(फोटो सौजन्य: सोशल मीडिया)
सिटियस ट्रान्सनेट इन्व्हेस्टमेंट Trust हा वाहतूक क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित करणारा एक पायाभूत सुविधा गुंतवणूक ट्रस्ट (“InvIT”) आहे. याची स्थापना भारतात रस्ते यांसह विविध वाहतूक पायाभूत सुविधा मालमत्तांचा संच (portfolio) संपादित करणे, त्याचे व्यवस्थापन करणे आणि त्यामध्ये गुंतवणूक करणे या उद्देशाने करण्यात आली आहे. या ट्रस्टची स्थापना ‘ट्रस्ट डीड’ (Trust Deed) द्वारे ‘प्रायोजक’ (Sponsor) यांच्या हस्ते करण्यात आली असून, InvIT नियमावलीतील तरतुदींनुसार १ ऑगस्ट २०२५ रोजी सेबीकडे InvIT म्हणून याची नोंदणी करण्यात आली आहे.
या ट्रस्टचे प्रायोजक Epic TransNet Infrastructure Private Limited हे आहेत. या प्रायोजक कंपनीची संपूर्ण मालकी Infrastructure Yield Trust च्या विविध योजनांकडे आहे; Infrastructure Yield Trust हा EAAA India Alternatives Limited द्वारे व्यवस्थापित केला जाणारा एक ‘पर्यायी गुंतवणूक निधी’ आहे. आमच्या ‘प्रायोजक गटामध्ये’ खालील घटकांचा समावेश होतो: प्रायोजक कंपनी, Infrastructure Yield Trust , Epic Transnet Project Management Private Limited, आणि Neelambur Madukkarai Tollway Private Limited.
या ट्रस्टचे गुंतवणूक व्यवस्थापक हे EAAA TransInfra Managers Limited आहेत. हे गुंतवणूक व्यवस्थापक EAAA ची पूर्ण मालकी असलेली एक उपकंपनी आहे. आर्थिक वर्ष २०२३ मधील ₹ १७,७३५.१६ दशलक्ष वरून, आर्थिक वर्ष २०२५ मध्ये ट्रस्टचा कामकाजातून मिळणारा महसूल वाढून ₹ १९,८७०.४६ दशलक्ष झाला. आर्थिक वर्ष २०२३ मधील ₹ ९,०७९.२५ दशलक्ष वरून, आर्थिक वर्ष २०२५ मध्ये कामकाजाच्या व्यवहारांतून होणारा ट्रस्टचा निव्वळ रोख प्रवाह वाढून ₹ १०,४४९.५२ दशलक्ष झाला. ३१ डिसेंबर २०२५ रोजी संपणाऱ्या नऊ महिन्यांच्या कालावधीसाठी, ट्रस्टचा कामकाजातून मिळणारा महसूल ₹ १४,९६३.६४ दशलक्ष आणि कामकाजाच्या व्यवहारांतून होणारा निव्वळ रोख प्रवाह ₹ ७,८२०.१५ दशलक्ष इतका होता. शिवाय, ३१ डिसेंबर २०२५ रोजीच्या स्थितीनुसार, ‘प्रकल्प SPVs’ चे समायोजित उपक्रम मूल्य अंदाजे ₹ १,२०,५८८ दशलक्ष इतके आहे.
ट्रस्टकडे प्रकल्प SPVs चा एक मोठा
Formation Transactions पूर्ण होण्याच्या अधीन राहून, ट्रस्टच्या रस्ते मालमत्तेच्या सुरुवातीच्या पोर्टफोलिओमध्ये १० टोल आणि ॲन्युइटी प्रकल्पांचा समावेश असेल. यासोबतच, हे प्रकल्प ज्यांच्या माध्यमातून धारण केले जातात त्या संबंधित ‘प्रकल्प SPVs’ तसेच सर्व प्रकल्प SPVs च्या ‘होल्डिंग कंपन्या’ अशा Epic Concesiones 3 Private आणि SRPL यांचाही यात समावेश असेल. याला केवळ एका प्रकल्प SPV चा अपवाद असेल, ती म्हणजे ‘Thrissur Expressway Limited’, जी थेट ट्रस्टद्वारेच धारण केली जाईल. ‘ऑफर डॉक्युमेंट’च्या तारखेनुसार, या ‘सुरुवातीच्या पोर्टफोलिओ मालमत्ते’मध्ये भारतातील नऊ वेगवेगळ्या राज्यांमध्ये पसरलेल्या एकूण ३,४०६.७१ लेन-किमी रस्त्यांचा समावेश आहे. ट्रस्टकडे प्रकल्प SPVs चा एक मोठा आणि भौगोलिकदृष्ट्या विखुरलेला पोर्टफोलिओ आहे. क्रिसिल अहवालानुसार, आर्थिक वर्ष २०२५ मध्ये ट्रस्टच्या एकूण रोख महसूल प्राप्तीमध्ये टोल आणि ॲन्युइटी मालमत्तांचा वाटा अनुक्रमे ८२.३०% आणि १७.७०% इतका असेल. या मालमत्तांचा परिचालन इतिहास दीर्घकालीन आहे आणि ३१ डिसेंबर २०२५ पर्यंत त्यांची उर्वरित सवलत मुदत देखील पुरेशी आहे . तसेच, आर्थिक वर्ष २०२३ ते २०२५ या कालावधीत या मालमत्तांची वाहतूक वाढीची कामगिरी (track record) सिद्ध झालेली आहे. ट्रस्टचा असा विश्वास आहे की या प्रकल्प SPVs चा परिचालन इतिहास अत्यंत मजबूत आहे; कारण त्यांच्याकडील चार टोल मालमत्तांचा टोल वसुलीचा इतिहास १२ वर्षांहून अधिक आहे, तर इतर दोन टोल मालमत्ता ५ वर्षांहून अधिक काळापासून टोल वसूल करत आहेत.
