एक काळ असा होता, जेव्हा भारताच्या रस्त्यांवर Ambassadorचा वेगळाच दबदबा होता. सरकारी गाड्यांपासून टॅक्सीपर्यंत तिचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जायचा.
Picture Credit: pinterest
Hindustan Motorsने 1957 मध्ये Ambassadorचे उत्पादन सुरू केले. या कारची रचना ब्रिटिश Morris Oxford Series IIIवर आधारित होती.
Picture Credit: pinterest
Ambassadorची सुरुवातीच्या काळातील किंमत सुमारे ₹14,000 होती. पुढील अनेक दशकांत तिच्या किमतीत मोठी वाढ झाली.
Picture Credit: pinterest
Ambassadorच्या Mark IV मॉडेलमध्ये 1,489cc डिझेल इंजिन देण्यात आले होते. भारतातील पहिली डिझेल कार म्हणून Ambassadorचे नाव घेतले जाते.
Picture Credit: pinterest
एक काळ असा होता की Ambassador ही सरकारी वापरातील प्रमुख कारपैकी एक होती. राजकारणी आणि वरिष्ठ सरकारी अधिकाऱ्यांच्या ताफ्यातही ती मोठ्या प्रमाणावर दिसायची.
Picture Credit: pinterest
मजबूत बांधणी, मोठी केबिन आणि भारतीय रस्त्यांवर सहज धावण्याची क्षमता यामुळे Ambassadorने ग्राहकांमध्ये आपली खास ओळख निर्माण केली.
Picture Credit: pinterest
मुंबईत एका काळी Ambassadorचा टॅक्सी म्हणूनही वापर होत होता. काळ्या-पिवळ्या टॅक्सींच्या युगात या गाडीने मुंबईच्या रस्त्यांवर आपली वेगळी ओळख निर्माण केली होती.
Picture Credit: pinterest
Ambassador जवळपास सहा दशकं भारतीय बाजारात टिकून राहिली. मात्र आधुनिक कारची वाढती स्पर्धा आणि बदलती ग्राहकांची पसंती यामुळे 2014 मध्ये तिचे उत्पादन बंद झाले.
Picture Credit: pinterest
Ambassador आता नवीन कार म्हणून बाजारात मिळत नसली, तरी भारतीय ऑटोमोबाइल इतिहासात तिचं स्थान खास आहे. सरकारी गाडी, टॅक्सी आणि कुटुंबाची कार अशा अनेक भूमिकांमध्ये तिने अनेक दशकं गाजवली.
Picture Credit: pinterest