शेअर बाजारात नेमकं चाललंय काय? सेन्सेक्स 460 अंकांनी आपटला, तर बजाज ऑटोचे शेअर 8% घसरले

भारतीय शेअर बाजारात पुन्हा एकदा घसरणीच्या लाल रंगात परतला आहे.गेल्या आठवड्याभरात पडझड नवीन आठवड्याच्या सुरुवातीलाही सेन्सेक्स आणि निफ्टी निर्देशांकांनी सुरूच ठेवल्याचे दिसत आहे.

शेअर बाजारात सकाळपासून पडझड पाहायला मिळत आहे. सुरुवातीला धमाक्याने सुरुवात झाल्यानंतर काही वेळातच घसरण सुरु झाली.दरम्यान आजचा दिवस अतिशय व्यस्त असणार आहे. अनेक मोठ्या कंपन्यांचे तिमाही निकाल येणार असून बँक निफ्टी 51900 च्या पातळीवर दिसत आहे. तर आर्थिक वर्ष 2024-25 च्या दुसऱ्या तिमाहीच्या निकालानंतर, आज म्हणजेच 17 ऑक्टोबर रोजी, बजाज ऑटोचे शेअर्स 8% पेक्षा जास्त घसरले आहेत. तज्ज्ञांच्या अंदाजापेक्षा कंपनीचे निकाल कमकुवत असल्याने ही घसरण दिसून येत आहे. बजाज ऑटोच्या शेअर्समध्ये कोविड नंतर 4 वर्षातील सर्वात मोठी घसरण नोंदवली गेली आहे. काल कंपनीने Q2 चे निकाल जाहीर केले होते. निकालानंतर, फक्त एका ब्रोकरेजने SELL रेटिंग दिली आहे.या मोठ्या घसरणीचे कारण काय आहे ते जाणून घ्या.

बजाज ऑटो ही देशातील आघाडीच्या दुचाकी कंपन्यांपैकी एक आहे. 16 ऑक्टोबर रोजी कंपनीने त्यांचे Q2 निकाल जाहीर केले, त्यानंतर आज या स्टॉकमध्ये मोठी घसरण दिसून येत आहे. हा शेअर 9% ने घसरला आणि 10600 रुपयांच्या खाली व्यवहार करत आहे. Citi हा एकमेव जागतिक विश्लेषक आहे, ज्याने हा स्टॉक विकण्याचा सल्ला दिला आहे आणि लक्ष्य किंमत 7900 रुपये वरून 7800 रुपयांपर्यंत कमी केली आहे.

Q2 निकालांनंतर बजाज ऑटो संबंधी जागतिक विश्लेषक अहवाल पाहिल्यास, CITI ने विक्री रेटिंग आणि लक्ष्य 7900 वरून 7800 रुपयांपर्यंत कमी केले आहे. Jefferies चे BUY रेटिंग आहे आणि त्याचे लक्ष्य 13400 रुपये आहे, Goldman Sachs चे न्यूट्रल रेटिंग आहे आणि 12000 चे लक्ष्य आहे. तर JP मॉर्गनचे ओव्हरवेट रेटिंग आहे आणि 12600 रुपये चे लक्ष्य आहे. Morgan Stanley चे ओव्हरवेट रेटिंग आहे, Macquarie चे न्यूट्रल रेटिंग आहे आणि 11072 चे लक्ष्य आहे. कमी कामगिरीचे रेटिंग दिले आहे. सिटी व्यतिरिक्त, सर्व विश्लेषकांनी एकतर लक्ष्य वाढवले ​​आहेत किंवा ते कायम ठेवले आहेत.

CITI ने अहवालात म्हटले आहे की, Q2 मध्ये कंपनीची कामगिरी अपेक्षेपेक्षा कमकुवत होती. उत्पन्न अपेक्षेपेक्षा चांगले होते परंतु मार्जिन दबावाखाली आहे आणि अपेक्षेपेक्षा कमी होते. एकूण मार्जिनमध्ये घट झाल्यामुळे बजाज ऑटोचा EBITDA दबावाखाली आला आहे. जेथे मार्जिनचा दबाव दिसतो तेथे नवीन उत्पादनांचे योगदान वाढत आहे. उद्योग स्तरावर 100cc सेगमेंटची मागणी कमी झाली आहे. वास्तविक, 125cc+ विभागाकडे ग्राहकांची आवड वाढत आहे. कंपनीचा अंदाज आहे की टू व्हीलर उद्योग यावर्षी 5% वाढेल तर बाजाराचा विश्वास आहे की ही वाढ 8%-10% च्या दरम्यान असेल. या मार्गदर्शनाचा सर्वाधिक परिणाम शेअरवर दिसून आला.

Q2 निकालांबद्दल बोलायचे झाल्यास, महसूल 22% वाढीसह 13127 कोटी रुपये राहिला. EBITDA म्हणजेच ऑपरेटिंग नफा 24% ने वाढून 2653 कोटी रुपये झाला. एबिटा मार्जिन 40 bps ने 20.2% वर सुधारला. निव्वळ नफा 21% ने वाढून 2216 कोटी रुपये झाला. आम्ही तुम्हाला सांगतो की बजाज ऑटो 70 पेक्षा जास्त देशांमध्ये निर्यात करते. ही देशातील सर्वात मोठी मोटरसायकल निर्यात करणारी कंपनी आहे. ही तीन चाकी वाहनांची जगातील सर्वात मोठी कंपनी आहे.

दरम्यान बजाज ऑटो, हीरो मोटोकॉर्प, आयशर मोटर्स, एम अँड एम, मारुती सुझुकी हे निफ्टीचे सर्वाधिक नुकसान करणारे आहेत. तर इन्फोसिस, हिंदाल्को, डॉ. रेड्डीज लॅब्स, टेक महिंद्रा, टीसीएस हे आघाडीवर आहेत. आयटी वगळता सर्व क्षेत्र निर्देशांक लाल रंगात कार्यरत आहेत. ऑटो इंडेक्स 3 टक्क्यांनी तर रिअल्टी इंडेक्स 2 टक्क्यांनी घसरला.

बाजारात सलग तिसऱ्या दिवशी दबाव आहे. निफ्टी 24850 च्या खाली घसरला आहे. बँक निफ्टीतील घसरण अधिक आहे. मिडकॅप आणि स्मॉलकॅपमध्ये सर्वाधिक विक्री होत आहे. दरम्यान, अपेक्षेपेक्षा कमकुवत परिणाम आणि समालोचनामुळे बजाज ऑटोने 10% लोअर सर्किट गाठले आहे. हा शेअर आज फ्युचर्समध्ये टॉप लूसर ठरला आहे. बजाज ऑटोने इतर वाहनांवरही दबाव आणला आहे.