देशातील पहिली वंदे भारत मेट्रो धावण्यासाठी सज्ज; ‘या’ आहेत खास गोष्टी

Vande Bharat Metro Train: रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या मते, वंदे भारत मेट्रो ही मेट्रो आणि वंदे भारत एक्सप्रेस या दोन्हींचे संयोजन आहे. भारतीय रेल्वेने वंदे भारत मेट्रोची चाचणी सुरू केली असून ती लवकरच पूर्ण होणार आहे.

नवी दिल्ली: भारतीय रेल्वेच्या लाखो प्रवाशांसाठी एक आनंदाची बातमी आहे. भारतीय रेल्वे आपल्या करोडो प्रवाशांना आणखी एक मोठी भेट देणार आहे. रेल्वे वंदे भारतची वंदे मेट्रो आवृत्ती सुरू करणार आहे. वंदे भारत एक्सप्रेसच्या यशानंतर आता देशातील पहिली वंदे भारत मेट्रो धावण्यासाठी सज्ज झाली आहे. भारतीय रेल्वेने वंदे भारत मेट्रोची चाचणी सुरू केली असून ती लवकरच पूर्ण होणार आहे. यानंतर ही प्रीमियम ट्रेन सर्वसामान्यांना प्रवासासाठी उपलब्ध होईल. सध्या सर्वसामान्यांच्या मनात त्याच्या अनेक प्रश्न निर्माण होत असतील, तर जाणून घेऊया देशाच्या पहिल्या वंदे मेट्रोची खासियत काय आहे.

वंदे भारत मेट्रोची खासियत

रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, वंदे भारत मेट्रो ही मेट्रो आणि वंदे भारत एक्सप्रेस या दोन्हींचे मिश्रण आहे. सध्या 52 वंदे भारत एक्सप्रेस यशस्वीपणे चालवल्या जात आहेत. या ट्रेनचे वैशिष्ट्य म्हणजे 100 किमी. ने सध्याच्या वंदे भारत पेक्षा कमी वेळेत वेग पकडेल. म्हणजेच त्याचा पिकअप वेळ आणखी कमी झाला आहे. सध्याच्या वंदे भारत एक्स्प्रेसला शून्यावरून 100 किमीचा वेग गाठण्यासाठी ५२ सेकंद लागतात, पण या देशाच्या नवीन वंदे भारत मेट्रोची रचना अशा प्रकारे करण्यात आली आहे की ती 45 ते 47 सेकंदात शून्यावरून 100 किमीचा वेग गाठू शकते. मात्र त्याचा कमाल वेग सध्याच्या वंदे भारत एक्सप्रेसपेक्षा कमी ठेवण्यात आला आहे. सध्या त्याचा वेग 180 किमी आहे. वंदे भारत मेट्रोचा वेग 130 किमी प्रति तास आहे. कारण वंदे भारत मेट्रोची स्थानके एकमेकांच्या जवळ असतील, जास्त वेग राखण्याची गरज भासणार नाही.

भाडे कमी असण्याची शक्यता 

तसेच, वंदे भारत मेट्रोचे भाडे एसी चेअर कारपेक्षा कमी असण्याची शक्यता आहे. त्यासाठी मेट्रो आणि आरआरटीएस या दोन्हींच्या भाड्याचाही अभ्यास केला जात आहे. रेल्वे अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, भाडे कमी ठेवल्याने अधिकाधिक लोकांना वंदे भारत मेट्रोचा लाभ घेता येईल. भाडे लवकरच निश्चित केले जाईल.

124 शहरे जोडली जाणार 

याशिवाय रेल्वे अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, वंदे भारत मेट्रो देशातील 124 शहरांना जोडेल. काही संभाव्य मार्ग आधीच ठरलेले आहेत. यामध्ये लखनऊ-कानपूर, आग्रा-मथुरा, दिल्ली-रेवाडी, भुवनेश्वर-बालासोर, आग्रा-दिल्ली, तिरुपती-चेन्नई आणि दिल्ली-मुरादाबाद यांचा समावेश आहे.