केबिनेटमध्ये मोठा निर्णय (फोटो सौजन्य - iStock)
केंद्र सरकारने देशातील रेल्वेबाबत एक मोठा निर्णय घेतला आहे. मंत्रिमंडळाने आज चार रेल्वे प्रकल्पांना मंजुरी दिली. या उपक्रमांतर्गत, अनेक विद्यमान रेल्वे नेटवर्क चार ते सहा पदरी केले जातील. या प्रकल्पांची एकूण लांबी ८९४ किमी आहे आणि त्यासाठी एकूण २४,६३४ कोटी रुपये खर्च येईल. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या केंद्रीय मंत्रिमंडळाच्या बैठकीत हा प्रस्ताव मंजूर करण्यात आला. या प्रकल्पांमध्ये महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, गुजरात आणि छत्तीसगड या चार राज्यांमधील १८ जिल्ह्यांचा समावेश आहे. २०३०-३१ पर्यंत हे प्रकल्प पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे.
केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी मंत्रिमंडळाच्या निर्णयांची माहिती दिली. त्यांनी सांगितले की, चार रेल्वे प्रकल्पांना मंजुरी देण्यात आली आहे. यामध्ये वर्धा आणि भुसावळ दरम्यान ३१४ किमी लांबीच्या तिसऱ्या आणि चौथ्या मार्गाचे बांधकाम समाविष्ट आहे. त्याचप्रमाणे, महाराष्ट्रातील गोंदिया आणि छत्तीसगडमधील डोंगरगड दरम्यान ८४ किमी लांबीचा चौथा मार्ग बांधला जाईल. गुजरातमधील वडोदरा आणि मध्य प्रदेशातील रतलाम दरम्यान तिसरा आणि चौथा मार्ग बांधला जाईल. हा प्रकल्प २५९ किमी लांबीचा असेल. चौथा प्रकल्प मध्य प्रदेशातील इटारसी-भोपाळ-बीना मार्ग आहे, जो २३७ किमी लांबीचा असेल.
आता ऑनलाईन रेल्वे तिकिट बुकिंगसाठी आधार बंधनकारक; पहिल्या 15 मिनिटांत…
एका व्यस्त नेटवर्कचा भाग
वैष्णव यांनी स्पष्ट केले की आज मंजूर झालेले चार प्रकल्प देशातील सात सर्वात व्यस्त रेल्वे मार्गांचा भाग आहेत. देशातील ४१ टक्के मालवाहतूक आणि ४१ टक्के प्रवासी वाहतूक या मार्गांवरून होते. रतलाम ते वडोदरा विभाग दिल्ली-मुंबई कॉरिडॉरचा भाग आहे. त्याचप्रमाणे, भुसावळ ते वर्धा प्रकल्प मुंबई-हावडा मार्गावर आहे. बीना ते इटारसी विभाग दिल्ली-चेन्नई मार्गावर आहे. गोंदिया ते डोंगरगड प्रकल्प मुंबई-हल्दिया मार्गावर आहे.
Indian Railway: रेल्वे प्रवाशांसाठी आनंदाची बातमी, राउंड ट्रिप तिकिटे एकत्र काढल्यास मिळणार २०% सूट
मंजूर झालेल्या मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्पामुळे अंदाजे ८५.८४ लाख लोकसंख्या असलेल्या अंदाजे ३,६३३ गावांना आणि दोन आकांक्षी जिल्ह्यांना (विदिशा आणि राजनांदगाव) जोडणी मिळेल. रेल्वेच्या क्षमतेत वाढ झाल्याने गतिशीलता लक्षणीयरीत्या वाढेल, ज्यामुळे भारतीय रेल्वेची कार्यक्षमता आणि सेवा विश्वासार्हता सुधारेल. हे मल्टी-ट्रॅकिंग प्रस्ताव कामकाज सुलभ करण्यासाठी आणि गर्दी कमी करण्यासाठी सज्ज आहेत.
कसे आहेत मार्ग?
१. वर्धा-भुसावळ (तिसरी आणि चौथी लाईन)
३१४ किमी लांबीची एकूण लांबी, खर्च ₹९,१९७ कोटी. यामुळे महाराष्ट्राच्या औद्योगिक क्षेत्रांना जलद रेल्वे कनेक्टिव्हिटी मिळेल आणि दरवर्षी अंदाजे ९० दशलक्ष लिटर डिझेलची बचत होईल.
२. गोंदिया-डोंगरगड (चौथी लाईन)
८४ किमी लांबीचा प्रकल्प, ज्याचा खर्च ₹४,६०० कोटी आहे. ही लाईन महाराष्ट्र आणि छत्तीसगडच्या पर्यटन सर्किटमधून जाईल. त्यामुळे दरवर्षी ४६ दशलक्ष लिटर डिझेलचीही बचत होईल.
३. वडोदरा-रतलाम (तिसरी आणि चौथी लाईन)
गुजरात आणि मध्य प्रदेश दरम्यान २५९ किमी लांबीचा प्रकल्प. अंदाजे ₹७,६०० कोटी खर्च आणि अंदाजे ७६ दशलक्ष लिटर डिझेलची बचत होईल.
४. इटारसी-भोपाळ-बीना (चौथी लाईन)
२३७ किमी लांबीचा मार्ग, ज्याचा खर्च ₹३,२३७ कोटी आहे. दरवर्षी ६४ दशलक्ष लिटर डिझेलची बचत आणि मालवाहतूक वाढ.
.png "Videos"){kind=small}
