'बीकेसी ते शिळफाटा' बोगदा अंतिम टप्प्यात, एनएचएसआरसीएलकडून मोठी अपडेट समोर
Mumbai–Ahmedabad Bullet Train Project News In Marathi : देशातील पहिल्या बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरचे काम वेगाने सुरू आहे. नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पात बांधण्यात येत असलेल्या २१ किमीच्या बोगद्याबाबत माहिती दिली आहे. एनएचएसआरसीएलने म्हटले आहे की, न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड (NATM) वापरून या बोगद्याच्या पाच किमी भागाचे उत्खनन पूर्ण झाले आहे. एनएचएसआरसीएलने अलीकडील छायाचित्रेही प्रसिद्ध केली आहेत. एका अधिकृत निवेदनात म्हटले आहे की, खोदकाम पूर्ण झाल्यामुळे आता बोगद्याच्या बांधकामाच्या पुढील टप्प्यांचे काम सुरू आहे.
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनसाठीच्या २१ किमी लांबीच्या बोगद्यापैकी ५ किमी बोगद्याचे खोदकाम झाल्यानंतर, आता बोगद्याच्या आत निचरा प्रणालीचे बांधकाम सुरू आहे. हे काम ड्रेनेज कास्टिंग गँट्रीद्वारे केले जात आहे, ज्यामुळे झिरपणारे पाणी सुरक्षितपणे गोळा करून एका विशेष निचरा प्रणालीद्वारे बाहेर टाकले जाते. यानंतर, वॉटरप्रूफिंग गँट्रीचा वापर करून विशेष मेम्ब्रेन बसवले जात आहेत, जे बोगद्याला पाणी शिरण्यापासून वाचवण्यासाठी एक संरक्षक थर प्रदान करतात.
बुलेट ट्रेन बोगद्याची रचना अधिक मजबूत करण्यासाठी, त्याच्या प्रोफाइलनुसार रिइन्फोर्समेंट बार केजेस तयार करून बसवले जात आहेत, जे अंतिम काँक्रीट लायनिंगसाठी स्टीलच्या सांगाड्याचे काम करतात. त्यानंतर लायनिंग गँट्रीचा वापर करून अंतिम काँक्रीट लायनिंग ओतले जाते, ज्यामुळे बोगद्याला कायमस्वरूपी संरचनात्मक मजबुती आणि एक गुळगुळीत पृष्ठभाग मिळतो. संचालन आणि देखभालीसाठी आवश्यक असलेल्या महत्त्वपूर्ण प्रणाली ठेवण्यासाठी विशेष उपकरण कक्ष देखील विकसित केले जात आहेत. प्रत्येक टप्प्यात सातत्यपूर्ण प्रगतीसह, भारताच्या पहिल्या बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा हा भूमिगत विभाग पूर्णत्वाच्या जवळ पोहोचत आहे. हे उल्लेखनीय आहे की रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी देशात बुलेट ट्रेन सुरू करण्यासाठी १५ ऑगस्ट, २०२७ ही तारीख निश्चित केली आहे. बुलेट ट्रेन सुरुवातीला सुरत आणि बिलिमोरा दरम्यान धावेल. सध्या सुरतजवळ एका डेपोचे बांधकाम सुरू असून, त्याचे काम अंतिम टप्प्यात आहे.
