मारुती सुझुकीचे नवे तंत्रज्ञान (फोटो सौजन्य - iStock)
हे प्रकल्प भारतीय ग्राहकांच्या दोन वेगळ्या गरजा पूर्ण करू शकतात: परवडणाऱ्या कारमध्ये सुधारित इंधन कार्यक्षमता आणि मोठ्या वाहनांमध्ये सुधारित कामगिरी. सुझुकीने या तंत्रज्ञानासाठी आराखडा विकसित केला आहे, परंतु ते अद्याप मारुतीच्या स्वतंत्र मॉडेल्समध्ये लागू केलेले नाहीत. त्यामुळे हे नक्की कधी लागू करण्यात येणार याची उत्सुकता आता ग्राहकांना लागली आहे. मात्र याचे अधिक फायदे होतील असा विश्वास कंपनीने दिला आहे.
Maruti Suzuki: मारुती सुझुकीचे ग्रीन कार विक्रीचे लक्ष्य वाढले! 10 लाख वाहनांचे टार्गेट
मारुती सुझुकीची प्रस्तावित 48V P2 हायब्रीड प्रणाली अशा वाहनांसाठी आहे, ज्यांचा उद्देश कमी किंमत आणि दैनंदिन वापराशी तडजोड न करता इंधन कार्यक्षमता आणि पिकअप सुधारणे आहे. मारुती सुझुकीची अल्टो आणि एस-प्रेसो मिनी-वाहन विभागात येतात. भविष्यात लहान आणि अधिक परवडणाऱ्या गाड्यांमध्ये हायब्रीड तंत्रज्ञान कुठे आणि कसे वापरले जाऊ शकते, याची यावरून कल्पना येते.
सुझुकी कॉम्पॅक्ट गाड्यांसाठी सिरीज-हायब्रीड सिस्टीम विकसित करत आहे. यामध्ये, पेट्रोल इंजिन वीज निर्माण करते, तर एक इलेक्ट्रिक मोटर चाकांना शक्ती पुरवते. यामुळे खरेदीदारांना बाह्य चार्जिंगशिवाय इंधन भरता येईल. स्विफ्ट, डिझायर आणि बलेनो यांसारखी मॉडेल्स या तंत्रज्ञानाची उत्तम उदाहरणे आहेत. यामुळे ग्राहकांना आणि कंपनीला फायदाच मिळणार आहे. त्याशिवाय इलेक्ट्रिक मोटर असल्यामुळे अधिक चांगले तंत्रज्ञान विकसित होईल असा विश्वास व्यक्त करण्यात येते आहे.
मारुती सुझुकीच्या Swift, Dzire आणि Baleno चे CNG AMT व्हेरिएंट लाँच; किंमत ₹7.92 लाखांपासून सुरु
कंपनी सिरीज हायब्रीडला REEV Lite मध्ये रूपांतरित करण्याची योजना आखत आहे, ज्यामध्ये बाह्य चार्जिंग आणि योग्य आकाराची बॅटरी समाविष्ट असेल. यामुळे मालकांना इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगसाठी वाहन चार्ज करता येईल, तसेच गरजेनुसार इंजिन वीज निर्माण करण्यासही सक्षम असेल. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, वाहनाचे वजन आणि किंमत नियंत्रणात ठेवण्यासाठी सुझुकीला मोठ्या बॅटरी टाळायच्या आहेत.
.png "Videos"){kind=small}
