रेल्वे रुळांवरून पालिकेचा केबल-स्टेड पूल जाणार, ५५% काम पूर्ण; महालक्ष्मी-सात रस्ता…, पाहा नेमका मार्ग

मुंबईत महापालिकेचा पहिला केबल-स्टेड पूल बांधला जात आहे. या पुलामुळे अनेक भागातील वाहतूक कोंडी कमी होईल. हा पूल ७८ मीटर उंच आहे आणि ५५% काम पूर्ण झाले आहे. हा पूल कुठे जोडला जाईल आणि तो कधी पूर्ण होईल ते पहा.

मुंबई महानगरपालिका महालक्ष्मी रेल्वे स्थानकाजवळील केशवराव खाडये मार्गावर केबल-स्टेड उड्डाणपूल बांधत आहे. काम सुरू आहे. वैयक्तिक कामे अंतिम केल्यानंतर, संपूर्ण प्रकल्प ३१ ऑक्टोबरपर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे. केबल-स्टेड पुलासाठी ७८.५ मीटर उंच खांब बांधले जात आहे, ज्याचा ५५% काम पूर्ण झाला आहे. मुंबई महानगरपालिकेचे अतिरिक्त आयुक्त अभिजित बांगर यांनी खांब, संपर्क रस्ते आणि सर्व सहाय्यक कामे वेळेत पूर्ण करण्याचे निर्देश दिले आणि उड्डाणपूल ३१ ऑक्टोबरपर्यंत पूर्ण करावा.

उड्डाणपूल कसा असेल?

महालक्ष्मीमधील वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी हा नवीन पूल बांधला जात आहे. विकास आराखड्यानुसार बांगर यांनी चालू कामाची पाहणी केली. रेल्वे ट्रॅकवर हा महानगरपालिकेचा पहिला केबल-स्टेड पूल आहे. हा पश्चिम रेल्वेला सॅट रोड ते महालक्ष्मी मैदानापर्यंत महालक्ष्मी रेल्वे स्थानकाजवळ जोडतो. हा पूल ८०३ मीटर लांब आणि १७.२ मीटर रुंद आहे. रेल्वेची सीमा २३.०१ मीटर रुंद आहे. उड्डाणपुलाच्या बांधकामामुळे प्रभावित होऊ शकणाऱ्या झाडांचे संरक्षण करण्यासाठी महानगरपालिकेने संरेखनात आवश्यक बदल केले आहेत.

See more

🌉महालक्ष्‍मी रेल्‍वे स्‍थानकाजवळ केशवराव खाड्ये मार्गावर केबल आधारित उड्डाणपूल बांधण्‍यात येत आहे. या उड्डाणपुलाचे काम प्रगतिपथावर आहे. अतिरिक्‍त महानगरपालिका आयुक्‍त (प्रकल्‍प) श्री. अभिजीत बांगर यांनी आज या पूलाची पाहणी केली. 🔹केबल – स्टेड पुलास आधार देण्यासाठी ७८.५ मीटर… pic.twitter.com/5o3VSQhLXU — माझी Mumbai, आपली BMC (@mybmc) January 22, 2026

 महिला प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी सरकारचा महत्त्वपूर्ण निर्णय, ‘बीग्सी’ अभिनव, खर्चमुक्त राबवणार उपक्रम

‘टायलॉन’ची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

केबल-स्टेड पुलाच्या डिझाइनचा खांब हा एक आवश्यक घटक आहे. तो पुलाचे वजन सहन करतो आणि केबल्स त्यातून ओढल्या जातात. हे पुलाच्या डेकला आधार देतात. प्रस्तावित पुलासाठी ७८.५ मीटर उंचीचा तोरण बांधला जात आहे. अभियांत्रिकीच्या दृष्टिकोनातून उंची आणि डिझाइन विशेषतः आव्हानात्मक आहे. तोरणाची रचना प्रगत अभियांत्रिकी तंत्रज्ञानाचा वापर करून करण्यात आली आहे, ज्यामध्ये उच्च दर्जाचे काँक्रीट आणि प्रबलित स्टील घटकांचा समावेश आहे.

तोरणाचे बांधकाम अनेक टप्प्यात

तोरणाची स्थिरता आणि ताकद सुनिश्चित करण्यासाठी, वारा, भूकंप, वाहतुकीचा भार आणि दीर्घकालीन वापर यासह सर्व घटकांचा विचार करण्यात आला आहे. बांधकाम सुलभ करण्यासाठी, तोरणापेक्षा उंच असलेली एक विशेष क्रेन बांधकाम ठिकाणी बसवण्यात आली आहे. या क्रेनचा वापर करून तोरण टप्प्याटप्प्याने बांधले जात आहे. वेळेवर पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक असलेली सर्व पावले उचलली जात आहेत.

Eknath Shinde : ‘मराठी भाषा संवर्धनाची…’, बाळासाहेबांच्या जन्मशताब्दीनिमित्त एकनाथ शिंदे यांची मोठी घोषणा