2027 Triumph Tiger 1200 भारतात मार्च 2027 मध्ये येणार! मिळणार 158 PS पॉवर आणि रडार फीचर्स

ट्रायम्फने 2027 टायगर 1200 चे अनावरण केले असून, भारतात जीटी प्रो आणि रॅली एक्सप्लोरर हे 2 व्हेरिएंट मार्च 2027 पासून लाँच होणार आहेत. 1,200 सीसी इंजिन, सेमी-अ‍ॅक्टिव्ह सस्पेन्शन, 7-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी आणि रडार-आधारित रायडर असिस्ट सिस्टीम ही या बाईकची खास वैशिष्ट्ये आहेत.

• 2027 ट्रायम्फ टायगर 1200 भारतात मार्च 2027 मध्ये जीटी प्रो आणि रॅली एक्सप्लोरर व्हेरिएंटमध्ये लाँच होणार.
• 1,200 सीसी इंजिन 158 PS पॉवर देते, तर सेमी-अ‍ॅक्टिव्ह सस्पेन्शन सीटची उंची 790 मिमीपर्यंत कमी करते.
• रडार सेफ्टी फीचर्स, 7-इंच टचस्क्रीन आणि 30 लिटर फ्युल टँक रॅली एक्सप्लोररला खास बनवतात.

प्रीमियम टूरिंग बाईकच्या मार्केटमध्ये ट्रायम्फने आपल्या नव्या 2027 टायगर 1200 चे अनावरण केले आहे. ही बाईक भारतात मार्च 2027 पासून जीटी प्रो आणि रॅली एक्सप्लोरर या 2 व्हेरिएंटमध्ये लाँच होणार आहे. नव्या मॉडेलमध्ये इंजिन, सस्पेन्शन, रायडर सेफ्टी आणि इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये अनेक बदल करण्यात आले आहेत. विशेष म्हणजे, सीटची उंची कमी करण्यासाठीही कंपनीने नवी टेक्नोलॉजी दिली आहे.

सीटची उंची 790 मिमीपर्यंत कमी करता येणार

नव्या टायगर 1200 मध्ये शोवा ईरा हाइटफ्लेक्स सेमी-अ‍ॅक्टिव्ह सस्पेन्शन देण्यात आले आहे. बाईक थांबल्यानंतर ही सिस्टीम सीटची उंची 30 मिमीने कमी करते आणि पुन्हा प्रवास सुरू झाल्यावर नेहमीच्या उंचीवर येते. 2-स्थिती असलेल्या सीटमधून आणखी 20 मिमी समायोजन करता येते, तर ऑप्शनल लो सीटमुळे उंची आणखी 20 मिमीने कमी होते. त्यामुळे थांबलेल्या स्थितीत सीटची उंची 790 मिमीपर्यंत आणता येते. सेंटर स्टँड असिस्टमुळे बाईक स्टँडवर लावतानाही कमी जोर लावावा लागतो.

1,200 सीसी इंजिनमधून 158 PS पॉवर

या बाईकमध्ये 1,200 सीसी टी-प्लेन 3-सिलिंडर इंजिन आहे. हे इंजिन 9,250 rpm वर 158 PS पॉवर देते, म्हणजेच मागच्या मॉडेलपेक्षा 8 PS जास्त पॉवर मिळते. सिलिंडर हेड, पिस्टन, व्हॉल्व्ह आणि कॅमशाफ्टमध्ये बदल करून कमी इंजिन स्पीडवर टॉर्कचा प्रतिसाद सुधारण्यावर भर दिला आहे. पहिल्या 3 गिअरचे रेशोही बदलले असून, कमी वेगात बाईक चालवणे सोपे व्हावे यासाठी क्रॉल स्पीड 6 किमी/तासने कमी करण्यात आला आहे. यात 6-स्पीड गिअरबॉक्स आणि शाफ्ट ड्राइव्ह मिळतो.

ट्रायम्फच्या 3 बाइक्सचा नवा अवतार! Tiger 1200, Tiger 900 आणि Street Triple 798 मध्ये मोठे अपडेट्स

रडारवर आधारित रायडर सेफ्टी फीचर्स

नव्या मॉडेलमध्ये पुढील आणि मागील बाजूस बॉश रडार सिस्टीम आहे. अ‍ॅडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग, इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट आणि रिअर डिस्टन्स वॉर्निंग यांसारखी फीचर्स मिळतात. 7-इंच टचस्क्रीनवर वायरलेस अ‍ॅपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो सपोर्ट आहे. फ्युल टँकवर फोन ठेवण्यासाठी वॉटरप्रूफ कप्पाही दिला आहे. त्यात USB-C चार्जिंग आणि फोन थंड ठेवण्यासाठी ऑटोमॅटिक फॅन मिळतो.

जीटी प्रो आणि रॅली एक्सप्लोररमध्ये काय फरक?

जीटी प्रोमध्ये 20 लिटरचा फ्युल टँक आणि कास्ट अ‍ॅल्युमिनियम व्हील्स आहेत. रॅली एक्सप्लोररमध्ये 30 लिटरचा फ्युल टँक, ऑफ-रोड प्रो मोड, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम आणि जास्त संरक्षण देणारे भाग मिळतात. दोन्ही व्हेरिएंटमध्ये 200 मिमी सस्पेन्शन ट्रॅव्हल, ब्रेम्बो स्टाइलमा ब्रेक्स, रायडर व पिलियनसाठी हीटेड सीट्स आणि 3-स्टेज हीटेड ग्रिप्स आहेत. नव्या एलईडी हेडलॅम्पमध्ये बाईक वळताना अतिरिक्त प्रकाश मिळतो. भारतातील किंमती लाँचच्या वेळी जाहीर होण्याची अपेक्षा आहे.

ट्रायम्फपासून होंडापर्यंत; या आठवड्यात लॉन्च झालेल्या दमदार बाइक्स, BMW चीही मोठी तयारी

💡 Frequently Asked Questions

1. 2027 ट्रायम्फ टायगर 1200 भारतात कधी लाँच होणार?

ट्रायम्फ टायगर 1200 चे जीटी प्रो आणि रॅली एक्सप्लोरर हे 2 व्हेरिएंट भारतात मार्च 2027 पासून लाँच होणार आहेत.

2. नव्या ट्रायम्फ टायगर 1200 मध्ये किती पॉवर मिळते?

या बाईकमध्ये 1,200 सीसी टी-प्लेन 3-सिलिंडर इंजिन असून, ते 9,250 rpm वर 158 PS पॉवर देते.

3. ट्रायम्फ टायगर 1200 च्या सीटची उंची किती आहे?

शोवा ईरा हाइटफ्लेक्स सस्पेन्शन, सीट अ‍ॅडजस्टमेंट आणि ऑप्शनल लो सीट यांच्या मदतीने थांबलेल्या स्थितीत सीटची उंची 790 मिमीपर्यंत कमी करता येते.