रविवार, 18 ऑक्टोबर 2026
पनवेल-कर्जत लोकल कॉरिडॉरचे ७०% काम पूर्ण (फोटो सौजन्य-X)
मुंबई महानगर प्रदेशात (MMR) उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कचा विस्तार करण्यासाठी बांधण्यात येणाऱ्या पनवेल-कर्जत लोकल रेल्वे कॉरिडॉरचे काम वेगाने सुरू आहे. या प्रकल्पासाठीचा पहिला एंड अनलोडिंग रेक (EUR) शनिवारी प्रकल्पस्थळी पोहोचला. आता लवकरच कर्जत आणि चौक स्थानकांदरम्यान ट्रॅक टाकण्याचे काम सुरू होईल. मुंबई रेल विकास कॉर्पोरेशन (MRVC) हा प्रकल्प तयार करत आहे.
या प्रकल्पात वापरल्या जाणाऱ्या रेल्वे पॅनल्सची निर्मिती स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया (सेल) ने केली आहे. प्रत्येक रेल्वे पॅनेलची लांबी २६० मीटर आहे आणि त्याचे वजन प्रति मीटर ६० किलो आहे. पहिल्या टप्प्यात, हे जड पॅनेल महोपे आणि चिखले स्थानकांदरम्यानच्या ७.८ किमी लांबीच्या विभागात बसवले जात आहेत. या प्रकल्पात अनेक महत्त्वपूर्ण अभियांत्रिकी कामे समाविष्ट आहेत, ज्यात मुंबई लोकल नेटवर्कवरील सर्वात लांब बोगदा समाविष्ट आहे.
या प्रकल्पात एकूण ३,१०० मीटर लांबीचे तीन बोगदे बांधले जात आहेत, त्यापैकी २,६२५ मीटर लांबीचा सर्वात लांब वेव्हरली बोगदा आधीच पूर्ण झाला आहे. ३०० मीटर लांबीच्या किरवली बोगद्या आणि २१९ मीटर लांबीच्या नाधल बोगद्याचे कामही वेगाने सुरू आहे. या कॉरिडॉरची सर्वात खास गोष्ट म्हणजे बोगद्यांच्या आत बॅलास्ट-लेस ट्रॅक टाकले जात आहेत. यामध्ये न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड (NATM) वापरण्यात आली आहे. याशिवाय, आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार स्मार्ट लाइटिंग सिस्टम, व्हेंटिलेशन, सार्वजनिक आश्रय क्षेत्र आणि बोगदा नियंत्रण प्रणाली यासारख्या सुविधा तयार केल्या जात आहेत.
या २९.६ किमी लांबीच्या लोकल कॉरिडॉरमध्ये, पाच स्थानके बांधली जात आहेत – पनवेल, चिखले, महोपे, चौक आणि कर्जत, ज्याचे काम प्रगतीपथावर आहे. या प्रकल्पांतर्गत ४७ पूल बांधले जाणार आहेत, त्यापैकी २९ लहान आणि ६ मोठे पूल पूर्ण झाले आहेत. महोपे आणि किरवली दरम्यान ४ रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) देखील बांधण्यात आले आहेत.
वेळ आणि अंतरात बचत होईल. हा नवीन लोकल कॉरिडॉर हार्बर लाईनच्या पनवेल आणि मेन लाईनच्या कर्जतला जोडेल. मध्य रेल्वेचा हा पाचवा लोकल कॉरिडॉर असेल, जो पनवेल, खालापूर आणि कर्जत तालुक्यांमधून जाईल. या प्रकल्पाचा एकूण खर्च ₹२,७८२ कोटी आहे आणि तो डिसेंबर २०२५ पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे. या प्रकल्पाच्या पूर्णत्वामुळे कर्जत-पनवेल दरम्यानचा प्रवास वेळ ३० ते ३५ मिनिटांनी कमी होईल आणि मुंबई आणि कर्जत दरम्यान पर्यायी लोकल मार्ग उपलब्ध होईल.
