चार्जिंगचा खर्च कसा मोजायचा?
बॅटरीची क्षमता kWh मध्ये दिली जाते. पण बॅटरीमध्ये जितकी क्षमता आहे, त्यापेक्षा थोडी जास्त वीज सॉकेटमधून घेतली जाते, कारण चार्जिंगमध्ये काही ऊर्जा लॉस होते. साधारण 90% चार्जिंग कार्यक्षमता गृहीत धरल्यास 3.5kWh बॅटरीला पूर्ण चार्ज करण्यासाठी सुमारे 3.89kWh वीज लागू शकते. वीजयुनिट दर ₹7 प्रति युनिट असल्यास खर्च सुमारे ₹27.22, तर ₹10 दराने तो ₹38.89 होतो.
लोकप्रिय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरचा खर्च
टीव्हीएस iQube च्या 3.5kWh बॅटरीसाठी अंदाजे ₹27, एथर Rizta च्या 2.9kWh बॅटरीसाठी ₹23, ओबेन Rorr EZ च्या 3.4kWh बॅटरीसाठी ₹26 आणि रिव्होल्ट RV400 च्या 3.24kWh बॅटरीसाठी सुमारे ₹25 खर्च येतो. हे गणित ₹7 प्रति युनिट वीजदर आणि 90% चार्जिंग कार्यक्षमतेवर आधारित आहे.
महिन्याचा खर्च किती होऊ शकतो?
दररोज ऑफिसला जाणाऱ्या व्यक्तीने महिन्याला 1,000km प्रवास केला आणि स्कूटरचा वीज वापर 30Wh प्रति km असेल, तर महिन्याला सुमारे 30kWh वीज लागेल. ₹7 प्रति युनिट दराने हा खर्च जवळपास ₹210 होतो. पण ट्रॅफिक, वेग, रायडरचे वजन आणि हवामानामुळे प्रत्यक्ष वापर बदलू शकतो. त्यामुळे फक्त कंपनीची क्लेम्ड रेंज पाहण्यापेक्षा आपल्या महिन्याच्या रनिंगवर खर्च मोजणे जास्त उपयोगी ठरते.
मोठी बॅटरी म्हणजे नेहमी जास्त रनिंग कॉस्ट नाही
मोठ्या बॅटरीला फुल चार्ज करण्यासाठी जास्त वीज लागते, पण त्याचा प्रति किलोमीटर खर्च नेहमी जास्त असेलच असे नाही. जास्त रेंज आणि चांगली ऊर्जा कार्यक्षमता असल्यास मोठी बॅटरी फायदेशीर ठरू शकते. त्यामुळे EV खरेदी करताना फुल चार्जचा खर्च नव्हे, तर प्रति किलोमीटर वीज खर्च तपासणे महत्त्वाचे आहे.
घरच्या चार्जिंगपेक्षा पब्लिक चार्जिंगचा खर्च वेगळा असू शकतो. काही नेटवर्क वेळेनुसार, तर काही ऊर्जा वापरानुसार शुल्क आकारतात. उदाहरणार्थ, Ather Grid साठी ₹1.20 प्रति मिनिट आणि त्यावर 18% GST असा दर नमूद करण्यात आला आहे; स्थानानुसार दर बदलू शकतात. त्यामुळे रोजच्या ऑफिस प्रवासासाठी घरचे चार्जिंग आणि लांब राइडसाठी पब्लिक चार्जिंग असा वापराचा फरक लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे.
.png "Videos"){kind=small}
