
डेंझाची सुरुवात कशी झाली?
डेंझाची सुरुवात 2010 मध्ये बीवायडी आणि डेमलर यांच्या 50:50 जॉइंट व्हेंचरमधून झाली होती. 2012 मध्ये ब्रँडचे नाव वापरात आले. बीवायडीने बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक वाहनांशी संबंधित टेक्नोलॉजी दिली, तर डेमलरने वाहन विकासाचा अनुभव दिला. सप्टेंबर 2024 मध्ये बीवायडीने डेंझाची पूर्ण मालकी मिळवली. सध्या डेंझाकडे इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड मॉडेल्सची रेंज आहे.
D9 ठरणार भारतातील प्रमुख मॉडेल
भारतात डेंझा D9 ही लक्झरी MPV सुरुवातीच्या मॉडेल्सपैकी एक असण्याची शक्यता आहे. इंटरनॅशनल-स्पेक D9ची लांबी 5,250 mm, रुंदी 1,960 mm, उंची 1,920 mm आणि व्हीलबेस 3,110 mm आहे. यात 103.36 kWh बॅटरी मिळते. सिंगल-मोटर व्हर्जनची WLTP रेंज 520 km पर्यंत, तर ड्युअल-मोटर AWD व्हर्जनची रेंज 480 km पर्यंत आहे. DC फास्ट चार्जिंग कॅपसिटी सुमारे 200 kW आहे.
Z9 GTमध्ये मिळणार जबरदस्त पॉवर
D9सोबत डेंझा Z9 GT देखील भारतात येण्याची शक्यता आहे. हे प्रीमियम इलेक्ट्रिक फास्टबॅक e3 इंटेलिजंट व्हेईकल कंट्रोल प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. चीनमध्ये हे RWD EV, ट्राय-मोटर AWD EV आणि प्लग-इन हायब्रिड व्हर्जनमध्ये विकले जाते. टॉप इलेक्ट्रिक व्हर्जनची पॉवर सुमारे 1,140 hp असल्याचे रिपोर्ट्स आहेत. यात सेकंड जनरेशन ब्लेड बॅटरी आणि हाय-स्पीड चार्जिंग टेक्नोलॉजी मिळते.
किंमत आणि प्रतिस्पर्धी कोण?
डेंझा D9ची भारतातील संभाव्य किंमत सुमारे ₹80 लाख ते ₹1 कोटी असू शकते, तर Z9 GTची किंमत ₹1.20 कोटींपेक्षा जास्त जाण्याची शक्यता आहे. D9चा सामना एमजी M9, टोयोटा वेलफायर, किआ कार्निव्हल आणि लेक्सस LM सारख्या लक्झरी MPVशी होऊ शकतो. त्यामुळे बीवायडी भारतात थेट प्रीमियम लक्झरी सेगमेंटमध्ये मोठी उडी घेण्याच्या तयारीत असल्याचे दिसते.