ट्रस्टकडे अशा मालमत्ता असतील ज्या भौगोलिकदृष्ट्या विविध समूहांमध्ये (clusters) मोक्याच्या ठिकाणी स्थित आहेत. या मालमत्ता ९ वेगवेगळ्या राज्यांमध्ये पसरलेल्या असून, त्या प्रमुख आर्थिक कॉरिडॉरच्या (खाणकाम, बंदरे, औद्योगिक पट्टे) जवळ वसलेल्या आहेत. या मालमत्ता विविध उद्योग आणि वस्तूंच्या वाहतुकीचे व्यवस्थापन करतात. क्रिसिल अहवालानुसार, ट्रस्टच्या एकूण टोल वसुलीपैकी ६३.१७% वसुली अशा मालमत्तांमधून होते, ज्या GST संकलनात पहिल्या ५ क्रमांकावर असलेल्या राज्यांमध्ये, तसेच दरडोई NSDP (निव्वळ राज्य देशांतर्गत उत्पादन) मध्ये पहिल्या ५ क्रमांकावर असलेल्या राज्यांमध्ये स्थित आहेत. शिवाय, वाहतूक अहवालांनुसार, मालवाहू वाहनांचा (freight vehicles) टोल वसुलीमध्ये जवळपास ७४% वाटा आहे.
पुढील काही वर्षांसाठी ट्रस्टकडे विस्ताराची एक धोरणात्मक योजना (strategy) तयार आहे. EAAA प्लॅटफॉर्मच्या मालकीच्या किंवा भविष्यात संपादित केल्या जाणाऱ्या, NHAI च्या ‘हायब्रिड ॲन्युइटी मॉडेल’ (HAM) अंतर्गत येणाऱ्या ११ मालमत्तांच्या संपादनासाठी ट्रस्टने ‘राइट ऑफ फर्स्ट ऑफर’ (ROFO) करार केला आहे. जर या ROFO कराराच्या अटींनुसार, ओळखल्या गेलेल्या सर्व ११ ROFO मालमत्तांचे संपादन आम्ही यशस्वीरित्या पूर्ण केले, तर आमच्या एकूण पोर्टफोलिओमध्ये २१ रस्ते मालमत्तांचा समावेश होईल; ज्या १२ वेगवेगळ्या राज्यांमध्ये पसरलेल्या असून त्यांचे एकूण क्षेत्रफळ (लांबी) अंदाजे ५,७७३ लेन-किमी’ (lane-kms) इतके असेल.
EAAA प्लॅटफॉर्म, प्रायोजक आणि प्रायोजक गटाच्या सदस्यांना रस्ते, नवीकरणीय ऊर्जा आणि पारेषण पायाभूत सुविधा मालमत्तांचे व्यवस्थापन आणि संचालन करण्याचा अनुभव आहे, तसेच गुंतवणूक आणि मालमत्ता व्यवस्थापन पद्धतींना मार्गदर्शन करणारी एक प्रस्थापित प्रशासकीय चौकट आहे.
