मर्सिडीज maybach G 650 लांडॉलेट (Mercedes-Maybach G 650 Landaulet) मर्सिडीजच्या प्रसिद्ध G-Class चे हे आजवरचे सर्वात आलिशान आणि अफाट रूप मानले जाते. या गाडीमध्ये दमदार V12 इंजिन आणि ऑफ-रोडिंग क्षमतेसोबत मागच्या सीटवर बसणाऱ्या प्रवाशांसाठी मऊ कापडी छताचा पर्याय दिला गेला होता. ही कार अत्यंत खास ग्राहकांसाठी बनवली गेली होती आणि जगभरात तिचे केवळ ९९ युनिट्स उत्पादित केले गेले.
मर्सिडीज-एएमजी वन (Mercedes-AMG ONE) फॉर्म्युला वन चा थेट रेस ट्रॅकचा अनुभव रस्त्यावर चालणाऱ्या कारमध्ये आणण्यासाठी मर्सिडीजने ही हायपरकार तयार केली. यात F1 रेस कारचेच १.६-लीटर V6 हायब्रिड इंजिन वापरण्यात आले आहे. अभियांत्रिकीचा हा अद्भूत नमुना अनुभवण्यासाठी जगभरातून प्रचंड मागणी होती, परंतु मर्सिडीजने या गाडीचे केवळ २७५ युनिट्स तयार केले.
मर्सिडीज-बेंझ SL 65 AMG ४५थ एनिव्हर्सरी एडिशन (SL 65 AMG 45th Anniversary Edition) AMG च्या ४५ व्या वर्धापन दिनानिमित्त मर्सिडीजने ही खास स्पोर्ट्स कार सादर केली होती. या कारला विशेष 'डिजाइनो मॅग्नो ग्रॅफाइट' मॅट रंगाचा फिनिश देण्यात आला होता आणि तिच्या बॉडीमध्ये ॲल्युमिनियमचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला गेला होता. या ऐतिहासिक क्षणाची आठवण म्हणून कंपनीने तिचे केवळ ४५ युनिट्स उत्पादित केले होते.
मर्सिडीज-बेंझ CLK DTM AMG कव्हर्टिबल (CLK DTM AMG Convertible) जर्मन टुरिंग कार चॅम्पियनशिप मधील विजयाचा उत्सव साजरा करण्यासाठी ही रेस-स्पेक्स असणारी रोड-लीगल कार बनवण्यात आली होती. ३.९ सेकंदात ० ते १०० किमी प्रतितास वेग पकडणारी ही तिच्या काळातील सर्वात वेगवान ४-सीटर कन्व्हर्टिबल कार मानली जायची. या सुपरकारचे जगभरात केवळ ८० युनिट्स बनवले गेले.
मर्सिडीज-बेंझ CLK GTR (Mercedes-Benz CLK GTR - Road Version) १९९० च्या दशकातील रेसिंग जगतात वर्चस्व गाजवण्यासाठी मर्सिडीजने ही आयकॉनिक कार डिझाईन केली होती. एफआयए (FIA) रेसिंग नियमांनुसार शर्यतीत उतरण्यासाठी या गाडीची रस्त्यावर चालण्यायोग्य आवृत्ती बनवणे बंधनकारक होते, त्यामुळे कंपनीने या रेस-कारच्या व्हेरियंटचे केवळ २५ युनिट्स उत्पादित केले. ही गाडी आज ऑटोमोबाईल जगतातील सर्वात मौल्यवान आणि दुर्मिळ कार्सपैकी एक मानली जाते.
.png "Videos"){kind=small}
