरी करणार आहे. आता पर्यंतची सर्वात मोठी, सर्वात शक्ततीशाली पल्सर लाँचकरण्यासाठी याहून चांगली वेळ दुसरी असूच शकत नाही, तथापि, राजीव बजाज यांनी हे स्पष्ट केलं नाही की, ही पल्सर 250 आहे, पण त्यांनी “ही आजवरची सर्वात मोठी पल्सर असेल” या गोष्टीला दुजोरा दिला आहे. बजाजच्या व्यवस्थापकीय संचालकांनी हे ही स्पष्ट केलं की, ही एका नव्या कोऱ्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित असणार आहे, जी पुढल्या 12 महिन्यात आपल्या अन्य सर्व पल्सरच्या रेंजला तगडी टक्कर देण्यासाठी सक्षम असणार आहे.

बजाज पल्सर 250 चाचणी दरम्यान मिळालेली माहिती

बजाज पल्सर 250 तीन प्रकारांमध्ये सादर होण्याची शक्यता आहे. एक naked किंवा NS250 असेल, दुसरी fully faired RS250 असेल आणि semi-faired 250F असेल. या नावांची अद्याप पुष्टी करण्यात आलेली नाही. तीनही मोटारसायकलींची गेल्या काही आठवड्यांपासून चाचणी घेतली जात आहे.

आगामी पल्सर 250 डिजिटल रूपाने प्रस्तुत प्रतिमा संभाव्य उत्पादन-कल्पना डिझाइनचे पूर्वावलोकन करते. डिजिटल दृष्ट्या पल्सर 250, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, पल्सर NS200 आणि डोमिनार 250 वर संगम असल्यासारखीच दिसते. उदाहरणार्थ, LED हेडलाइट क्लस्टर Dominar 250 द्वारे प्रेरित असल्याचे दिसते, तर स्प्लिट सीट्स, स्प्लिट पिलियन ग्रॅब रेल, रियर काउल आणि अलॉय व्हील्स पल्सर NS200 सारखे दिसतात.

डिझायनरने फ्यूएल टँकवर एका पल्सर ब्राँडिंगचाही समावेश केलेला आहे आणि त्याच्या एक्सटेंशनवर ‘250’ वाचता येईल असे खूपच सुंदर डिकलचाही समावेश केलेला आहे. यात एक नव्याने डिझाइन करण्यात आलेला साइड-माउंटेड एग्झॉस्ट सेटअपही आहे जो लहान आणि वरच्या बाजूस आहे. पांढऱ्या हायलाइटसोबतच नीळा रंग मोटरबाइकला एक उत्तम आणि सुखद लुक प्रदान करतो. याच्या सस्पेंशन सेटअपमध्ये पुढल्या बाजूला पारंपरिक टेलिस्कोपिक फोर्क्स आणि रियरला एक मोनोशॉकचाही समावेश आहे जसे की अलीकडेच घेण्यात आलेल्या चाचणीत पाहण्यात आलं आहे.

अपेक्षित पॉवरट्रेन आणि वैशिष्ट्ये

या रेंडर डिझाइनला लिक्विड-कुलिंग सिस्टीमसाठी एक मोठे रेडिएटर देखील मिळते जे चाचणी प्रोटोटाइपमध्ये नव्हते. त्याच्या पॉवरट्रेनबाबत अजूनही बरीच संदिग्धता आहे. काही सुचवत आहेत की, बजाज एक नवीन 250 सीसी सिंगल-सिलेंडर ऑइल-कूल्ड इंजिन सादर करेल जे 24 बीएचपी आणि 20 एनएम पीक टॉर्कसाठी पुरेसे असेल.

तर, आणखी एक विचारधारा आहे जी असे मानते की निर्माता पूर्व-विद्यमान 248.77 सीसी सिंगल-सिलेंडर, DOHC, लिक्विड-कूल्ड मोटर वापरेल जे Dominar 250 आणि संबंधित KTM Duke आणि Huskies ला पॉवर देते. हे युनिट 8,500rpm वर 27 bhp ची पॉवर आणि 6,500rpm वर 23.5 Nm ची पीक टॉर्क जनरेट करते. बजाज कोणाची निवड करतो हे पाहणे मनोरंजक असेल. कोणत्याही परिस्थितीत, शक्यतो स्लिपर क्लचसह हे सहा-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडले जाऊ शकते.

वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, हिच्या दोन्ही चाकांवर सिंगल डिस्क ब्रेकसह ऑफर केले जाणे अपेक्षित आहे, जे मानक म्हणून ड्युअल-चॅनेल ABS द्वारे पूरक आहे. हे स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी आणि मल्टीपल राईडिंग मोडसह पूर्णपणे डिजिटल कन्सोलसह येण्याची शक्यता आहे. येत्या आठवड्यात अधिक तपशील उघड होण्याची शक्यता आहे.