शुक्रवार, 16 ऑक्टोबर 2026
अलीकडेच विमान प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांच्या संख्येत सातत्याने वाढ होत असल्याची माहिती समोर आली आहे. एकीकडे प्रवाशांची संख्या वाढत आहे तर दुसरीकडे एकापाठोपाठ एक विमान कंपन्याचं दिवाळं निघताना दिसत आहेत. दिवाळखोरीचा सामना करत असलेल्या गो फर्स्ट विमान कंपनीने आपली सर्व उड्डाणे रद्द केली आहे. कंपनी दिवाळखोरीच्या उंबरठ्यावर पोहोचली आहे. मात्र, भारतात विमान कंपन्या दिवाळखोर होण्याचं हे पहिले प्रकरण नाही. याआधीही भारतीय विमान कंपन्या बंद पडल्या आहेत. कोणत्या आहेत त्या कंपन्या बघुया.
[read_also content=”रजनीकांत बनले मोईद्दीन भाई; ‘लाल सलाम’ चित्रपटातील फर्स्ट लूक पोस्टर रिलीज, थलाईवाच्या लूकवर चाहते फिदा! https://www.navarashtra.com/movies/rajinikanths-first-look-as-moideen-bhai-in-laal-salaam-revealed-nrps-396334.html”]
विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी आर्थिकदृष्ट्या सध्या ही वेळ योग्य नाही. काही वर्षापुर्वी मोठा गाजावाजा करत सुरू झालेली किंगफिशर एअरलाइन्सला दिवाळखोरीचा सामना करावा लागलाय त्यानंतर जेट एअरवेज कंपनीनेही गाशा गुंडाळला आणि आता बजेट एअरलाइन गो-फर्स्ट दिवाळखोरीच्या उंबरठ्यावर पोहोचली आहे. परिस्थिती अशी होती की टाटा आले नसते तर एअर इंडियाची अवस्था बिकट झाली असती. कर्जाचा बोजा आणि पैशांची कमतरता यामुळे एकामागून एक अनेक विमान कंपन्या बंद होण्याच्या मार्गावर पोहोचल्या.
‘किंग ऑफ गुड टाइम्स’ म्हणून प्रसिद्ध असलेल्या विजय मल्ल्या यांनी 2003 मध्ये किंगफिशरची सुरुवात केली. किंगफिशर या बिअर कंपनीचे मालक विजय मल्ल्या यांनी किंगफिशर एअरलाइन्स सुरू केली. ग्लॅम आणि ग्लिट्झ एअरलाइन काही वर्षे चांगली चालली, परंतु नंतर स्वतःच्या निर्णयांमुळे ती बंद पडण्याच्या स्थितीत पोहोचली.
त्या वेळी प्रवाशांमध्ये असलेल्या जेट एअरवेजने किंगफिशरला मागे टाकण्याच्या शर्यतीत एअर सहाराला विकत घेतले, पण या निर्णयाचा उलटा परिणाम झाला. 2006 मध्ये, त्याने एअर सहाराला $500 दशलक्षमध्ये विकत घेतले, परंतु हा करार करताच जेट एअरवेज आर्थिक संकटात सापडली आहे. स्पाईसजेट, इंडिगो आणि गोफर्स्ट या कमी किमतीच्या विमान कंपन्यांसमोर टिकणं कठीण हे आव्हान पुर्ण करताना प्रिल 2019 पर्यंत, जेट एअरवेज 2019 गरीब स्थितीत पोहोचली.
