Yamaha Lander 250 VS Kawasaki KLX 230: इंजिन आणि फीचर्सच्या बाबतीत कोणती बाईक आहे बेस्ट?

ऑफ रोड रायडींगसाठी अनेक जण Yamaha Lander 250 आणि Kawasaki KLX 230 ला जास्त प्राधान्य देत असतात. पण दोघांपैकी बेस्ट बाईक कोणती? चला जाणून घेऊया.

ऑफ-रोडिंग आणि साहसी रायडिंगची आवड असलेले लोक डर्ट किंवा अ‍ॅडव्हेंचर बाईक खरेदी करतात. हे लक्षात घेऊन, आज आपण दोन उत्कृष्ट बाईक्सबद्दल सांगत आहोत, ज्या ऑफ-रोडिंग आणि अ‍ॅडव्हेंचर रायडिंगसाठी पर्याय म्हणून मानल्या जाऊ शकतात. या बाईक्स यामाहा लँडर २५० आणि कावासाकी केएलएक्स २३० आहेत. या दोन्ही ड्युअल-स्पोर्ट अ‍ॅडव्हेंचर बाईक्स आहेत, ज्या शक्तिशाली इंजिन आणि सुधारित सस्पेंशनने सुसज्ज आहेत. या दोन्ही बाईक कोणत्या उत्तम फीचर्ससह सुसज्ज आहेत त्याबद्दल जाणून घेऊया.

डिझाइन

यामाहा लँडर 250 ही एक ड्युअल-स्पोर्ट बाईक आहे जाचे डिझाइन जवळजवळ डर्ट बाईकसारखीच आहे. यात चोचीच्या शैलीचा फ्रंट फेंडर आणि सिंगल-पीस हेडलाइट आहे. त्यात अपस्वेप्ट एक्झॉस्ट आहे, जे चांगले वॉटर-वेडिंग कपॅसिटी देते.

Auto Industry साठी नववर्षाचा पहिला महिना कसा होता? ‘या’ ऑटो कंपन्यांनी विकल्या इतक्या कार

Kawasaki KLX 230 ला पूर्णपणे डर्ट बाईकसारखा लूक देण्यात आला आहे. यात हेडलाइट्स, रियर-व्ह्यू मिरर आणि इतर घटक आहेत, ज्यामुळे ही बाईक तुम्ही सामान्य रस्त्यांवर देखील वापरू शकता.

इंजिन परफॉर्मन्स

यामाहाच्या बाईकमध्ये २४९ सीसी, एअर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजिन वापरले आहे. त्यात बसवलेले इंजिन २०.५ पीएस पॉवर आणि २०.१ एनएम टॉर्क जनरेट करते. त्याचे इंजिन ६-स्पीड गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे.

कावासाकीची ही ऑफ-रोड बाईक २३३ सीसी, एअर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजिन वापरते. हे इंजिन १९ पीएस पॉवर आणि १९.८ एनएम टॉर्क जनरेट करते. KLX 230 चे इंजिन देखील 6-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे.

फीचर्स

यामाहा लँडर 250 मध्ये निगेटिव्ह-लाइट एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे. यासोबतच, यात एक लांब फ्रंट फेंडर, मोठा इंधन टाकी विस्तार आणि अपस्वेप्ट एक्झॉस्टसह सिंगल-पीस सीट देण्यात आली आहे.

बाईक बंद केल्यानंतर ‘टिक टिक’ असा आवाज का येतो? आज याचं कारण जाणून घ्याच

कावासाकी केएलएक्स 230 मध्ये एक साधा एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल आहे, जो ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीसह एलसीडी स्क्रीन, कॉल/एसएमएस आणि ईमेल अलर्ट सारखी माहिती देतो. यात एलईडी हेडलाइट आणि टेल लाईट, बल्ब-टाइप इंडिकेटर देखील आहेत.

चेसीसी आणि सस्पेन्शन

यामाहा लँडर 250 च्या हार्डवेअर सेटअपमध्ये टेलिस्कोपिक फोर्क आणि मोनोशॉक समाविष्ट आहेत. ब्रेकिंगसाठी, त्याच्या समोर २४५ मिमी डिस्क ब्रेक आणि मागील बाजूला २०३ मिमी डिस्क ब्रेक आहे. लँडर २५० मध्ये ड्युअल-चॅनेल एबीएस देण्यात आले आहे. यात २१-इंच फ्रंट आणि १८-इंच रियर स्पोक व्हील्स, ड्युअल-स्पोर्ट ट्यूब टायर्स आहेत.

कावासाकी केएलएक्स 230 मध्ये टेलिस्कोपिक फोर्क आणि मोनोशॉक (२५० मिमी व्हील ट्रॅव्हल) समाविष्ट आहे. ब्रेकिंगसाठी, त्याच्या समोर २६५ मिमी डिस्क ब्रेक आणि मागील बाजूस २२० मिमी डिस्क ब्रेक आहे. यामध्ये ड्युअल-चॅनेल एबीएस देखील देण्यात आला आहे. लँडर २५० प्रमाणे, KLX २३० मध्ये २१-इंच फ्रंट आणि १८-इंच रियर स्पोक व्हील्स, ड्युअल-स्पोर्ट ट्यूब टायर्स आहेत.