रविवार, 15 नोव्हेंबर 2026
(फोटो सौजन्य-AI एआय)
Hypevolt-R ची सर्वात मोठी जमेची बाजू म्हणजे तिची कामगिरी. यात 12kW मोटर आणि 5.04kWh क्षमतेचा ड्युअल-बॅटरी सेटअप आहे. Sport मोडमध्ये 0-80kph वेग गाठण्यासाठी 7.49 सेकंद, तर 0-100kph साठी 13.05 सेकंद लागतात. Eco, Normal आणि Sport असे 3 राइडिंग मोड मिळतात. Normal मोडमध्ये चाचणीदरम्यान एका चार्जमध्ये 125km अंतर पार करण्यात आले.
डिझाइन आणि बांधणीच्या बाबतीतही ही स्कूटर लक्ष वेधून घेते. 14-इंच चाकं, मोटरसायकलसारखा हँडलबार, आकर्षक बॉडी आणि प्रीमियम स्विचगिअर यामुळे तिचा लूक वेगळा दिसतो. दोन्ही चाकांना डिस्क ब्रेकसह ड्युअल-चॅनेल ABS मिळते. 27 लिटर अंडरसीट स्टोरेजमध्ये हेल्मेट आणि चार्जर ठेवता येतो. याशिवाय 4.6 लिटरचे फ्रंट स्टोरेज आणि USB Type-A व Type-C पोर्ट्सही आहेत.
लांब राइडसाठीही Hypevolt-R आरामदायी ठरते. 770mm सीट हाइट आणि उंचावलेला फ्लोअरबोर्ड यामुळे राइडिंग पोझिशन रिलॅक्स राहते. सस्पेंशन शहरातील रस्त्यांवर चांगले काम करते आणि टायर्सची पकडही समाधानकारक आहे.
फुल चार्जमध्ये 320 किमी रेंज! 34 लिटर बूट स्पेससह ओला S1 X Plus ठरतो डेली यूजसाठी खास
पण या स्कूटरमध्ये काही गोष्टी विचारात घ्याव्या लागतील. पावसात वापरल्यानंतर बॅटरी कंपार्टमेंटमध्ये पाणी, माती आणि कचरा जमा झाल्याचे टेस्टमध्ये आढळले. प्रत्येक बॅटरीचे वजन 17.3kg असल्याने घरात चार्जिंगसाठी त्या काढणेही सोपे नाही.
दुसरी अडचण म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक्सची गुंतागुंत. ट्रॅक्शन कंट्रोल, रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग, ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन, रिव्हर्स कॅमेरा आणि क्रूझ कंट्रोलसारखी फीचर्स मिळतात, पण अनेक सेटिंग्स अॅपमधून नियंत्रित कराव्या लागतात. TFT स्क्रीनवर रेंजचा अंदाजही थेट दिसत नाही. ₹1.99 लाख एक्स-शोरूम किंमतीच्या या स्कूटरमध्ये फीचर्स भरपूर असले, तरी वापरण्याची प्रक्रिया आणखी सोपी असती तर अनुभव जास्त चांगला झाला असता असे म्हणावे लागेल.
