Missing link project: मुंबई-पुणे प्रवाशांसाठी आनंदाची बातमी, मिसिंग लिंक प्रकल्प पूर्ण; पहा ड्रोन दृश्ये

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवरील मिसिंग लिंक प्रकल्प पूर्ण झाला आहे. उजव्या आणि डाव्या बाजूचे पूल भाग यशस्वीरित्या जोडले गेले आहेत. संपूर्ण महाराष्ट्र या प्रकल्पाच्या पूर्ण होण्याची वाट पाहत आहे. सुमारे 60 मजली उंचीवरून वाहने

देशाची आर्थिक राजधानी असलेल्या मुंबईसाठी आणि संपूर्ण महाराष्ट्रासाठी आनंदाची बातमी आली आहे. बहुप्रतिक्षित मुंबई-पुणे “मिसिंग लिंक” प्रकल्प पूर्ण झाला आहे. प्रकल्पात सहभागी असलेल्या एका अभियंत्याने सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर एक व्हिडिओ शेअर केला. मुंबई-पुणे “मिसिंग लिंक” प्रकल्प हा अभियांत्रिकीचा एक चमत्कार आहे. उद्घाटनानंतर, मुंबई आणि पुणे यांच्यातील अंतर अंदाजे 6 किलोमीटरने कमी होईल, ज्यामुळे 25 ते 30 मिनिटांचा प्रवास वेळ वाचेल. मिसिंग लिंक प्रकल्पाची एकूण लांबी 13.3 किलोमीटर आहे, ज्यामध्ये 650 मीटर लांबीचा केबल-स्टेड पूल समाविष्ट आहे. त्याची एकूण उंची १८२ मीटर आहे (६० मजली इमारत).

मुंबईत ‘गॅस माफिया’ सक्रिय! पोलिसांनी १७२ सिलिंडर जप्त करत काळाबाजार उधळला

सतीश माने यांनी व्हिडिओ शेअर केला

सतीश माने नावाच्या वापरकर्त्याने एक्स वर मुंबई-पुणे ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्पाच्या पूर्णतेबद्दल माहिती शेअर केली. ड्रोन व्हिडिओमध्ये मुंबई-पुणे ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्पाचे दोन्ही टोक जोडलेले दाखवले आहेत. माने यांच्या पोस्टनुसार, मिसिंग लिंक प्रकल्प १२ मार्च रोजी पूर्ण झाला. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार पंतप्रधान मोदी या मिसिंग लिंक प्रकल्पाचे उद्घाटन देखील करू शकतात. मुंबई-पुणे ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्पात टायगर व्हॅलीवर ६५० मीटर लांबीचा केबल-स्टेड पूल आहे. त्याचे खांब अंदाजे १८२ मीटर उंच आहेत, ज्यामुळे ते भारतातील सर्वात उंच रस्ते पुलांपैकी एक बनले आहे. ते महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (एमएसआरडीसी) बांधले आहे.

See more

Engineering Marvel – Mumbai–Pune Expressway Missing Link The 650 m long LHS and RHS cable-stayed bridge joint has been completed today. pic.twitter.com/yoPfv5sO7y — Satish (@satishmane7) March 12, 2026

मिसिंग लिंकचे उद्घाटन कधी होणार?

अलिकडच्या अपडेटमध्ये असे म्हटले आहे की प्रकल्पाचे ९८% काम पूर्ण झाले आहे. १ मे २०२६ (महाराष्ट्र दिन) रोजी या प्रकल्पाचे उद्घाटन होण्याची अपेक्षा आहे. या प्रकल्पावर अंदाजे ₹६,६९५ कोटी खर्च झाले आहेत. या प्रकल्पात दोन मुख्य बोगद्यांचा समावेश आहे. एक बोगदा अंदाजे ८.९ किलोमीटर लांबीचा आहे, जो देशातील सर्वात लांब आणि रुंद बोगद्यांपैकी एक आहे. हरवलेला दुवा उघडल्याने खंडाळा घाट परिसरात अपघात आणि भूस्खलनामुळे होणारी वाहतूक कोंडी कमी होईल. तो घाट विभाग बायपास करेल. या दुव्यामुळे खोपोली एक्झिट ते कुसगाव (लोणावळा) पर्यंतचा कठीण आणि वळणदार घाट विभाग दूर होईल. अलिकडेच मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गावर एक टँकर उलटल्याने मोठ्या प्रमाणात वाहतूक कोंडी झाली तेव्हा याची अत्यंत गरज होती.

Mumbai News : राज्यातील चेकपोस्ट बंद होणार; पोलीस, आरटीओकडून अवैध वसुली