बाईक छोटी, स्वप्नं मोठी! Hero Xpulse 150 ची धमाकेदार एंट्री! 150 cc इंजिनसह कमी किमतीत मिळणार Adventure Bike?

Hero Xpulse 150 मध्ये 150 cc एअर/ऑइल-कूल्ड इंजिन, 12.2 bhp पॉवर आणि 12.8 Nm टॉर्क मिळतो. 19/17 इंच व्हील्स, 220 mm ग्राउंड क्लिअरन्स आणि डिजिटल कन्सोलसह ही बाईक परवडणाऱ्या अ‍ॅडव्हेंचर रायडिंगसाठी सादर करण्यात आली आहे.

• हिरो एक्सपल्स 150 मध्ये 150 cc इंजिन असून ते 12.2 bhp पॉवर आणि 12.8 Nm टॉर्क देते.
• 141.5 किलो वजन, 220 mm ग्राउंड क्लिअरन्स आणि 826 mm सीट हाइट मिळते.
• 19/17 इंच व्हील्स, डिजिटल कन्सोल आणि 10.6 लिटर फ्युल टँक देण्यात आला आहे.

हिरो मोटोकॉर्पने EICMA 2026 मध्ये आपली नवीन Hero Xpulse 150 अ‍ॅडव्हेंचर बाईक सादर केली आहे. 150 cc इंजिन, 12.2 bhp पॉवर आणि 220 mm ग्राउंड क्लिअरन्ससह ही बाईक कमी वजनात अ‍ॅडव्हेंचर रायडिंगचा अनुभव देण्यासाठी तयार करण्यात आली आहे. Hero Xpulse 150 ही कंपनीच्या एक्सपल्स फॅमिलीमधील छोट्या इंजिनची बाईक असून ती परवडणाऱ्या अ‍ॅडव्हेंचर मोटरसायकलच्या शोधात असलेल्या रायडर्ससाठी आकर्षक ऑप्शन ठरू शकते. इटलीतील मिलान येथे झालेल्या या प्रदर्शनात कंपनीने एक्सपल्स 450 आणि स्क्रॅम्बलर कॉन्सेप्टही सादर केला आहे.

या नवीन बाईकमध्ये 150 cc एअर/ऑइल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजिन देण्यात आले आहे. हे इंजिन 12.2 bhp पॉवर आणि 12.8 Nm टॉर्क जनरेट करते. यासोबत 5-स्पीड गिअरबॉक्स मिळतो. कंपनीने या बाईकमध्ये जास्त पॉवरपेक्षा कमी वजन, चांगले ग्राउंड क्लिअरन्स आणि सहज हाताळणीवर भर दिला आहे. त्यामुळे शहरातील रोजचा प्रवास तसेच खराब रस्त्यांवरील रायडिंगसाठी ही बाईक उपयोगी ठरू शकते.

Hero Classic Concept EICMA 2026 मध्ये सादर! Royal Enfield Classic 350 ला मिळणार नवा प्रतिस्पर्धी?

वजनाच्या बाबतीत एक्सपल्स 150 चे कर्ब वेट 141.5 किलो आहे. बाईकमध्ये 220 mm ग्राउंड क्लिअरन्स मिळतो, ज्यामुळे खड्डे, दगड आणि असमान रस्त्यांवरून प्रवास करताना खालच्या भागाला अडथळे लागण्याची शक्यता कमी होते. यामध्ये 826 mm सीट हाइट आणि 10.6 लिटरचा फ्युल टँक देण्यात आला आहे. त्यामुळे लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठीही या बाईकचा विचार करता येईल. पण कमी उंचीच्या रायडर्सना सीट हाइटचा एक्सपिरीयंस प्रत्यक्ष घेणे महत्त्वाचे ठरेल.

डिझाइनमध्ये उंच फ्रंट मडगार्ड, विंडस्क्रीन, सरळ हँडलबार आणि स्लिम बॉडीवर्क देण्यात आले आहे. यामुळे बाईकला ट्रेडीशनल अ‍ॅडव्हेंचर मोटरसायकलसारखा लूक मिळतो. याशिवाय सिंगल-पीस सीट, मागील लगेज रॅक आणि डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट कन्सोलही देण्यात आले आहे. पुढील बाजूला 19 इंच आणि मागील बाजूला 17 इंच व्हील्स मिळतात. हा सेटअप खराब रस्त्यांवर आणि हलक्या ऑफ-रोड ट्रॅकवर प्रवास करताना उपयोगी ठरू शकतो.

हार्ले-डेव्हिडसन स्प्रिंट 440 बाईक पहिल्यांदाच विनाकव्हर दिसली; 2027 मध्ये भारतात लाँच होण्याची शक्यता!

हिरो एक्सपल्स 150 ही एक्सपल्स 200 आणि एक्सपल्स 210 च्या खाली स्थान मिळवेल. तसेच 421 cc इंजिन असलेल्या एक्सपल्स 450 पेक्षा ही बाईक वेगळ्या प्रकारच्या रायडर्सना आकर्षित करेल. कमी वजन आणि साध्या इंजिन सेटअपमुळे तिची किंमत परवडणारी ठेवली जाण्याची अपेक्षा आहे. पण कंपनीने भारतातील लाँचची तारीख आणि किंमत जाहीर केलेली नाही. त्यामुळे या नवीन बाईकची भारतीय बाजारातील एन्ट्री कधी होते, याकडे रायडर्सचे लक्ष असेल.