टायरमध्ये हवा भरण्यापूर्वी मशीनवर आवश्यक PSI सेट केला जातो. हा आकडा म्हणजे टायरमधील हवेच्या दाबाचं मोजमाप.
Picture Credit:pinterest
मशीनमधील प्रेशर सेन्सर किंवा प्रेशर मोजणारी यंत्रणा टायरमधील हवेचा दाब सतत तपासते. त्यामुळे सेट केलेल्या आकड्याशी त्याची तुलना करता येते.
Picture Credit:pinterest
टायरमधील दाब सेट केलेल्या PSI पर्यंत पोहोचला की मशीनचा कंट्रोलर हवा भरण्याची प्रक्रिया थांबवतो. त्यामुळे वारंवार प्रेशर तपासण्याची गरज कमी होते.
Picture Credit:pinterest
मशीनच्या प्रकारानुसार इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर, व्हॉल्व्ह किंवा कॉम्प्रेसरची यंत्रणा हवा पुरवठा थांबवते. म्हणूनच मशीनचा आवाज बंद होऊ शकतो किंवा हवा येणं थांबतं.
Picture Credit:pinterest
काही डिजिटल मशीनमध्ये ऑटो-कटऑफ असतो, तर काही साध्या एअर पंपमध्ये प्रेशर मीटर असतं आणि हवा स्वतः बंद करावी लागते.
Picture Credit:pinterest
टायरवर लिहिलेला कमाल दाब म्हणजे रोजच्या वापरासाठी आवश्यक दाब असेलच असं नाही. कारच्या ड्रायव्हर-साइड दरवाजाजवळील स्टिकर किंवा बाइकच्या मॅन्युअलमध्ये दिलेला शिफारस केलेला PSI तपासा.
Picture Credit:pinterest
नेहमीच नाही! सेन्सरची अचूकता, मशीनची देखभाल आणि सेटिंग यामुळे फरक पडू शकतो. गरज असल्यास स्वतंत्र प्रेशर गेजने तपासा.
Picture Credit:pinterest
सेन्सर, कंट्रोलर आणि हवा नियंत्रित करणारी यंत्रणा यांच्या मदतीने ऑटो-कटऑफ मशीन टायरमध्ये आवश्यक दाब राखण्यास मदत करतं. मात्र योग्य PSI निवडणं आणि वेळोवेळी तपासणं तितकंच महत्त्वाचं आहे.
Picture Credit:pinterest