फोटो सौजन्य: Gemini
एक काळ असा होता की शहरांमध्ये डिझेल हॅचबॅक कार्सचे मोठे वर्चस्व पाहायला मिळत होते. उत्तम मायलेज आणि दमदार इंजिनमुळे ग्राहकांमध्ये या कार्सची मोठी मागणी होती. मात्र BS6 उत्सर्जन नियम, SUV कार्सकडे वाढलेला कल आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढत्या लोकप्रियतेमुळे या कार्स हळूहळू बाजारातून गायब झाल्या. चला, अशाच काही लोकप्रिय कार्सबद्दल जाणून घेऊयात ज्या एकेकाळी खूप प्रसिद्ध होत्या पण आता फारशा दिसत नाहीत.
‘या’ कंपनीच्या Electric Bikes वर मिळतोय धमाकेदार डिस्काउंट, ऑफर फक्त 31 मार्चपर्यंत
2011 मध्ये लाँच झालेल्या या छोट्या हॅचबॅकमध्ये 1.0 लिटर डिझेल इंजिन दिले होते. याचे स्टायलिश लूक आणि शहरातील ट्रॅफिकमध्ये सहज चालवता येण्याची सोय यामुळे ती ग्राहकांना आवडत होती. मात्र Chevrolet ची भारतातील विक्री घटत गेल्यामुळे कंपनीने 2017 मध्ये भारतीय बाजारातून माघार घेतली आणि ही कार बंद झाली.
2020 पूर्वी Hyundai Motor Company ची ही कार सर्वात प्रीमियम हॅचबॅक मानली जात होती. याच्यातील डिझेल इंजिन खूप दमदार होते आणि 22 ते 24 किमी प्रति लिटर मायलेज देत होते. सनरूफ, टचस्क्रीनसारखे फीचर्स आणि मजबूत बांधणीमुळे ही कार खूप लोकप्रिय झाली होती. मात्र BS6 उत्सर्जन नियम लागू झाल्यानंतर कंपनीने तिचे डिझेल व्हेरिएंट बंद केले आणि आता ही कार फक्त पेट्रोल इंजिनमध्ये उपलब्ध आहे.
Hyundai Verna vs Virtus: कोणती कार सेफ्टीच्या बाबतीत एकदम बेस्ट? जाणून घ्या संपूर्ण माहिती
1998 मध्ये लाँच झालेली ही कार भारतातील पहिल्या यशस्वी डिझेल हॅचबॅकपैकी एक होती. Tata Motors च्या या कारमध्ये 1.4 लिटर डिझेल इंजिन दिले होते, जे खूप मजबूत मानले जात होते. ही कार 23 ते 25 किमी प्रति लिटर पर्यंत मायलेज देत होती. तसेच कारमध्ये भरपूर स्पेस होती आणि खराब रस्त्यांवरही ती आरामात चालायची. एका वृत्तवाहिनीच्या माहितीनुसार, 2018 मध्ये बंद होण्यापूर्वी या कारच्या 10 लाखांहून अधिक युनिट्सची विक्री झाली होती.
2007 ते 2020 या काळात Maruti Suzuki च्या Swift च्या डिझेल मॉडेलला भारतात प्रचंड लोकप्रियता मिळाली होती. यात 1.3 लिटर DDiS डिझेल इंजिन दिले होते, जे शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह मानले जात होते. ही कार 25 ते 28 किमी प्रति लिटर पर्यंत मायलेज देत होती. मात्र 2020 मध्ये BS6 नियम लागू झाल्यानंतर कंपनीने Swift चे डिझेल मॉडेल बंद केले.
.png "Videos"){kind=small}
