फोटो सौजन्य: Gemini
सध्या मुंबईत प्रत्येक किलोमीटर रस्त्यावर २५०० हून अधिक वाहनांचा भार आहे. दहा वर्षांपूर्वी शहरातील वाहनसंख्या २३ लाख ३१ हजार इतकी होती. जागतिक दर्जाचे शहर असलेल्या मुंबईत सुमारे २००० किलोमीटर रस्ते आहेत; परंतु त्यापैकी जवळपास २५% रस्त्यांवर कामे सुरू असल्याने शहरातील वाहतूक पूर्णपणे विस्कळीत झाली आहे. अंदाजे ४०० प्रकल्पांमुळे मुंबईकरांना अंतर पार करण्यास साधारण ७५% अधिक वेळ लागत आहे.
मुंबईतील वाहनांची संख्या शहराच्या क्षमतेपेक्षा जवळजवळ दुप्पट आहे. त्यामुळे वायू आणि ध्वनी प्रदूषणात चिंताजनक वाढ होत आहे. पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांची संख्या CNG वाहनांच्या तुलनेत जास्त असल्याने हवेतून प्रदूषक कणांचे प्रमाण वाढत आहे. वाहतूक कोंडीत सतत वाजणारे हॉर्नदेखील ध्वनी प्रदूषण तीव्र करतात आणि त्याचा परिणाम नागरिकांच्या आरोग्यावर होत आहे.
मुंबईतील एकूण वाहनांपैकी ८८% वाहने खासगी आहेत. यात ५९.३४% दुचाकी आणि २८.७२% चारचाकी/कार-जीप यांचा समावेश आहे. याउलट सार्वजनिक वाहतुकीत बसचे प्रमाण केवळ १% असून, ही मोठी असमतोल स्थिती वाहतूक व्यवस्थेला आणखी बोजा देत आहे.
अखेर प्रतीक्षा संपली! Maruti Suzuki E Vitara झाली लाँच, किमतीपासून रेंजपर्यंत तपशील एका क्लिकवर
वाहनवाढ नियंत्रित करण्यासाठी तज्ञांनी गर्दी शुल्क (Congestion Charge), वाहन खरेदीसाठी लॉटरी सिस्टम, मजबूत पार्किंग धोरण, आणि कार शेअरिंगला प्रोत्साहन देण्यासारखे उपाय सुचवले आहेत. शहरातील वाहतूक वेग सध्या १०–२० किमी प्रतितास इतका कमी झाला असून, परिस्थिती सुधारण्यासाठी कठोर पावले उचलणे अत्यावश्यक आहे.
