क्रूड ऑइल $१२० च्या पार जाण्याची शक्यता ( सौजन्य - सोशल मीडिया )
बाजारातील चिंता अजून संपलेली नाही. जर मध्य पूर्वेतील पुरवठ्याशी संबंधित समस्या कायम राहिल्या, तर कच्च्या तेलाच्या किमती प्रति बॅरल १२० डॉलरपर्यंत पोहोचण्याची शक्यता आहे. यामुळे भारतासारख्या प्रमुख तेल आयात करणाऱ्या देशांसमोर आव्हाने निर्माण होऊ शकतात.
सध्या कच्च्या तेलाच्या बाजारातील सर्वात मोठी चिंता पुरवठ्याची आहे. सौदी अरेबियाच्या पूर्व-पश्चिम पाइपलाइनवरील हल्ल्यामुळे या मार्गावरील तेल वाहतूक विस्कळीत झाली आहे. इतकेच नाही, तर यान्बू बंदरावरील तेल भरण्याचे कामही थांबवण्यात आले आहे. सौदी तेल लाल समुद्रापर्यंत पोहोचवण्यासाठी ही पाइपलाइन एक महत्त्वाचा मार्ग आहे. तिच्या वापरामुळे सौदी तेलाला होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाण्याची गरज कमी होते.
या मार्गातील व्यत्ययामुळे बाजारात पुरवठ्याबद्दलची चिंता वाढली आहे. यामुळेच बाजारात अशी भीती आहे की, जर पुरवठ्यातील व्यत्यय कायम राहिला, तर येत्या काही दिवसांत कच्च्या तेलाच्या किमती आणखी वाढू शकतात.
भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या गरजेचा मोठा भाग परदेशातून खरेदी करतो. परिणामी, आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमतीत होणाऱ्या वाढीचा देशाच्या तेल आयात बिलावर थेट परिणाम होतो. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, भारताला परदेशातून एक बॅरल तेल खरेदी करण्यासाठी अधिक डॉलर्स खर्च करावे लागतील.
यामुळे देशाचे आयात बिल वाढेल. शिवाय, जर तेलाची किंमत दीर्घकाळ टिकून राहिली, तर त्यामुळे सरकार आणि तेल कंपन्यांवर दबाव येऊ शकतो. अलीकडेच, भारतातील क्रूड बास्केटच्या किमतीतही मोठी वाढ झाली आहे. भारतीय क्रूड बास्केटची किंमत २ सप्टेंबर रोजी सुमारे $९९.३५ वरून १४ सप्टेंबर रोजी $१२८.७ प्रति बॅरलपर्यंत वाढली.
जेव्हा कच्च्या तेलाची किंमत $१२० वर पोहोचते, तेव्हा दुसऱ्याच दिवशी पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती एकाच वेळी वाढणे हे सामान्य नाही. भारतातील पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती अनेक घटकांवर अवलंबून असतात. कच्च्या तेलाच्या किमतीव्यतिरिक्त, डॉलर-रुपया विनिमय दर, शुद्धीकरण खर्च, कर आणि तेल कंपन्यांचे मार्जिन यांचाही विचार केला जातो.
शिवाय, तेल कंपन्या आंतरराष्ट्रीय बाजारातील दैनंदिन बदल त्याच दिवशी पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमध्ये नेहमीच प्रतिबिंबित करत नाहीत. जर कच्च्या तेलाच्या किमती उच्च पातळीवर राहिल्या, तर किमतींवरील दबाव वाढू शकतो.
जर कच्च्या तेलाची किंमत दीर्घकाळासाठी सुमारे $120 राहिली, तर त्याचा परिणाम केवळ पेट्रोल आणि डिझेलपुरता मर्यादित राहणार नाही. डिझेलच्या किमतींमुळे ट्रक, बस आणि इतर मालवाहू वाहनांचा खर्च वाढू शकतो. याचा परिणाम एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी माल पोहोचवण्याच्या खर्चावर होतो.
त्यानंतर कंपन्या त्यांच्या खर्चाचा काही भाग त्यांच्या उत्पादनांच्या किमतीत समाविष्ट करू शकतात. याचा अर्थ असा की, महागड्या कच्च्या तेलामुळे वाहतुकीपासून ते दैनंदिन वस्तूंपर्यंत सर्व गोष्टींवर महागाईचा दबाव हळूहळू वाढू शकतो. शिवाय, विमान कंपन्यांच्या इंधनाचा खर्च वाढतो आणि महागड्या तेलामुळे विमान भाडेदेखील महाग होऊ शकते.
.png "Videos"){kind=small}
