सोमवार, 9 नोव्हेंबर 2026
भारताचे ऑटो मार्केटवर वर्चस्व, मग EV देशाचं भाग्य बदलणार का? काय सांगतात तज्ज्ञ? (फोटो सौजन्य - सोशल मीडिया)
Moody’s Report Marathi News: येत्या काही वर्षांत भारत जागतिक वाहन उत्पादकांच्या धोरणांच्या केंद्रस्थानी राहील, असे मूडीज रेटिंग्जने म्हटले आहे. तरुण आणि वाढती कार्यरत लोकसंख्या आणि उत्पन्न यामुळे भारत वाहन उत्पादकांसाठी एक आकर्षक बाजारपेठ बनला आहे. तथापि, जागतिक रेटिंग एजन्सीने असेही म्हटले आहे की भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांचा (EVs) अवलंब मंद राहील. पायाभूत सुविधांचा अभाव आणि पुरवठा साखळीतील समस्यांमुळे ईव्हीचा विकास दर मंदावू शकतो.
मूडीजचा अंदाज आहे की भारतातील कार विक्री ३.५ टक्क्यांनी वाढेल आणि २०३० पर्यंत ५१ लाख युनिट्सपर्यंत पोहोचेल. भारतात दर १,००० लोकांमागे फक्त ४४ कार असल्याने, बाजारात वाढ होण्याची खूप शक्यता आहे. सध्या, युनिट विक्रीच्या बाबतीत भारत जगातील तिसरा सर्वात मोठा ऑटो बाजार आहे.
मूडीज रेटिंग्जने मंगळवारी म्हटले आहे की भारतातील कार विक्री ३.५ टक्के चक्रवाढ वार्षिक वाढीच्या दराने (CAGR) वाढू शकते – आशियातील सर्वाधिक – २०३० पर्यंत दरवर्षी सुमारे ५.१ दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचेल. देशातील कार उत्पादक सध्याच्या २ टक्के कमी EV प्रवेश असूनही, १० अब्ज डॉलर्सच्या एकत्रित गुंतवणुकीद्वारे लिथियम-आयन सेल्स, इलेक्ट्रिक वाहने (EV) आणि बॅटरीच्या निर्मितीवर मोठी पैज लावत आहेत.
भारतीय कार बाजारात तीव्र स्पर्धा आहे. देशांतर्गत कंपन्यांचा बाजारातील वाटा सुमारे २५% आहे. जपानी, कोरियन आणि चिनी वाहन उत्पादकांनी संयुक्त उपक्रम आणि उपकंपन्यांद्वारे ७०% पेक्षा जास्त बाजारपेठ ताब्यात घेतली आहे.
भारताच्या व्यापार वाटाघाटी आणि युकेसोबतच्या अलीकडील व्यापार करारामुळे देशांतर्गत बाजारपेठ खुली करण्यासाठी वाढता दबाव दिसून येतो असे मूडीजचे मत आहे.
मूडीजच्या मते, बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांचा अवलंब करण्याची गती देशभरातील चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या विकासावर आणि देशांतर्गत बॅटरी पुरवठा साखळीवर अवलंबून असते. जागतिक उत्सर्जन लक्ष्ये पूर्ण करण्यासाठी दबाव असूनही, भारतातील पारंपारिक वाहन बाजारपेठ वाहन उत्पादकांसाठी महत्त्वाची आहे. काही कंपन्यांसाठी भारत हे निर्यात केंद्र देखील आहे.
मूडीजचा असा विश्वास आहे की ईव्ही नफ्याचे प्रमाण कमी राहण्याची शक्यता आहे, परंतु भारताचा लोकसंख्याशास्त्रीय लाभांश आणि वापर वाढ यामुळे वाहनांची मागणी कायम राहील.
टाटा मोटर्स आणि ह्युंदाई बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांवर लक्ष केंद्रित करत आहेत, तर होंडा प्लग-इन हायब्रिड वाहनांपासून सुरुवात करण्याची योजना आखत आहे. २०३० पर्यंत ईव्ही क्षेत्रात स्पर्धात्मकता वाढविण्यासाठी वाहन उत्पादक १० अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त गुंतवणूक करतील अशी अपेक्षा आहे. तथापि, या गुंतवणुकीमुळे कंपन्यांच्या रोख प्रवाहावर परिणाम होऊ शकतो.
