फोटो सौजन्य- gemini
ठाणे आणि मुंबई दरम्यानचा प्रवास सुलभ करण्याच्या उद्देशाने असलेल्या ठाणे कोस्टल रोड फेज-२ साठी एमएमआरडीएने ‘कोणतीही तडजोड नाही’ असा दृष्टिकोन स्वीकारला आहे. प्राधिकरणाने हे स्पष्ट केले आहे की, हा प्रकल्प केवळ निर्धारित मार्गावरूनच पुढे जाईल, कारण मार्गात थोडासा बदल केल्यास मुंबईशी थेट संपर्क तुटेल.
ही तांत्रिक अडचण लक्षात घेऊन, महाराष्ट्र किनारी क्षेत्र व्यवस्थापन प्राधिकरणाने कठोर अटी व शर्तीसह आपली शिफारस केंद्र सरकारला पाठवली आहे. असे वृत्त आहे की, हा प्रकल्प पर्यावरणाची विशेष काळजी घेईल आणि फ्लेमिंगो अभयारण्याजवळ एक शांत कॉरिडॉर तयार करेल, जेणेकरून पक्ष्यांच्या नैसर्गिक अधिवासावर कोणताही परिणाम होणार नाही.
दरम्यान, पहिल्या आणि दुसऱ्या टप्प्याला जोडल्याने घोडबंदर रस्त्यावरील ताण लक्षणीयरीत्या कमी होईल आणि नाशिक व गुजरातकडे जाणाऱ्या अवजड आणि हलक्या वाहनांसाठी वाहतूककोंडीमुक्त होईल.
प्रस्तावित दुसरा टप्पा हा मुलुंड पूर्वेकडील बाळकुम ते आनंदनगर पर्यंतचा ७.१२९ किलोमीटर लांबीचा उन्नत रस्ता आहे. एमएमआरडीएने स्पष्ट केले आहे की, हा रस्ता एका बाजूला विद्यमान इमारती आणि दुसऱ्या बाजूला ठाणे खाडीच्या मधून जातो. त्यामुळे, खारफुटी आणि पर्यावरणाचे नुकसान टाळण्यासाठी दुसरा कोणताही पर्याय नाही. निसर्गाचे नुकसान कमी करण्यासाठी, संपूर्ण रस्ता जमिनीवर बांधण्याऐवजी खांबांवर उन्नत बांधला जाईल. पायांची संख्या कमी करण्यासाठी खांबांमधील अंतर ३० मीटरवरून ५० मीटरपर्यंत वाढवण्यात आले आहे. बांधकामादरम्यान बाधित होणाऱ्या खारफुटीपैकी अंदाजे ६५ टक्के खारफुटीला कोणताही धक्का लागणार नाही.
फ्लेमिंगो पक्षी आणि अभयारण्याचे संरक्षण करण्यासाठी बांधकामादरम्यान आवाज कमी करणाऱ्या तंत्रज्ञानाचा वापर केला जाईल, पक्ष्यांची घरटी असलेली क्षेत्रे शांतता क्षेत्र म्हणून घोषित केली जातील. याव्यतिरिक्त, स्थानिक मच्छिमारांची उपजीविका आणि त्यांच्या बोटींची वाहतूक कोणत्याही अडथळ्याशिवाय सुरू राहील याची खात्री करण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत. या प्रकल्पासाठी उच्च न्यायालयाची परवानगी खारफुटी कक्षाकडून ना हरकत प्रमाणपत्र आणि त्या बदल्यात नवीन झाडे लावणे आवश्यक आहे.
ठाणे महानगरपालिकेला एक स्वतंत्र पर्यावरण देखरेख कक्ष स्थापन करण्याचे निर्देशही देण्यात आले आहेत.
दरम्यान, गायमुख ते खारेगाव टोल नाक्यापर्यंतच्या १३.४५ किलोमीटरच्या पहिल्या टण्याचे ४० टक्के काम पूर्ण झाले आहे. हा सहा पदरी रस्ता घोडबंदर रस्त्यावरील वाहतूक वळवेल आणि नाशिक, गुजरात तसेच उत्तर भारताकडे जाणाऱ्या वाहनांना अधिक वेग देईल. गायमुख येथे, हा मार्ग प्रस्तावित फाउंटन हॉटेल बोगद्याला जोडला जाईल, ज्यामुळे ठाणे आणि भाईंदर दरम्यान थेट आणि जलद संपर्क उपलब्ध होईल,
(डिस्क्लेमर: हे नवराष्ट्र वृत्तपत्राचे स्वयंचलित न्यूज फीड आहे. ते navarashtra.com च्या कर्मचाऱ्यांनी संपादित केलेले नाही.)
Ans: ठाणे कोस्टल रोड फेज-२ हा ७.१२९ किलोमीटर लांबीचा उन्नत रस्ता प्रस्तावित आहे.
Ans: या प्रकल्पामुळे घोडबंदर रोडवरील वाहतुकीचा ताण कमी होण्यास आणि ठाणे-मुंबईदरम्यानचा प्रवास अधिक सुलभ होण्यास मदत होण्याची अपेक्षा आहे.
Ans: पर्यावरणाचे नुकसान कमी करण्यासाठी रस्ता खांबांवर उभारण्याचे आणि खांबांमधील अंतर वाढवण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.
.png "Videos"){kind=small}
