लोकल ट्रेनची गर्दी कमी होणार? प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी केंद्र सरकारचा जबरदस्त प्लॅन, वाचा सविस्तर बातमी (फोटो सौजन्य-X)
मुंब्रा दुर्घटनेनंतर बंद दरवाज्याच्या लोकलची चर्चा पुन्हा सुरु झाली. तसेच उघड्या दरवाज्यांच्या लोकलमधील प्रवास किती धोकादायक ठरू शकतो, हे पुन्हा अधोरेखित झाले. एसी लोकलमध्ये बंद दरवाज्यांमुळे प्रवाशांची सुरक्षितता वाढल्याचा अनुभव लक्षात घेऊन हीच सुविधा आता नॉन-एसी लोकलमध्ये देण्याचा निर्णय रेल्वेने घेतला. लोकलमधील वाढती गर्दी आणि अपघातांबाबत मुंबईतील खासदारांनी लोकसभेत प्रश्न उपस्थित केला होता.
नविन रेकमध्ये स्वयंचलित दरवाज्यांसह डब्यांमधील वेस्टिब्युल जोडणी देण्यात येणार आहे. छत्तावर सुधारित व्हेंटिलेशन यंत्रणा बसवली जाणार असून, दरवाज्यांजवळ हवेचा प्रवाह राखण्यासाठी विशेष झडप असतील. गर्दीच्या वेळेतही प्रवाशांना काहीसा दिलासा मिळावा, हा या रचनेमागचा उद्देश आहे.
सध्या धावणाऱ्या साध्या लोकलमध्ये स्वयंचलित दरवाजे बसवणे शक्य नाही. मध्य रेल्वेच्या कुर्ला कारशेडमध्ये साध्या लोकलला दरवाजे बसविण्याचा प्रयोग करण्यात आला. परंतु या प्रयोगाला अंतिम परवानगी मिळालेली नाही.
मुंब्रा रेल्वे स्थानकावर काही प्रवासी चालत्या ट्रेनमधून पडल्यानंतर हा निर्णय घेण्यात आला. या अपघातात चार जणांचा मृत्यू झाला आणि अनेक जण जखमी झाले. रेल्वे या घटनेची चौकशी करत आहे. भविष्यात अशा घटना टाळण्यासाठी, मुंबई उपनगरीय विभागासाठी बांधल्या जाणाऱ्या सर्व नवीन गाड्यांमध्ये रेल्वे स्वयंचलित दरवाजे बसवेल. याव्यतिरिक्त, जुन्या गाड्यांचे दरवाजे देखील बदलले जातील जेणेकरून ते आपोआप बंद होतील. सीएसएमटीकडे जाणाऱ्या ट्रेनमध्ये ही घटना घडली. मुंब्रा स्थानकावर काही प्रवाशांचा तोल गेला आणि ते धावत्या ट्रेनमधून पडले. प्राथमिक तपासात असे दिसून आले आहे की, अंदाजे १०-१५ प्रवासी ट्रेनमधून पडले. मध्य रेल्वेचा असा विश्वास आहे की गर्दीमुळे हा अपघात झाला आहे. रेल्वे आणि पोलीस घटनेनंतर लगेचच घटनास्थळी पोहोचले आणि त्यांनी परिस्थितीचा आढावा घेतला. जखमींना तातडीने जवळच्या रुग्णालयात नेण्यात आले.
रेल्वे आता प्रवाशांच्या सुरक्षेला अधिक महत्त्व देत आहे. स्वयंचलित दरवाजे बसवल्याने चालत्या ट्रेनमधून पडण्याचा धोका कमी होईल. यामुळे प्रवाशांना सुरक्षित आणि आरामदायी प्रवास करण्यास मदत होईल. नवीन गाड्यांमध्ये स्वयंचलित दरवाजे बसवले जातील आणि जुन्या गाड्यांचे दरवाजे देखील बदलले जातील.
रेल्वेने प्रवाशांना ट्रेनमध्ये चढताना आणि उतरताना काळजी घेण्याचे आवाहन केले आहे. गर्दीच्या वेळी दरवाज्यांपासून दूर रहा आणि कोणताही निष्काळजीपणा टाळा. या घटनेनंतर, रेल्वे प्रशासनाने सुरक्षा उपाययोजना आणखी कडक करण्याचा निर्णय घेतला आहे. स्थानकांवर अतिरिक्त सुरक्षा कर्मचारी तैनात केले जातील. गाड्यांवरील गर्दी नियंत्रित करण्यासाठी देखील पावले उचलली जातील. भविष्यात अशा घटना टाळण्याचे रेल्वेचे ध्येय आहे. प्रवाशांना सुरक्षित आणि आरामदायी प्रवास अनुभव मिळावा यासाठी रेल्वे वचनबद्ध आहे.
Ans: मुंबई उपनगरीय रेल्वेमध्ये ७ प्रमुख मार्गांचा समावेश आहे - वेस्टर्न लाईन, सेंट्रल लाईन, हार्बर लाईन, ट्रान्स-हार्बर लाईन, पोर्ट लाईन, वसई रोड-रोहा लाईन आणि पनवेल-कर्जत लाईन.
Ans: पहाटे ३:२५ ते पहाटे २:३० पर्यंत गाड्या अथकपणे धावतात. शेवटची गाडी रात्री जास्तीत जास्त १ वाजेपर्यंत सर्व प्लॅटफॉर्मवरून निघते. काही प्रमुख स्थानकांवरून लोकल गाड्या पहाटे ४:०० वाजता सुरू होतात.
Ans: परतीचे तिकीट आठवड्याच्या दिवशी दुसऱ्या दिवशी मध्यरात्रीपर्यंत आणि परतीच्या प्रवासासाठी शुक्रवारी खरेदी केल्यास सोमवारपर्यंत वैध असते. अ) तिकीट बुकिंग ऑफिस: सर्व उपनगरीय स्थानकांवर प्रदान केलेल्या बुकिंग काउंटरवर डिजिटल पेमेंट मोडद्वारे तिकिटे रोख/कॅशलेस पद्धतीने खरेदी करता येतात.
Ans: भारतीय रेल्वे दररोज लांब पल्ल्याच्या आणि उपनगरीय मार्गांवर १३,१६९ प्रवासी गाड्या चालवते, ज्यामध्ये भारतातील ७,३२५ स्थानके येतात. मेल किंवा एक्सप्रेस गाड्या, सर्वात सामान्य प्रकारच्या गाड्या, सरासरी ५०.६ किमी/ताशी वेगाने धावतात.
