बाईकच्या डिस्क ब्रेकवर असलेली छोटी-छोटी छिद्रं केवळ डिझाइनसाठी नसतात. ब्रेकिंग सुधारण्यासाठी आणि पाण्याचा निचरा होण्यासाठी त्यांचा उपयोग होतो.
Picture Credit:pinterest
ब्रेक लावताना डिस्क आणि ब्रेक पॅडमध्ये घर्षण निर्माण होतं. त्यामुळे उष्णता वाढते. छिद्रांमुळे उष्णता बाहेर जाण्यास मदत होऊ शकते.
Picture Credit:pinterest
पावसात डिस्कवर पाणी साचल्यास ब्रेकिंगवर परिणाम होऊ शकतो. छिद्रांमुळे पाणी बाहेर जाण्यास मदत होते आणि पॅडचा डिस्कशी संपर्क सुधारू शकतो.
Picture Credit:pinterest
ब्रेक वापरताना पॅडमधून सूक्ष्म कण तयार होतात. डिस्कवरील छिद्रं आणि त्यांची रचना हे कण व पाणी हटवण्यास मदत करू शकतात.
Picture Credit:pinterest
छिद्रं असल्यामुळेच ब्रेकिंग नेहमी अधिक प्रभावी होतं, असं नाही. डिस्कची रचना, ब्रेक पॅड, तापमान आणि टायरची पकड यांचाही महत्त्वाचा वाटा असतो.
Picture Credit:pinterest
काही बाईकमध्ये छिद्रं असलेली डिस्क, तर काहींमध्ये वेगळी रचना असलेली डिस्क वापरली जाते. बाईकचा प्रकार, वजन, वापर आणि ब्रेकिंगची गरज यानुसार डिझाइन ठरतं.
Picture Credit:pinterest
छिद्रांमुळे डिस्कमधील मटेरियल कमी होतं. त्यामुळे त्यांची संख्या, आकार आणि जागा योग्य अभियांत्रिकी डिझाइननुसार ठरवली जाते. डिस्कला स्वतःहून छिद्रं पाडणं धोकादायक ठरू शकतं.
Picture Credit:pinterest
डिस्कवर खोल ओरखडे, तडे, असामान्य आवाज किंवा ब्रेक लावताना कंपन जाणवल्यास तपासणी करा. ब्रेकिंगमध्ये बिघाड जाणवल्यास बाईक चालवणं टाळून मेकॅनिककडून तपासणी करून घ्या.
Picture Credit:pinterest
ब्रेक डिस्कवरील छिद्रं ही केवळ स्टाइलसाठी नसतात. उष्णता व्यवस्थापन, पाणी आणि कण बाहेर काढण्यास मदत करणं, तसेच योग्य ब्रेकिंग कामगिरी साधणं, हे त्यांच्या डिझाइनमागचे प्रमुख उद्देश आहेत.
Picture Credit:pinterest