फोटो सौजन्य: Social Media
गेल्या अनेक वर्षांपासून वॅगनआरचे नाव भारतात सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारच्या यादीत आहे. या कारचा परफॉर्मन्स, हाय मायलेज आणि आरामदायी केबिन यामुळे ही नेहमीच ग्राहकांची पहिली पसंती बनली आहे. आता सुझुकी नवीन जनरेशनच्या वॅगनआरवर काम करत आहे, जी या वर्षी जपानमध्ये लाँच केली जाऊ शकते. रिपोर्ट्सनुसार, या नवीन वॅगनआरमध्ये पूर्ण हायब्रिड सेटअप दिसेल. चला याबद्दल सविस्तर माहिती जाणून घेऊया.
नवीन जनरेशनच्या वॅगनआरमध्ये सुझुकीची मजबूत हायब्रिड सिस्टीम दिली जाणार आहे. यात 660 सीसी, इनलाइन 3-सिलेंडर DOHC पेट्रोल इंजिन असेल, जे 54 पीएस पॉवर आणि 58 Nm टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम असेल. यात इलेक्ट्रिक मोटर असेल, जी 10 पीएस पॉवर आणि 29 एनएम टॉर्क जनरेट करण्यास सक्षम आहे. ही सिस्टीम इलेक्ट्रिक कंटिन्युअल्स व्हेरिअबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) सोबत जोडली जाईल.
Honda Activa E ला टक्कर द्यायला येत आहे Suzuki E Access स्कूटर, जाणून घ्या फीचर्स आणि किंमत
या हायब्रिड सेटअप व्यतिरिक्त, वॅगनआरमध्ये इतर अनेक अपडेट्स देखील दिसतील. आता स्टॅंडर्ड रिअर डोअरच्या जागी स्लाइडिंग डोअर्स दिले जातील. हे वैशिष्ट्य जपानमधील अनेक उंच-बॉय हॅचबॅक कारमध्ये आधीच दिसून येते. यामुळे कारमध्ये चढणे आणि सामान लोड करणे खूप सोपे होईल. याशिवाय, गरजेनुसार जागा अॅडजेस्ट करण्याची सुविधा देखील असेल.
भारतासाठी, मारुतीने आधीच स्पष्ट केले आहे की ते लहान वाहनांसाठी एक नवीन परवडणारी हायब्रिड सिस्टीम विकसित करत आहे. ही सिस्टीम वॅगनआर, स्विफ्ट, डिझायर आणि फ्रॉन्क्स सारख्या कारमध्ये वापरली जाऊ शकते. मारुतीच्या या हायब्रिड सेटअपमध्ये 1.2-लिटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन असण्याची शक्यता आहे.
मारुतीच्या हायब्रिड कारचे लाँचिंग मुख्यत्वे भारत सरकारच्या धोरणांवर अवलंबून असेल. सध्या, सरकार ईव्हीला अधिक प्रोत्साहन देत आहे, पण यात हायब्रिड कारना तेवढा पाठिंबा मिळत नाही. उदाहरणार्थ, अनेक राज्यांमध्ये ईव्हीवर फक्त 5% जीएसटी लागतो आणि त्यांना रोड टॅक्स आणि नोंदणी शुल्कात सूट मिळते. त्याच वेळी, हायब्रिड कारवर 28% जीएसटी आणि 15% अतिरिक्त उपकर आकारला जातो, ज्यामुळे एकूण कर 43% होतो.
तुमच्या बाईकचा Air Filter कधी बदलला गेला पाहिजे? जाणून घ्या याबद्दलची सोपी पद्धत
परंतु, उत्तर प्रदेशसारख्या काही राज्यांनी हायब्रिड कारसाठी नोंदणी कर माफ करण्याची घोषणा केली होती. भविष्यात, इतर राज्ये देखील या दिशेने पावले उचलू शकतात, परंतु देशभरात हायब्रिड कारना प्रोत्साहन देण्यासाठी एक मजबूत धोरण आवश्यक असेल. जर सरकारने मजबूत हायब्रिड कारवरील कर कमी केले तर नक्कीच वॅगनआर सारख्या कार भारतीय ग्राहकांसाठी आणखी परवडणाऱ्या होऊ शकतात.
