
युरोपियन बाजारपेठेतील प्रचंड मागणीमुळे भारतातील बनवलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्यातीत मोठी वाढ नोंदवली गेली आहे. आर्थिक वर्ष २०२६-२७ च्या पहिल्या तिमाहीत (एप्रिल ते जून २०२६) भारताची इलेक्ट्रिक कार निर्यात तब्बल १६ पट वाढून रु. ३,०९० कोटी वर पोहोचली आहे. मागील वर्षाच्या याच कालावधीत ही निर्यात अवघी रु. १८६ कोटी होती.
वाणिज्य मंत्रालयाच्या ताज्या आकडेवारीनुसार, भारताच्या एकूण ऑटोमोबाईल निर्यात क्षेत्रात इलेक्ट्रिक वाहनांचे महत्त्व वेगाने वाढत आहे. एप्रिल ते जून २०२६ दरम्यान भारताने १०,८०२ इलेक्ट्रिक कार परदेशात पाठवल्या, तर गेल्या वर्षाच्या याच तिमाहीत हा आकडा केवळ १,३०९ वाहनांचा होता.
युरोप बनला भारतीय इलेक्ट्रिक गाड्यांचा सर्वात मोठा खरेदीदार
भारतात तयार होणाऱ्या इलेक्ट्रिक गाड्यांसाठी युरोपियन देश हे सर्वात मोठे मार्केट ठरले आहेत. स्पेनने सर्वाधिक खरेदी केली असून त्याखालोखाल युकेचा (ब्रिटन) क्रमांक लागतो. याशिवाय जर्मनी, नॉर्वे, डेन्मार्क, बेल्जियम आणि नेदरलँड्स या देशांनीही मोठ्या प्रमाणावर भारतीय गाड्यांची आयात केली आहे.
कियाकडून नव्या व्हॉल्यूम एसयूव्हीवर काम सुरू! Syros आणि Seltos च्या दरम्यान लाँच होणार ही कार
स्पेन अग्रस्थानी: भारताकडून खरेदी केल्या रु. १,२२६ कोटींच्या कार्स
पहिल्या तिमाहीत स्पेन हा भारतीय इलेक्ट्रिक कारचा सर्वात मोठा ग्राहक बनला आहे. भारताने स्पेनला रु. १,२२६ कोटी किमतीच्या ४,००७ इलेक्ट्रिक कार्सची निर्यात केली. ही रक्कम भारताच्या एकूण ईव्ही निर्यातीच्या तब्बल ४० टक्के आहे.
ब्रिटनच्या आयातीत ऐतिहासिक वाढ: १ वरून थेट २,६४६ वाहने
ब्रिटन भारतातून रु. ६५९ कोटी किमतीच्या इलेक्ट्रिक कार आयात करत दुसरे स्थान पटकावले आहे. मागील वर्षी याच तिमाहीत युकेने भारताकडून केवळ १ गाडी आयात केली होती, ती संख्या आता वाढून २,६४६ वाहनांवर पोहोचली आहे.
इतर युरोपीय आणि जागतिक बाजारपेठांमध्येही वाढता दबदबा
युरोपमधील इतर प्रमुख देशांपैकी जर्मनीने रु. २१० कोटी, नॉर्वेने रु. १७७ कोटी आणि डेन्मार्कने रु. १७६ कोटी किमतीच्या वाहनांची खरेदी केली. तसेच बेल्जियमने रु. १०८ कोटी आणि नेदरलँड्सने रु. १०० कोटींच्या कार्स मागवल्या.
Maruti Suzuki महागली; Arena आणि Nexa कारच्या किमतीत तब्बल ₹३०,००० पर्यंतची वाढ
युरोपव्यतिरिक्त इतर खंडांमध्येही भारतीय गाड्यांची मागणी वाढली आहे. जपानने रु. ११२ कोटी आणि नेपाळने रु. ६८ कोटींच्या कार्स आयात केल्या. यासोबतच ब्राझील, इस्रायल, ऑस्ट्रेलिया, सिंगापूर आणि दक्षिण कोरियामध्येही भारतीय ईव्ही निर्यात झाल्या आहेत.
भारतीय वाहन उद्योगासाठी आणि ईव्ही इकोसिस्टमसाठी नवसंजीवनी
निर्यातीतील या प्रचंड वाढीमुळे भारत केवळ देशांतर्गत मागणी पूर्ण न करता जागतिक ईव्ही निर्मितीचे मुख्य केंद्र म्हणून उभारत असल्याचे स्पष्ट होते. या वाढत्या निर्यातीमुळे भारतातील बॅटरी, इलेक्ट्रिक मोटर आणि इलेक्ट्रॉनिक सुट्या भागांच्या निर्मितीलाही मोठी गती मिळणार आहे.
जागतिक बाजारपेठेत तीव्र स्पर्धा आणि कडक सुरक्षा नियम असतानाही भारतीय वाहनांनी मिळवलेले हे यश ऑटोमोबाईल क्षेत्रासाठी अत्यंत महत्त्वपूर्ण मानले जात आहे.