आरे ते वरळी फक्त ३० मिनिटांचा प्रवास, लवकरच धावणार भुयारी मेट्रो, काय आहे तिकीट दर? (फोटो सौजन्य-X)
मेट्रो लाईन ३ चा विस्तार केला जात आहे. यामुळे मुंबईच्या वाहतुकीत मोठा बदल होईल. ही भूमिगत मेट्रो लाईन पहिल्यांदा ऑक्टोबरमध्ये आरे ते वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) पर्यंत सुरू करण्यात आली. आता ते वरळी नाका (आचार्य अत्रे चौक स्टेशन) पर्यंत जाईल. शहरातील गर्दीच्या रस्त्यांपासून आणि लोकल गाड्यांपासून दिलासा मिळेल. या एसी मेट्रोमुळे हजारो मुंबईकरांचा प्रवास सोपा होईल.
या मेट्रोमुळे तुम्ही लेडी जमशेदजी रोड आणि डॉ. अॅनी बेझंट रोड सारख्या गर्दीच्या ठिकाणांपासून दूर राहाल. त्याचे भाडे १० रुपयांपासून ते ६० रुपयांपर्यंत असेल. आता लोक वाहतुकीची चिंता न करता २२ किलोमीटरपर्यंत भूमिगत मेट्रोमध्ये प्रवास करू शकतील. धारावी, दादर, सिद्धिविनायक आणि वरळी सारख्या भागात हे खूप फायदेशीर ठरेल.
मेट्रोच्या या मार्गावरील (28 फेब्रुवारी) ही चाचणी ट्रेन कफ परेड स्टेशनवर झाली. हे ३३.५ किलोमीटर लांबीच्या अॅक्वा लाईन (मेट्रो-३) चे शेवटचे स्टेशन आहे. मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) जुलै २०२५ पर्यंत संपूर्ण मार्गावर मेट्रो चालवण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे. मेट्रो लाईन ३, ज्याला अॅक्वा लाईन असेही म्हणतात, ही मुंबईतील पहिली पूर्णपणे भूमिगत मेट्रो आहे. हे पश्चिम उपनगरातील आरेला दक्षिण मुंबईतील कफ परेडशी जोडते. हा संपूर्ण मार्ग तीन भागात बांधला जात आहे जेणेकरून तो हळूहळू खुला करता येईल.
आरे ते वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) हा पहिला टप्पा १२.६९ किमी लांबीचा आहे. ते ७ ऑक्टोबर २०२४ रोजी लाँच करण्यात आले. तथापि, यामुळे पश्चिम उपनगरे आणि मुंबईचे मुख्य व्यवसाय केंद्र असलेल्या बीकेसीमधील प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी झाला. पहिल्या टप्प्यातील यशानंतर, एमएमआरसी दुसऱ्या टप्प्यावर सक्रियपणे काम करत आहे. हा टप्पा दोन भागात बांधला जात आहे. फेज २अ (धारावी ते आचार्य अत्रे चौक, ९.७७ किमी लांबीचा, सात मुख्य स्थानकांसह) च्या सिस्टम चाचण्या सध्या सुरू आहेत. आचार्य अत्रे चौक ते कफ परेड (१०.९९ किमी) पर्यंत अलिकडेच झालेली चाचणी ही फेज २बी सुरू करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
ओव्हरहेड कॅटेनरी सिस्टम (ओसीएस) बसवणे आणि ट्रॅक टाकणे यासारखी प्रमुख कामे पूर्ण झाली आहेत. एमएमआरसी आता अंतिम प्रणाली एकत्रीकरण, स्थानके अंतिम करणे आणि रस्ते दुरुस्ती यावर लक्ष केंद्रित करत आहे. एमएमआरसीच्या व्यवस्थापकीय संचालक अश्विनी भिडे यांनी या चाचणीला एक महत्त्वपूर्ण यश म्हटले. फेज २अ साठी ट्रेनच्या चाचण्या चांगल्या प्रकारे सुरू आहेत आणि आज कफ परेडपर्यंत यशस्वीरित्या धावल्यामुळे, आम्ही जुलै २०२५ पर्यंत संपूर्ण लाईन कार्यान्वित करण्याच्या एक पाऊल जवळ आहोत, असे ते म्हणाले.
ही मेट्रो लाईन मुंबईकरांसाठी वरदानापेक्षा कमी नाही. यामुळे शहरातील वाहतूक कमी होईल आणि प्रदूषणही कमी होईल. लोकांना प्रवास करणे सोपे होईल आणि त्यांचा वेळ वाचेल. हा प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी एमएमआरसीने खूप मेहनत घेतली आहे. त्याला अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागला, पण त्याने हार मानली नाही. मुंबईतील लोकांना सर्वोत्तम मेट्रो सेवा प्रदान करणे हे त्यांचे उद्दिष्ट आहे.
ही मेट्रो लाईन मुंबईच्या विकासात महत्त्वाची भूमिका बजावेल. यामुळे शहराच्या अर्थव्यवस्थेला चालना मिळेल आणि लोकांचे राहणीमान सुधारेल. मुंबईच्या भविष्यासाठी हे एक मोठे पाऊल आहे. आता आरे ते कफ परेड मेट्रोने प्रवास करणे किती सोपे होईल याची कल्पना करा! पूर्वी तासन्तास लागायचे, आता ते काही मिनिटांत पोहोचते. वेळेची बचत तर होईलच, पण वाहतूक कोंडीपासूनही आपल्याला आराम मिळेल. आता आपल्याला फक्त जुलै २०२५ ची वाट पाहावी लागेल, जेव्हा ही संपूर्ण लाईन कार्यान्वित होईल.
वर्दळीच्या चौकात आचार्य अत्रे चौक स्टेशनचे बांधकाम हा आणखी एक मोठा अडथळा होता. बोगद्याचे बांधकाम, वाहतूक वळवण्याचे व्यवस्थापन आणि प्रमुख नागरी सुविधांना आधार देण्यासाठी काळजीपूर्वक नियोजन आणि अंमलबजावणी आवश्यक होती.