याव्यतिरिक्त, EAAA प्लॅटफॉर्म मजबूत आणि वेगळी मालमत्ता संपादन क्षमता (ज्यामध्ये आर्थिक वर्ष २०१८ ते आर्थिक वर्ष २०२५ दरम्यान, विविध संपादन धोरणांद्वारे ३२ मालमत्ता संपादित केल्या आहेत आणि सहा ओळखल्या गेलेल्या ROFO मालमत्तांसाठी बंधनकारक करार केले आहेत) आणि गुंतवणूक क्षमता प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, EAAA प्लॅटफॉर्मने स्वतंत्रपणे, २०२२ पासून ‘ॲनझेन इंडिया एनर्जी यील्ड प्लस ट्रस्ट’ या ऊर्जा-केंद्रित InvIT ची स्थापना केली आहे आणि त्याचे व्यवस्थापन, संचालन व विकास करणे सुरू ठेवले आहे.
EAAA हे भारतातील आघाडीच्या पर्यायी प्लॅटफॉर्मपैकी एक आहे, ज्याला व्यवस्थापनाखालील मालमत्तेचा (AUM) १५ वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव आहे आणि ३१ डिसेंबर २०२५ पर्यंत ₹६८१.७५ अब्ज AUM चे व्यवस्थापन केले आहे. EAAA मोठ्या, कमी वापरल्या गेलेल्या आणि वेगाने वाढणाऱ्या पर्यायी मालमत्ता वर्गांमध्ये एक वैविध्यपूर्ण, बहु-धोरणात्मक प्लॅटफॉर्म चालवते, जे ग्राहकांना उत्पन्न आणि परतावा देणारे उपाय प्रदान करण्यावर लक्ष केंद्रित करते. आर्थिक वर्ष २०२२ पासून EAAA ची एकूण व्यवस्थापनाखालील मालमत्ता (AUM) जवळपास दुप्पट झाली आहे, जी आर्थिक वर्ष २०२५ साठी ₹३०६.३७ अब्ज वरून ₹५९६.२९ अब्ज झाली आहे. ३० सप्टेंबर २०२५ पर्यंत, AUM मध्ये अंदाजे ५०% योगदान संस्थात्मक ग्राहकांचे होते, ज्यात पेन्शन फंड आणि विमा कंपन्यांचा समावेश आहे, ज्यांना दीर्घकालीन आणि संयमी भांडवल मानले जाते, तर उर्वरित योगदान अतिश्रीमंत/उच्च उत्पन्न गट (UHNIs/HNIs) आणि फॅमिली ऑफिसेसचे होते.
सातत्यपूर्ण सार्वजनिक गुंतवणूक, वाढता खाजगी सहभाग आणि एकात्मिक कनेक्टिव्हिटीवर धोरणात्मक लक्ष केंद्रित केल्यामुळे भारताचे वाहतूक क्षेत्र विस्ताराच्या एका महत्त्वपूर्ण टप्प्यात प्रवेश करत आहे. आर्थिक वर्ष २०२५ ते आर्थिक वर्ष २०२१ या कालावधीत, परिवहन पायाभूत सुविधांमधील एकूण गुंतवणुकीच्या संभाव्यतेपैकी, रस्त्यांच्या क्षेत्राला सर्वाधिक वाटा मिळण्याची अपेक्षा आहे (सुमारे ₹ ३३-३५ ट्रिलियन). त्यानंतर मेट्रो रेल्वेमध्ये ₹ ३-३.५ ट्रिलियन, लॉजिस्टिक्स पायाभूत सुविधांमध्ये ₹ २-३ ट्रिलियन, रोपवेजमध्ये ₹ १-१.५ ट्रिलियन आणि विमानतळांमध्ये ₹ १-१.२ ट्रिलियन गुंतवणुकीचा अंदाज आहे. हा ट्रस्ट, आपल्या ‘गुंतवणूक व्यवस्थापका’च्या (Investment Manager) माध्यमातून, रस्त्यांसह परिवहन क्षेत्रातील संधींचा लाभ घेण्याचा आणि भारतात असे रस्ते व परिवहन-संबंधित प्रकल्प हस्तगत करण्याचा उद्देश बाळगून आहे, जे आकर्षक रोख प्रवाह (cash flows) आणि परतावा (yields) प्रदान करतील.
ॲक्सिस कॅपिटल, ॲम्बिट प्रायव्हेट लिमिटेड आणि आयसीआयसीआय सिक्युरिटीज हे या इश्यूचे ‘बुक रनिंग लीड मॅनेजर्स’ (BRLMs) आहेत, तर Kfin Technologies Limited ही या इश्यूची ‘रजिस्ट्रार’ आहे. या युनिट्सची बीएसई आणि एनएसई या दोन्ही शेअर बाजारांवर (Stock Exchanges) नोंदणी (listing) करण्याचा प्रस्ताव आहे.
.png "Videos"){kind=small}
