पेट्रोल-डिझेलचा खर्च वाचणार! या ३ गाड्यांना लवकरच मिळणार हायब्रिड पॉवरट्रेन!

भारतीय ऑटोमोबाईल बाजारात लोकप्रिय असलेल्या तीन प्रमुख मिड-साइज एसयूव्ही लवकरच नवीन अवतारात दाखल होणार आहेत. डिझेल आणि पेट्रोल इंजिनला उत्तम पर्याय ठरू शकणाऱ्या या हायब्रिड गाड्यांमध्ये नक्की कोणते विशेष बदल पाहायला मिळणार, याबद्दल उत्सुकता वाढली आहे.

• रेनोल्ट, ह्युंदाई आणि किया कंपन्या आपल्या लोकप्रिय एसयूव्ही मॉडेल्समध्ये लवकरच स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड तंत्रज्ञान आणत आहेत.
• कडक होत चाललेल्या उत्सर्जन नियमांमुळे कंपन्यांनी आता डिझेलऐवजी हायब्रिड पर्यायांवर भर देण्यास सुरुवात केली आहे.
• चार्जिंगच्या चिंतेशिवाय उत्कृष्ट मायलेज आणि उत्तम परफॉर्मन्स देणाऱ्या या कार्स २०२६-२७ दरम्यान लाँच होणार आहेत.

रेनोल्ट, ह्युंदाई आणि किया या प्रमुख कार उत्पादक कंपन्या आपल्या लोकप्रिय मिड-साइज एसयूव्ही मॉडेल्समध्ये ‘स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड’ तंत्रज्ञान आणण्याच्या तयारीत आहेत. देशात कडक होत असलेल्या उत्सर्जन नियमांमुळे डिझेल आणि नेहमीच्या पेट्रोल इंजिनला पर्याय म्हणून कंपन्या इलेक्ट्रीफिकेशनवर भर देत आहेत. भविष्यात हायब्रिड अवतारामध्ये येणाऱ्या ३ प्रमुख एसयूव्ही पुढीलप्रमाणे आहेत,

१. रेनोल्ट डस्टर हायब्रिड

नवीन रेनोल्ट डस्टर ही या तिघांमध्ये सर्वात आधी स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड पॉवरट्रेनसह बाजारात येण्याची शक्यता आहे. कंपनीच्या माहितीनुसार, दिवाळी २०२६ च्या सुमारास ही कार लाँच होऊ शकते. यामध्ये १.८-लीटर, ४-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह ४९ bhp ची इलेक्ट्रिक मोटर, २० bhp चा हायब्रिड स्टार्टर जनरेटर आणि १.४ kWh चा बॅटरी पॅक वापरला जाईल.

महिंद्रा स्कॉर्पिओ लाइफस्टायलर! लाइफस्टाईल पिकअप प्रेमींसाठी ३ नवीन डिझाइन थीम! पाहा काय आहे खास?

या संपूर्ण सिस्टीमचे एकूण आउटपुट जवळपास १६० bhp आणि १७२ Nm टॉर्क असण्याची अपेक्षा आहे. मोठ्या इंजिनमुळे आणि इलेक्ट्रिक मोटरच्या मदतीने ही कार केवळ अधिक मायलेज देणारी न ठरता उत्तम परफॉर्मन्सही देईल.

२. ह्युंदाई क्रेटा हायब्रिड

ह्युंदाई देखील आपल्या अव्वल स्थानावरील ‘क्रेटा’ एसयूव्हीसाठी स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड इंजिन तयार करत असून, ती २०२७ पर्यंत भारतीय बाजारात दाखल होण्याची शक्यता आहे. कंपनी मिड-साइज एसयूव्ही सेगमेंटमधील डिझेल इंजिनवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी हायब्रिड तंत्रज्ञानाकडे वळत आहे.

क्रेटा सध्या पेट्रोल आणि डिझेल पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे. ज्या ग्राहकांना पूर्णपणे इलेक्ट्रिक  कार घ्यायची नाही, पण चांगल्या मायलेजची गरज आहे, त्यांच्यासाठी स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड एक उत्कृष्ट पर्याय ठरेल. शहरातील ट्रॅफिक आणि कमी वेगाच्या प्रवासात या तंत्रज्ञानाचा मोठा फायदा होतो.

EV Upgrade: ईव्ही अपग्रेडचे नियोजन करत आहात? या ५ कौटुंबिक ईव्ही ४०० किमीपेक्षा जास्त रेंज देतात

३. किया सेल्टॉस हायब्रिड

किया सेल्टॉस देखील याच मार्गावर चालणार आहे. नवीन पिढीतील सेल्टॉस सध्या पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसह विकली जात आहे, परंतु तिचे स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड व्हर्जन २०२७ मध्ये लाँच होण्याचा अंदाज आहे. किया यामध्ये ह्युंदाईसोबत तंत्रज्ञान शेअर करण्याची शक्यता आहे.

वाढत्या इंधनाच्या किमती आणि रनिंग कॉस्टचा विचार करणाऱ्या ग्राहकांसाठी हायब्रिड सेल्टॉस हा टोयोटा आणि मारुती सुझुकीच्या प्रस्थापित हायब्रिड कार्सना थेट टक्कर देणारा पर्याय ठरेल.

स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड तंत्रज्ञान म्हणजे काय?

मायल्ड-हायब्रिडच्या तुलनेत ‘सेल्फ-चार्जिंग स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड’ कार कमी अंतरासाठी केवळ इलेक्ट्रिक पॉवरवर चालू शकतात, तर अधिक ताकदीची गरज असताना पेट्रोल इंजिन आपोआप सुरू होते. ब्रेक लावल्यावर होणाऱ्या ऊर्जेतून आणि पेट्रोल इंजिनद्वारे बॅटरी आपोआप चार्ज होते; त्यामुळे या कारला बाहेरून प्लग लावून चार्ज करण्याची गरज नसते. ज्या ग्राहकांना चार्जिंगच्या पायाभूत सुविधांची किंवा लांबच्या प्रवासाची चिंता न करता शहरात उत्कृष्ट मायलेज हवे आहे, त्यांच्यासाठी स्ट्रॉन्ग-हायब्रिड एसयूव्ही अत्यंत उपयुक्त पर्याय ठरत आहेत.