रॉयल एनफील्डची लोकप्रिय बाईक इंटरसेप्टर ६५० ही कस्टम बाईक बिल्डर्ससाठी नेहमीच एक उत्तम पर्याय राहिली आहे. परंतु मुंबईतील ‘मीन-ग्रीन कस्टम्स’ या वर्कशॉपने या बाईकला एका वेगळ्याच रूपात सादर केले आहे. त्यांनी या बाईकची मूळ रचना बदलून तिला अत्यंत सखल, सुटसुटीत आणि क्लासिक बॉबर शैलीमध्ये रूपांतरित केले आहे.
या बाईकमध्ये सर्वात मोठा बदल तिच्या रचनेत आणि स्टान्समध्ये करण्यात आला आहे. मूळ बाईकची उंच आणि सरळ बसण्याची रचना बदलून तिच्या मागील सबफ्रेमचा भाग पूर्णपणे नवीन बनवला गेला आहे, जो जमिनीच्या खूप जवळ आहे. तसेच बाईकचा स्विंगआर्म किंचित लांब केल्यामुळे मागचे शॉक्स तिरपे बसले आहेत, ज्यामुळे बॉबर बाईकला मिळणारा खास स्लोपिंग लूक या गाडीला मिळतो.
गाडीची मूळ दुहेरी सीट काढून त्याऐवजी एक कस्टम सोलो सीट बसवण्यात आली आहे, जी फ्रेमवर तरंगल्यासारखी दिसते. बाईकचे मूळ १८-इंची व्हील्स कायम ठेवून त्यावर शिनको ई-२७० सुपर क्लासिक टायर्स चढवले गेले आहेत. या जाड टायर्समुळे आणि कस्टम रिब्ड फेन्डर्समुळे गाडीला एक वजनदार आणि क्लासिक लूक प्राप्त होतो.
बाईकचा मध्यभाग अत्यंत स्वच्छ ठेवण्यासाठी मूळ कंपनीचे साईड पॅनेल्स काढून हाताने बनवलेले ॲल्युमिनियम पॅनेल्स आणि इंजिनखाली मेटल बेली पॅन बसवला आहे. हँडलबार बदलून क्लिप-ऑन बार वापरले आहेत आणि हेडलाइट फोर्क्सच्या मध्ये अधिक खोलवर tuck केली आहे. मागील बाजूस छोटा बुलेट-स्टाईल टेल-लॅम्प देऊन डिझाइन अधिक मिनिमलिस्टिक ठेवले आहे.
नेहमीच्या ग्लॉसी ब्लॅक रंगाऐवजी या बाईकला सॅटिन गोल्ड आणि ब्राँझ रंगाचे फिनिशिंग दिले आहे. हा मेटॅलिक रंग, ब्लॅक इंजिन आणि ब्राऊन-ब्लॅक लेदर सीटच्या कॉम्बिनेशनमुळे अत्यंत आकर्षक दिसतो. गाडीच्या इंजिनमध्ये कोणताही बदल केलेला नसून मूळ ६४८ सीसी पॅरेलल-ट्विन इंजिन (४७ पीएस पॉवर आणि ५२ एनएम टॉर्क) कायम ठेवले आहे, कारण बिल्डर्सचा मुख्य भर हा परफॉर्मन्सपेक्षा डिझाइन आणि लूकवर होता.
.png "Videos"){kind=small}
