पंतप्रधान मोदी आणि सिंगापूरचे पंतप्रधान वोंग यांच्या हस्ते जेएन पोर्ट पीएसए मुंबई टर्मिनल फेज-२ चे उद्घाटन (फोटो सौजन्य - सोशल मीडिया)
पीएसए मुंबईच्या दुसऱ्या टप्प्याचे उद्घाटन आज करण्यात आले. हे भारतातील सर्वात मोठे कंटेनर टर्मिनल बनले असून वार्षिक हाताळणी क्षमता दुपटीने वाढून ४.८ दशलक्ष टीईयू झाली आहे. २,००० मीटर सलग क्वे लांबीसह एकाच वेळी अनेक मेगा कंटेनर जहाजे हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले हे टर्मिनल, भारताच्या देशांतर्गत तसेच जागतिक व्यापार वाढीसाठी उभारले गेले आहे. हा प्रकल्प सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी अंतर्गत पीएसएने केलेल्या १.७ अब्ज एसजीडी (१.३ अब्ज अमेरिकन डॉलर) गुंतवणुकीचा परिणाम आहे, जी भारतातील सिंगापूरकडून आतापर्यंतची सर्वात मोठी थेट परकीय गुंतवणूक आहे.
१९९८ मध्ये भारतात केलेल्या पहिल्या गुंतवणुकीपासून पीएसएने देशभरातील आपली उपस्थिती सातत्याने वाढवली आहे आणि भारताच्या सागरी विकासात एक महत्त्वाची शक्ती म्हणून उदयास आले आहे. आज पीएसए इंडिया नवी मुंबई आणि चेन्नई येथील कंटेनर टर्मिनल्सचे संचालन करते, तसेच मुंबई आणि मुंद्रा येथे कंटेनर फ्रेट स्टेशन चालवते, जी त्याची सहाय्यक कंपनी पीएसए अमेया अंतर्गत आहेत. कंपनी आपली पुरवठा साखळी सेवा देणारी संलग्न संस्था पीएसए बीडीपीसोबत मिळून विविध उद्योग क्षेत्रांतील अनेक बहुराष्ट्रीय ग्राहकांना सेवा पुरवते.
४ सप्टेंबर २०२५ रोजी झालेल्या उद्घाटन सोहळ्याची सुरुवात भारताचे पंतप्रधान श्री नरेंद्र मोदी आणि सिंगापूरचे पंतप्रधान श्री लॉरेन्स वोंग यांच्या आभासी भाषणांनी झाली. श्री वोंग यांच्या नवी दिल्लीच्या अधिकृत भेटीदरम्यान हे भाषण देण्यात आले. भाषणांनंतर, पीएसए मुंबईच्या नव्या बर्थवर कंटेनर ऑपरेशन्स सुरू झाल्याचे प्रतीक म्हणून आभासी पद्धतीने स्मारक शिलान्यास करण्यात आला.
पीएसए इंटरनॅशनलचे ग्रुप सीईओ श्री ओंग किम पोंग म्हणाले, “पीएसए मुंबईचा टप्पा २ विस्तार क्षमता, कनेक्टिव्हिटी आणि शाश्वतता यांना एकत्र आणतो – भारताच्या व्यापारिक महत्त्वाकांक्षांना पुढे नेण्यासाठी हा टर्मिनल एक उत्प्रेरक ठरेल. ४.८ दशलक्ष टीईयूंची वाढलेली क्षमता भारत तसेच जागतिक पुरवठा साखळीची लवचिकता बळकट करेल आणि पीएसएच्या जागतिक पोर्ट नेटवर्कला बळकटी देईल. हा टप्पा सार्वजनिक आणि खाजगी क्षेत्रातील सहकार्याच्या परिवर्तनशील शक्तीचे द्योतक आहे, जी जागतिक व्यापार प्रवाह वाढवते आणि समाज उन्नत करते. पीएसए मुंबईसाठी जवाहरलाल नेहरू पोर्ट प्राधिकरणसोबतची आमची भागीदारी या बांधिलकीचे उत्कृष्ट उदाहरण आहे. या सामायिक ध्येयाने प्रेरित होऊन, भारताच्या परिवर्तनशील विकास प्रवासात भागीदार होण्याचा पीएसएला अभिमान आहे.”
उद्घाटन सोहळ्यात दाखवण्यात आलेल्या व्हिडिओमध्ये पीएसए मुंबईची सक्रीय रेल्वे कनेक्टिव्हिटी सादर करण्यात आली. यात सहा समर्पित फ्रेट कॉरिडॉर अनुकूल ट्रॅक आहेत, जे महाराष्ट्रातील जवाहरलाल नेहरू पोर्टपासून भारतभरातील ६३ हून अधिक इनलँड कंटेनर डेपोशी जोडलेले आहेत. पश्चिम डीएफसी जेव्हा पूर्णपणे जेएनपीशी जोडले जाईल, तेव्हा पीएसए मुंबईचे डीएफसी-रेडी इन्फ्रास्ट्रक्चर आयातदार आणि निर्यातदारांना मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स कार्यक्षमतेत वाढ अनुभवायला मदत करेल. हे भारताच्या “पीएम गति शक्ती” राष्ट्रीय मास्टर प्लानमध्ये परिकल्पित एकात्मिक आणि शाश्वत लॉजिस्टिक्सच्या दृष्टिकोनाशी सुसंगत आहे.
२०० हेक्टर जमिनीवर उभारलेले हे टर्मिनल, उन्नत यार्ड क्षमता आणि मल्टीमॉडल पायाभूत सुविधा एकत्र आणते, जेणेकरून भारताच्या सागरी कनेक्टिव्हिटीला प्रभावी आधार मिळेल. नवीकरणीय ऊर्जेवर चालणाऱ्या विद्युत उपकरणांसह आणि डिझेल साधनांचे क्रमिक विद्युतीकरण यामुळे, पीएसए मुंबई शाश्वत व्यापार वृद्धीला चालना देण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे. पायाभूत सुविधांपलीकडे, पीएसए मुंबईने तांत्रिक, पर्यवेक्षी आणि प्रशासकीय भूमिकांमध्ये १,५०० हून अधिक रोजगार निर्माण केले आहेत. यात क्रेन ऑपरेटर, लॉजिस्टिक्स समन्वयक आणि सिस्टम विश्लेषकांचा समावेश असून, भारताच्या पोर्ट क्षेत्रात उच्च कौशल्याधारित रोजगाराच्या संधी उपलब्ध करून दिल्या आहेत.
जीएसटी सुधारणांमुळे बाजार तेजीत पण वाढीची गती झाली कमी, सेन्सेक्स १५० अंकांनी वधारला
