फोटो सौजन्य: Gemini
पूर्वी, सर्वाधिक फिटनेस फी 15 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या वाहनांसाठी होती, परंतु केंद्रीय मोटार वाहन नियमांमधील पाचव्या दुरुस्तीसह, एक नवीन शुल्क रचना सुरू करण्यात आली आहे, ज्यामुळे 10-15 वर्षे जुन्या, 15-20 वर्षे जुन्या आणि 20 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या वाहनांसाठी फिटनेस टेस्ट खर्च वाढला आहे.
Eco मोड कधी वापरावा? आणि पॉवर मोड कधी? बाईकचे परफॉर्मन्स टिकवा…
भारत सरकारने जुन्या व्यावसायिक वाहनांसाठी फिटनेस टेस्ट फीमध्ये 10 पट वाढ केली आहे. दुचाकी, तीन चाकी, एलएमव्ही, एचजीव्ही आणि एमजीव्हीसाठीही फी रचनेत सुधारणा करण्यात आली आहे. रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या (MoRTH) मते, वाहन फिटनेस टेस्टच्या फीमध्ये ही वाढ भारतीय रस्त्यांवरून असुरक्षित आणि अत्यंत प्रदूषणकारी वाहने काढून टाकण्यासाठी आहे.
नवीन कलर पण रुबाब तोच ! Royal Enfield Meteor 350 चा स्पेशल एडिशन लाँच, जाणून घ्या किंमत आणि फीचर्स
नवीन मोटार वाहन कायद्याच्या नियमांनुसार, 15 वर्षांपेक्षा कमी जुन्या वाहनांसाठी फिटनेस टेस्ट फीमध्येही सुधारणा करण्यात आली आहे. दुचाकी वाहनांसाठी 400 रुपये, हलक्या मोटार वाहनांसाठी 600 रुपये आणि मध्यम आणि जड व्यावसायिक वाहनांसाठी 1000 रुपये आकारले जातील. नवीन नियमांनुसार, 15 वर्षांपेक्षा जुन्या वाहनांसाठी 600 रुपये, तीन चाकी वाहनांसाठी 400 ते 600 रुपये, हलक्या मोटार वाहनांसाठी (कार) 600 ते 1000 रुपये आकारले जातील. मिडीयम गुड्स किंवा पॅसेंजर व्हेईकलसाठी 1800 रुपये आणि जड वस्तू किंवा प्रवासी वाहनांसाठी (ट्रक किंवा बस) 2500 रुपये आकारले जातील.
वाहने जुनी होत असताना, ती सुरक्षिततेसाठी अधिक धोकादायक बनतात. याव्यतिरिक्त, ते उत्सर्जित करणारे प्रदूषण देखील अधिक धोकादायक बनतात. जुन्या वाहनांना आणि व्यावसायिक वाहनांना वयानुसार इंजिन समस्या देखील निर्माण होतात.
