लाँचच्या वेळी N160 ची किंमत ₹1.22 लाखांपासून सुरू होत होती, तर Dual-Channel ABS व्हेरिएंट ₹1.27 लाखांपर्यंत होता.
Picture Credit: pinterest
जवळपास याच बजेटमध्ये मिळणारी Apache 160 4V ही स्पोर्टी परफॉर्मन्स आणि फीचर्ससाठी आकर्षक पर्याय होती.
Picture Credit: pinterest
159.7cc इंजिनमधून 17.55PS Power आणि 14.73Nm Torque मिळत होता. काही व्हेरिएंटमध्ये Riding Modesही देण्यात आले होते.
Picture Credit: pinterest
Pulsarऐवजी स्कूटरचा पर्याय हवा असल्यास SR160 आपल्या स्पोर्टी डिझाइन आणि चपळ राइडिंगसाठी वेगळी ओळख निर्माण करते.
Picture Credit: pinterest
N160च्या आसपासच्या बजेटमध्ये Xpulse 200 हा वेगळ्या प्रकारचा पर्याय होता. खराब रस्ते आणि Adventure Ridingसाठी तिची रचना अधिक योग्य आहे.
Picture Credit: pinterest
याच किंमतपट्ट्यात इलेक्ट्रिक स्कूटरचा पर्यायही उपलब्ध होता. त्यामुळे पेट्रोल बाइकऐवजी EV निवडण्याचा मार्गही ग्राहकांसमोर होता.
Picture Credit: pinterest
Pulsarच्या आक्रमक स्टाइलपेक्षा वेगळा लूक हवा असल्यास Vespa VXL 125 हा हलका आणि शहरातील वापरासाठी उपयुक्त पर्याय ठरू शकतो.
Picture Credit: pinterest
Pulsar N160चे मोठे आकर्षण म्हणजे तिच्या सेगमेंटमध्ये Dual-Channel ABS मिळणे आणि Pulsar N250/F250 प्लॅटफॉर्मशी असलेले साम्य.
Picture Credit: pinterest
Sporty Performanceसाठी Apache, Adventureसाठी Xpulse, EVसाठी Ola आणि Retro Styleसाठी Vespa—तर Balanced Street Bike म्हणून N160चा विचार करता येतो.
Picture Credit: pinterest