हॉर्मुझ सामुद्रधुनीवरून इराण-इस्रायल संघर्ष चिघळला आहे (फोटो - सोशल मीडिया)
अमेरिका आणि इराणने दोन आठवड्यांच्या युद्धविरामाची घोषणा केली आहे, परंतु होर्मुझच्या सामुद्रधुनीबाबत इराणच्या धमक्यांमुळे ऊर्जा संकट अनेक महिने चालू राहू शकते. मार्चमध्ये, इराणने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या जलवाहतुकीवर घातलेल्या नाकेबंदीमुळे कच्च्या तेलाच्या किमती ५० टक्क्यांनी वाढल्या.
ही सामुद्रधुनी जगाला २० टक्के तेल आणि एलएनजीचा पुरवठा करते. आखाती देशांमधील वीज प्रकल्पांवरील हल्ल्यांमुळेही हे संकट अधिकच गंभीर झाले आहे. पुरवठ्यातील व्यत्यय आणि भाववाढीचा आशियावर, आणि विशेषतः भारतावर, लक्षणीय परिणाम झाला आहे. लेबनॉनवरील इस्रायली हल्ल्यांना प्रत्युत्तर म्हणून इराणने जहाजांना होर्मुझच्या सामुद्रधुनीपासून दूर राहण्याचा पुन्हा इशारा दिला आहे. तेलाच्या किमती अजूनही युद्धपूर्व किमतींपेक्षा ३० टक्क्यांनी जास्त आहेत.
हे देखील वाचा : जागतिक संघर्षांमध्ये शेजारील देशांची भूमिका विरोधी; भारत आणि पाकिस्तान यांची राजनैतिक भूमिका वेगवेगळी
जरी इराणने युद्धविरामानंतर दोन आठवड्यांसाठी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जहाजांना सुरक्षितपणे जाण्याची परवानगी देणार असल्याचे म्हटले होते, तरी आता असे दिसते की त्यांनी हा मार्ग पुन्हा बंद केला आहे.
जरी कायमस्वरूपी शांतता प्रस्थापित झाली तरी, तेल आणि वायूचा पुरवठा लवकर पूर्ववत होणार नाही. युद्धविराम तात्पुरता आहे आणि चिरस्थायी शांततेची शक्यता अजून दूर आहे. जरी परिस्थिती शांत झाली तरी, आखाती देशांच्या युद्धामुळे नुकसान झालेल्या तेल शुद्धीकरण कारखाने, तेलक्षेत्रे, निर्यात टर्मिनल आणि एलएनजी प्रक्रिया सुविधा पूर्ववत होण्यासाठी अनेक महिने लागतील.
तरीही, इराण या दोन आठवड्यांतून ज्या जहाजांना जाण्याची परवानगी देत आहे, त्यामुळे काहीसा दिलासा मिळेल. एका अंदाजानुसार, १८० दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि १० लाख टनांहून अधिक एलएनजी टँकर सध्या पर्शियन आखातात अडकले आहेत. तेलाच्या पुरवठ्यात व्यत्यय आल्यामुळे, आखाती देशांनी मार्चमध्ये तेल उत्पादन ७५ लाख बॅरलने कमी केले. कमी उत्पादनासोबतच, पुरवठ्यातील मंदगतीमुळे तेलाच्या किमती वाढतच राहतील.
युद्धामुळे पुरवठा आणि मागणीचे समीकरण विस्कळीत झाले आहे. अनिश्चितता कायम आहे. भारताला युद्ध पूर्णपणे संपावे आणि परिस्थिती लवकरात लवकर सामान्य व्हावी असे वाटते. ऊर्जा आयातीसाठी भारत आखाती देशांवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहे. पुरवठ्यातील व्यत्ययांमुळे समस्या अधिकच गंभीर होत आहेत. उद्योग आणि व्यावसायिक ग्राहकांसाठी गॅस रेशनिंग लागू केले जात आहे. भारत अनेक स्रोतांकडून तेल आयात करत असला तरी, वाढत्या आंतरराष्ट्रीय किमतींचा परिणाम येथेही होईल.
हे सुद्धा वाचा: ‘पृथ्वी किती सुंदर दिसते!’ युरी गागारिन यांच्या ऐतिहासिक भरारीला 65 वर्षे पूर्ण; वाचा ‘या’ दिवसाचे महत्व
विधानसभा निवडणुका संपल्यानंतर सरकार पेट्रोल, डिझेल आणि गॅसच्या किमती वाढवू शकते, अशी भीती व्यक्त केली जात आहे. भारत दरवर्षी १.८२ ते २ अब्ज बॅरल कच्च्या तेलाची आयात करतो. प्रति बॅरल १ डॉलरच्या दरवाढीचाही परिणाम होईल. अलीकडेच, तेल कंपन्यांना दिलासा देण्यासाठी सरकारने पेट्रोल आणि डिझेलवरील उत्पादन शुल्क प्रति लिटर १० रुपयांनी कमी केले आहे.
लेख – चंद्रमोहन द्विवेदी
याचे मूळ आर्टिकल वाचण्यासाठी आपण https://navbharatlive.com/ यावर क्लिक करावे
