भारतीय रेल्वेने केली प्रवासी भाड्यात वाढ (फोटो सौजन्य - iStock)
सामान्य माणसाला जर आता प्रश्न पडला असेल की आपलं काय? तर ही बातमी नक्कीच तुमच्यासाठी आहे. रेल्वेने नक्की कोणत्या प्रवासी भाड्यात वाढ केली आहे आणि याचा ग्राहकांवर काय परिणाम होणार आहे ते आपण जाणून घेऊया.
नक्की कुठे करण्यात आली भाडेवाढ?
The Railway has announced a new fare structure effective from December 26, 2025, with no fare increase for journeys under 215 km in Ordinary Class. For journeys beyond 215 km, there will be a fare hike of 1 paise per km in Ordinary Class, and 2 paise per km for Mail/Express… pic.twitter.com/lD4fUQ8eeK — ANI (@ANI) December 21, 2025
लांब पल्ल्याच्या प्रवाशांच्या भाड्यात किरकोळ वाढ करण्यात आली आहे. २१५ किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरासाठी सामान्य वर्गात प्रवास केल्यास प्रति किलोमीटर १ पैसे जास्त खर्च येईल. मेल आणि एक्सप्रेस गाड्यांचे नॉन-एसी कोच आणि सर्व एसी वर्गांमध्ये प्रति किलोमीटर २ पैशांची वाढ होईल. रेल्वेने एक उदाहरण देऊन सांगितले की ५०० किलोमीटरच्या नॉन-एसी प्रवासासाठी फक्त अतिरिक्त १० रुपये लागतील.
भाडेवाढीतून सूट कोणाला?
नवीन प्रणालीअंतर्गत, लोकल गाड्या (उपनगरीय सेवा) आणि मासिक हंगामी तिकिटांच्या (MST) भाड्यात कोणतीही वाढ होणार नाही. सामान्य वर्गात २१५ किलोमीटरपर्यंत प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना अजूनही जुने भाडे द्यावे लागेल. त्यामुळे या प्रवाशांना नक्कीच दिलासा मिळाला आहे. उपनगरीय सेवेत कोणतेही बदल करण्यात आलेले नाहीत. प्रवाशांना याबाबत नक्कीच दिलासादायक वाटू शकते.
भाडेवाढ का करण्यात आली?
गेल्या दशकात रेल्वे नेटवर्क आणि कामकाजाचा लक्षणीय विस्तार लक्षात घेता हे भाडे तर्कसंगतीकरण करण्यात आल्याचे रेल्वे अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे. रेल्वे कामकाजाची मागणी वाढली आहे आणि सुरक्षा उपाययोजना मजबूत करण्यासाठी कर्मचाऱ्यांची संख्या देखील वाढविण्यात आली आहे, ज्यामुळे खर्चात वाढ झाली आहे.
कर्मचाऱ्यांचा खर्च ₹१.१५ लाख कोटींवर पोहोचला आहे, तर पेन्शन खर्च ₹६०,००० कोटींवर पोहोचला आहे. २०२४-२५ या वर्षासाठी एकूण परिचालन खर्च ₹२.६३ लाख कोटींवर पोहोचला आहे.
मालवाहतुकीचे प्रमाण वाढवण्यावर लक्ष केंद्रित करा
वाढत्या खर्चाची पूर्तता करण्यासाठी, भारतीय रेल्वे मालवाहतूक वाढवण्यावर देखील लक्ष केंद्रित करत आहे. ते प्रवासी भाड्यात मर्यादित समायोजन देखील करत आहे. या धोरणामुळे सुरक्षितता आणि कार्यक्षमता देखील सुधारली आहे. भारत आता जगातील दुसऱ्या क्रमांकाची सर्वात मोठी मालवाहतूक करणारी रेल्वे व्यवस्था बनली आहे.
