पश्चिम रेल्वेवरील लोकल वेळापत्रकात आणि थांब्यात बदल (फोटो सौजन्य-X)
Mumbai Local News Marathi : पश्चिम रेल्वे मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी एक महत्त्वाची बातमी आहे. पश्चिम रेल्वे मार्गावरील लोकलच्या वेळापत्रकात बदल करण्यात आला आहे. त्यामुळे प्रवाशांना लोकल प्रवास करण्यापूर्वी वेळापत्रक पाहावून प्रवास करावा लागणार आहे. पश्चिम रेल्वेने काही निवडक लोकल सेवांच्या वेळेत आणि स्थानकांमध्ये बदल केले आहेत. सोमवारपासून म्हणजेच 16 डिसेंबरपासून केलेले बदल हे तात्पुरते असणार आहेत.
पश्चिम रेल्वेच्या काही लोकल गाड्यांच्या वेळेत आणि थांब्यांमध्ये तात्पुरते बदल करण्यात आले. यामध्ये अंधेरी-विरार लोकल (स. 6:49 वा.) भाईंदर येथे संपेल आणि नालासोपारा लोकल भाईंदरहून धावेल. या दोन्ही लोकल प्रत्येकी १५ डब्यांच्या असणार आहेत. चर्चगेट ते मुंबई सेंट्रल या जलद धावतील.
पश्चिम रेल्वेनुसार लोकल ट्रेन क्रमांक 92019 अंधेरी-विरार (6:49)ही भाईंदरपर्यंत धावणार आहे. तर गाडी क्रमांक 90648 ही गाडी नालासोपारा येथून सुटण्याऐवजी दुपारी 4.24 वाजता भाईंदर स्थानकावरून सुटेल. ट्रेन क्रमांक 90208 भाईंदर-चर्चगेट (सकाळी 8 वाजता) आणि 90249 चर्चगेट-नालासोपारा (सकाळी 9:30) ही लोकल 12 डब्यांच्या ऐवजी 15 डबे धावणार आहे. तसेच ही ट्रेन चर्चगेट ते मुंबई सेंट्रल फास्ट ट्रकवर धावेल.
यासंदर्भात एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, अलीकडेच आणखी एक एसी लोकल सेवेचा विस्तार करण्यात आला आहे. त्यामुळे 12 सामान्य सेवा काढून टाकाव्या लागल्या. रेल्वेच्या या निर्णयाचा भाईंदरमध्ये निषेध करण्यात आला असून गेल्या अनेक दिवसांपासून प्रवासी स्वाक्षरी मोहीम राबवत आहेत. संतप्त प्रवाशांना शांत करण्यासाठी रेल्वेने हे बदल केल्याचे बोलले जात असून, त्यात भाईंदरवर लक्ष केंद्रीत करण्यात आले आहे.
16 डिसेंबर म्हणजे सोमवारपासून लागू झालेल्या बदलांमुळे पश्चिम रेल्वे स्थानकांवरील इंडिकेटर्समध्ये गडबड झाल्याचे पाहायला मिळाले. चर्नी रोड स्थानकावरील एका प्रवाशाने सांगितले की, प्लॅटफॉर्म क्रमांक 1 वरील इंडिकेटरने सकाळी 11:57 ची गोरेगाव लोकल दाखवली. पण ही लोकल 12:22 आहे. इंडिकेटरमधील या त्रुटींमुळे प्रवाशांना दिवसभर अडचणींचा सामना करावा लागला.
ट्रेनचा वेग आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी भारतीय रेल्वे देशभरात ‘कवच’ 4.0 स्थापित करत आहे. आता या तंत्रज्ञानामुळे मुंबई लोकलही सुरक्षित होणार आहे. ज्यामुळे ट्रेनचा वेग वाढतो आणि रुळांवर गाड्यांची समोरासमोर टक्कर होण्यापासून बचाव होतो. पश्चिम रेल्वेवर मुंबई सेंट्रल ते नागदा (७८९ किमी) पर्यंत आवश्यक मशिनरी बसवण्याचे काम पूर्ण झाले आहे. मार्च 2025 पर्यंत त्याची अंमलबजावणी करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे. आत्तापर्यंत मुंबई लोकल गाड्या सुरक्षित करण्यासाठी ऑक्झिलरी वॉर्निंग सिस्टीम (AWS) बसवण्यात आली होती, पण आता कवच सारखी प्रगत यंत्रणा वापरली गेली आहे.
पश्चिम रेल्वे (WR) सध्या वडोदरा-अहमदाबाद विभागासह मुंबई सेंट्रल-नागदा विभागाच्या 789 किमी लांबीच्या 90 लोकोमोटिव्हवर आर्मर सिस्टमचे काम करत आहे. पश्चिम रेल्वेच्या म्हणण्यानुसार, लोकोमोटिव्ह (इंजिन) चाचण्या 789 किमीपैकी 503 किमीवर यशस्वीपणे पूर्ण झाल्या आहेत आणि 90 पैकी 73 इंजिनमध्ये आर्मर सिस्टीम बसवण्यात आली आहे. हा विभाग ३१ मार्च २०२५ पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे.
.png "Videos"){kind=small}
