शुक्रवार, 9 ऑक्टोबर 2026
(फोटो सौजन्य-AI एआय)
1.6-लिटर टर्बो इंजिनसोबत 2 इलेक्ट्रिक मोटर्स
नव्या ह्युंदाई ट्यूसॉन प्लग-इन हायब्रिडमध्ये 1.6-लिटर टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट-इंजेक्शन पेट्रोल इंजिन देण्यात आले आहे. या इंजिनला P1 आणि P2 अशा 2 इलेक्ट्रिक मोटर्सची साथ मिळते. 6-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स आणि मेकॅनिकल ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम स्टँडर्ड आहे. P1 मोटर जुन्या मॉडेलमधील P0 बेल्ट-ड्राइव्ह मोटरची जागा घेते. त्यामुळे बेल्टमधून होणारे घर्षण कमी होते आणि इंजिन सुरू करणे, वीज निर्मिती तसेच गरजेनुसार इंजिनला अतिरिक्त मदत करणे शक्य होते.
292 PS पॉवर, 380 Nm टॉर्क
P2 इलेक्ट्रिक मोटर 79 kW म्हणजेच 106 hp पॉवर जनरेट करते, तर P1 मोटर 13 kW म्हणजे 17 hp आउटपुट देते. संपूर्ण पॉवरट्रेनचे एकत्रित आउटपुट 292 PS आणि 380 Nm टॉर्क आहे. ही SUV 0 ते 100 km/h वेग 7.9 सेकंदांत गाठते. जुन्या मॉडेलच्या तुलनेत नवीन ट्यूसॉनमध्ये बॅटरी मोठी करण्यात आली आहे. जुन्या 13.8 kWh बॅटरीऐवजी आता 17.1 kWh बॅटरी मिळते.
81 km इलेक्ट्रिक रेंज, पण DC चार्जिंग नाही
मोठ्या बॅटरीमुळे नव्या ट्यूसॉन प्लग-इन हायब्रिडकडून WLTP सायकलनुसार 81 km इलेक्ट्रिक रेंज मिळण्याची अपेक्षा आहे. ही SUV फक्त AC चार्जिंगला सपोर्ट करते आणि कमाल 7.2 kW चार्जिंग इनपुट आहे. म्हणजेच टोयोटा RAV4 प्लग-इन हायब्रिडप्रमाणे DC फास्ट चार्जिंगची सुविधा यात नाही. पूर्ण चार्जिंगसाठी लागणारा वेळ ह्युंदाईने अद्याप जाहीर केलेला नाही.
भारतात लाँच होण्याची शक्यता नाही
नवीन ट्यूसॉन युरोपमध्ये शॉर्ट-व्हीलबेस आणि इतर मार्केटमध्ये लाँग-व्हीलबेस स्वरूपात येणार आहे. युरोपियन मॉडेलची लांबी 4,560 mm, रुंदी 1,900 mm, उंची 1,670 mm आणि व्हीलबेस 2,720 mm आहे. लाँग-व्हीलबेस आवृत्ती 4,700 mm लांब असून तिचा व्हीलबेस 2,785 mm आहे. पण ह्युंदाईने सध्यातरी ही ग्लोबल C-SUV भारतात लाँच करण्याची योजना नसल्याचे स्पष्ट केले आहे.
