Keeway EZI Hypevolt-R इलेक्ट्रिक स्कूटर घ्यायचा विचार करताय? मग नक्की जाणून घ्या हे ३ फायदे आणि २ तोटे

₹1.99 लाख किंमतीच्या कीवे EZI Hypevolt-R मध्ये 115kph टॉप स्पीड, 27 लिटर स्टोरेज आणि ड्युअल-चॅनेल ABS मिळते. पण 17.3kg वजनाच्या बॅटऱ्या आणि अॅपवर अवलंबून असलेली अनेक फीचर्स वापराचा अनुभव थोडा कठीण करू शकतात.

• कीवे EZI Hypevolt-R मध्ये 12kW मोटर, ड्युअल बॅटरी आणि 115kph पर्यंतचा स्पीड मिळतो.
• प्रीमियम डिझाइनसोबत 27 लिटर स्टोरेज, ड्युअल-चॅनेल ABS आणि आरामदायी राइडिंग पोझिशन मिळते.
• पावसातील बॅटरी कंपार्टमेंट आणि गुंतागुंतीचे इलेक्ट्रॉनिक्स खरेदीपूर्वी लक्षात घेण्यासारखे मुद्दे आहेत.

भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर मार्केटमध्ये आता प्रीमियम मॉडेल्सची संख्या वाढत आहे. त्यात कीवे EZI Hypevolt-R ही वेगळी ओळख निर्माण करणारी स्कूटर आली आहे. ही स्कूटर CKD मार्गाने भारतात येते आणि बेनेली व कीवेच्या डीलरशिपमधून विकली जाते. EZI या इलेक्ट्रिक ब्रँडचे भारतातील हे पहिले मॉडेल आहे.

Hypevolt-R ची सर्वात मोठी जमेची बाजू म्हणजे तिची कामगिरी. यात 12kW मोटर आणि 5.04kWh क्षमतेचा ड्युअल-बॅटरी सेटअप आहे. Sport मोडमध्ये 0-80kph वेग गाठण्यासाठी 7.49 सेकंद, तर 0-100kph साठी 13.05 सेकंद लागतात. Eco, Normal आणि Sport असे 3 राइडिंग मोड मिळतात. Normal मोडमध्ये चाचणीदरम्यान एका चार्जमध्ये 125km अंतर पार करण्यात आले.

Honda QC3 vs TVS iQube, Bajaj Chetak, VIDA VX2 आणि Ather Konarc; फॅमिली, ऑफिस आणि लांब प्रवासासाठी कोणती स्कूटर योग्य?

डिझाइन आणि बांधणीच्या बाबतीतही ही स्कूटर लक्ष वेधून घेते. 14-इंच चाकं, मोटरसायकलसारखा हँडलबार, आकर्षक बॉडी आणि प्रीमियम स्विचगिअर यामुळे तिचा लूक वेगळा दिसतो. दोन्ही चाकांना डिस्क ब्रेकसह ड्युअल-चॅनेल ABS मिळते. 27 लिटर अंडरसीट स्टोरेजमध्ये हेल्मेट आणि चार्जर ठेवता येतो. याशिवाय 4.6 लिटरचे फ्रंट स्टोरेज आणि USB Type-A व Type-C पोर्ट्सही आहेत.

लांब राइडसाठीही Hypevolt-R आरामदायी ठरते. 770mm सीट हाइट आणि उंचावलेला फ्लोअरबोर्ड यामुळे राइडिंग पोझिशन रिलॅक्स राहते. सस्पेंशन शहरातील रस्त्यांवर चांगले काम करते आणि टायर्सची पकडही समाधानकारक आहे.

फुल चार्जमध्ये 320 किमी रेंज! 34 लिटर बूट स्पेससह ओला S1 X Plus ठरतो डेली यूजसाठी खास

पण या स्कूटरमध्ये काही गोष्टी विचारात घ्याव्या लागतील. पावसात वापरल्यानंतर बॅटरी कंपार्टमेंटमध्ये पाणी, माती आणि कचरा जमा झाल्याचे टेस्टमध्ये आढळले. प्रत्येक बॅटरीचे वजन 17.3kg असल्याने घरात चार्जिंगसाठी त्या काढणेही सोपे नाही.

दुसरी अडचण म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक्सची गुंतागुंत. ट्रॅक्शन कंट्रोल, रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग, ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन, रिव्हर्स कॅमेरा आणि क्रूझ कंट्रोलसारखी फीचर्स मिळतात, पण अनेक सेटिंग्स अॅपमधून नियंत्रित कराव्या लागतात. TFT स्क्रीनवर रेंजचा अंदाजही थेट दिसत नाही. ₹1.99 लाख एक्स-शोरूम किंमतीच्या या स्कूटरमध्ये फीचर्स भरपूर असले, तरी वापरण्याची प्रक्रिया आणखी सोपी असती तर अनुभव जास्त चांगला झाला असता असे म्हणावे लागेल.