(फोटो सौजन्य-सोशल मीडिया)
पहिला घटक : सुरुवातीला आपण ‘कूलिंग सिस्टम’बद्दल चर्चा करूया. उन्हाळ्याच्या महिन्यांत इंजिन जास्त गरम होणे (overheating) ही सर्वात सामान्य समस्या दिसून येते. जर ‘कूलंट’ची पातळी कमी असेल किंवा कूलंटची गुणवत्ता खालावली असेल, तर इंजिन प्रमाणापेक्षा जास्त गरम होऊ शकते आणि अगदी पूर्णपणे बंदही पडू शकते. त्यामुळे, कूलंटची पातळी वेळोवेळी तपासणे आणि रेडिएटर व वॉटर पंपमधून काही गळती होत आहे का, हे तपासणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. जर कूलंट जुने झाले असेल किंवा खराब झाले असेल, तर ते त्वरित बदलले पाहिजे; अन्यथा, इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.
दुसरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे ‘टायर्स’ (चाके). उष्ण हवामानात, टायर्सच्या आत असलेली हवा प्रसरण पावते, ज्यामुळे टायर्सचा दाब (pressure) वाढतो आणि लांबच्या प्रवासात टायर फुटण्याचा (blowout) धोका वाढतो. परिणामी, टायर्सचा दाब दररोज तपासला पाहिजे आणि टायर्समध्ये प्रमाणापेक्षा जास्त हवा भरली जाऊ नये. शक्य असल्यास, टायर्समध्ये नायट्रोजन वायू वापरणे हा एक उत्तम पर्याय मानला जातो.
तिसरा अत्यावश्यक घटक म्हणजे ‘बॅटरी’. लोक सहसा असे मानतात की बॅटरी केवळ हिवाळ्यातच निकामी होतात; परंतु, उन्हाळ्यातील उच्च तापमानामुळे बॅटरीमधील द्रव (fluid) वेगाने बाष्पीभवन पावू शकतो आणि बॅटरीच्या टर्मिनल्सवर गंज चढू शकतो. यामुळे बॅटरी अचानक निकामी होऊ शकते. विशेषतः जुन्या बॅटरींची तपासणी करून घेणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
चौथा महत्त्वाचा घटक : शिवाय, इंजिन ऑइलवरही उष्णतेचा परिणाम होतो. उच्च तापमानामुळे इंजिन ऑइल पातळ होते, ज्यामुळे इंजिनच्या भागांना पुरेसे वंगण (lubrication) मिळत नाही आणि त्यामुळे इंजिनची झीज (wear and tear) वाढण्याची शक्यता निर्माण होते. त्यामुळे, तुम्ही इंजिन ऑइलची पातळी आणि गुणवत्ता नियमितपणे तपासली पाहिजे आणि जेव्हा जेव्हा आवश्यक असेल, तेव्हा ते त्वरित बदलले पाहिजे.
पाचवा महत्त्वाचा घटक : गाडीची ‘AC सिस्टम’ उन्हाळ्यात सर्वाधिक काम करत असते; परिणामी, ती बिघडण्याची किंवा त्यात दोष निर्माण होण्याची शक्यताही वाढते. AC मधील रेफ्रिजरंट, फिल्टर्स आणि कंप्रेसर यांची नियमित तपासणी करणे अत्यावश्यक आहे. जर AC ने योग्यरित्या काम केले नाही, तर केवळ थंडावा देण्याची कार्यक्षमताच कमी होत नाही, तर इंधनाचा वापरही वाढतो.
.png "Videos"){kind=small}
