जुन्या प्रकल्पांना ६४ हजार ७८३ कोटींची तरतूद (फोटो सौजन्य-X)
स्थानिक स्वराज्य संस्थांच्या निवडणुका लक्षात घेता महाराष्ट्रातील महायुती सरकारच्या अर्थसंकल्पात अनेक भेटवस्तू मिळतील अशी सर्वसामान्यांना अपेक्षा होती. विशेषतः बीएमसी निवडणुका लक्षात घेता मुंबई आणि एमएमआरमध्ये राहणाऱ्या लोकांना अर्थसंकल्पाकडून खूप अपेक्षा होत्या. मात्र सरकारकडून जुन्या योजनांची यादी जारी करण्यात आली. यामध्ये सरकारने बीएमसी, एमएमआरडीए आणि एमएसआरडीसीच्या सुरू असलेल्या मोठ्या प्रकल्पांचा समावेश आहे. मुंबईसह ठाणे, भिवंडी, नवी मुंबई, मीरा-भाईंदर, वसई-विरारची लोकसंख्या दीड कोटींपेक्षा जास्त आहे. येथे राहणाऱ्या लोकांना वाहतूक कोंडी, घरांच्या किमती, प्रदूषण, पाणीटंचाई, रस्ते आणि आरोग्य यासारख्या समस्यांना तोंड द्यावे लागत आहे.
माजी मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे यांनी आरोप केला की सरकारने २०२५-२६ च्या अर्थसंकल्पात मागील सरकारच्या सुमारे ७०% योजनांचा समावेश केला आहे. अर्थसंकल्पात नवीन रुग्णालये, रोजगाराच्या संधी, नवीन पायाभूत सुविधा प्रकल्प असे काहीही नाही.
वाहतूक कोंडीच्या समस्येने मुंबईकरांना सर्वाधिक त्रास होतो. त्यामुळे मुंबईत अनेक रस्ते प्रकल्प सुरू आहेत. यामध्ये मरीन ड्राइव्ह ते वरळी पर्यंत बांधलेल्या कोस्टल रोडचा पुढचा टप्पा म्हणून वांद्रे-वर्सोवा कोस्टल रोडवरील कामाचा समावेश आहे. या १४ किमी लांबीच्या प्रकल्पाचे काम एमएसआरडीसी करत आहे. यासाठी १८,१२० कोटी रुपये खर्च केले जातील. हा प्रकल्प २०२८ मध्ये पूर्ण होणं अपेक्षित आहे. तर त्याच्या पुढचा टप्पा बीएमसी वर्सोवा ते दहिसर असा सुमारे २२ किमी लांबीचा किनारी रस्ता बांधत आहे. त्याचप्रमाणे वर्सोवा आणि मढ (मालाड) दरम्यान बांधण्यात येणाऱ्या १७ किमी लांबीच्या गल्फ ब्रिजमुळे वाहतूक व्यवस्था सुधारण्याची अपेक्षा आहे. हा गल्फ ब्रिज वर्सोवा येथून सुरू होईल आणि गोरेगाव, मालाड, मालेडच्या मार्वे रोड मार्गे मढ बेटापर्यंत बांधला जाईल. बीएमसी सुमारे १२ किमी लांबीचा गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड बांधत आहे. त्याचप्रमाणे ठाणे ते बोरिवली बोगदा आणि ऑरेंज गेट ते मरीन ड्राइव्ह दरम्यान भूमिगत बोगद्याचे काम एमएमआरडीएकडून केले जात आहे.
सोमवारी अर्थसंकल्प सादर करताना अर्थमंत्री अजित पवार म्हणाले की, या प्रकल्पाच्या सुरुवातीमुळे मुंबईसह एमएमआरमधील वाहतूक व्यवस्थेत लक्षणीय सुधारणा होईल. हे प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी ६४ हजार ७८३ कोटी रुपये खर्च येणार असल्याचे अर्थमंत्र्यांनी सांगितले. शिवडी-वरळी कनेक्टरचे काम अंतिम टप्प्यात आहे. ते कोस्टल रोडला जोडले जाईल. यामुळे, पूर्व उपनगरे आणि नवी मुंबई येथून येणारे लोक कोस्टल रोडने पश्चिम उपनगरांमध्ये सहज पोहोचू शकतील. या प्रकल्पावर १०५१ कोटी रुपये खर्च येणार आहेत. या कनेक्टर एलिव्हेटेड रोडचे काम २०२६ च्या अखेरीस पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
– वाहतूक कोंडीचा सामना करणाऱ्या मुंबईकरांना यावर्षी नवीन मेट्रो मार्गावर प्रवास करण्याची संधी मिळेल.
– या वर्षी मुंबईत ४१ किमी लांबीची मेट्रो लाईन कार्यान्वित होईल. मुंबई-नागपूर, पुणे येथे १४३ किमी लांबीची मेट्रो लाईन कार्यरत आहे.
– दररोज १० लाख लोक त्यातून प्रवास करत आहेत.
– येत्या ५ वर्षांत या शहरांमध्ये २३७ किमी लांबीची नवीन मेट्रो लाईन सुरू केली जाईल.
– अर्थमंत्र्यांनी सांगितले की ठाणे वर्तुळाकार मेट्रोच्या विस्ताराला केंद्र सरकारने मान्यता दिली आहे.
– मुंबईतील मरोळ येथे आंतरराष्ट्रीय मासळी बाजार बांधला जाणार. तसेच, नवी मुंबईत महा मुंबई आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठ बांधली जाईल.
भाईंदरमधील उत्तन आणि विरार दरम्यान समुद्री पूल बांधला जाईल. या ५५ किमी लांबीच्या पुलाच्या बांधकामामुळे मुंबई आणि विरारमधील वाहतूक खूपच सोपी होईल. या प्रकल्पावर ८७ हजार ४२७ कोटी रुपये खर्च येणार आहेत. त्याचप्रमाणे, बाळकुम आणि गायमुख दरम्यान १३.४५ किमी लांबीचा ठाणे कोस्टल रोड बांधला जाईल. त्याचे काम सुरू आहे. यासाठी ३३६४ कोटी रुपये खर्च येईल असा अंदाज आहे. ठाणेकरांना ही सेवा २०२८ च्या अखेरीस मिळण्यास सुरुवात होईल. ठाणे, डोंबिवली आणि कल्याण यासारख्या महत्त्वाच्या शहरांना विमानतळ सुविधा सहज उपलब्ध व्हाव्यात यासाठी सरकार गांभीर्याने काम करत आहे. नवी मुंबई विमानतळाला या शहरांशी जोडण्यासाठी, ठाणे ते नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळापर्यंत एक उन्नत रस्ता बांधला जाईल. त्याचप्रमाणे, मुंबईतील छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ दरम्यान मेट्रो मार्ग चालवला जाईल. त्याचे काम लवकरच सुरू होईल.
.png "Videos"){kind=small}
