मुंबई-अहमदाबाद मार्गवर बुलेट ट्रेन कधी धावणार? रेल्वे मंत्री वैष्णव यांनी दिली महत्त्वाची माहिती (फोटो सौजन्य-X)
मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान बुलेट ट्रेनचे स्वप्न आता वास्तवाकडे वाटचाल करत आहे. हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरवरील स्थानके आता अंतिम टप्प्यात आहेत. ही स्थानके केवळ आधुनिक तंत्रज्ञानाने सुसज्ज नसून प्रवाशांना अतुलनीय आराम आणि सुविधा देखील देतील, अशी माहिती केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी दिली.
रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या उपस्थितीत मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पातील एक महत्त्वाचा टप्पा पूर्ण झाला. शिळफाटा आणि घणसोली दरम्यान ४.८८ किलोमीटरच्या बोगद्याचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे. मंत्र्यांनी हे एक मोठे यश असल्याचे वर्णन केले. सुरत आणि बिलीमोरा दरम्यान हाय-स्पीड कॉरिडॉरचा पहिला टप्पा डिसेंबर २०२७ मध्ये कार्यान्वित होईल असेही त्यांनी सांगितले. ही बुलेट ट्रेन मध्यमवर्गीयांसाठी परवडणारी असेल आणि त्याचे भाडेही वाजवी असेल.
“बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा पहिला भाग सुरत ते बिलीमोरा असा असेल. स्टेशन आणि ट्रॅक टाकण्याच्या कामाची पाहणी केली आणि त्यात खूप चांगली प्रगती झाली आहे. ट्रॅकच्या कामात अनेक नवीन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्यात आले. बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी ही नवीन तंत्रज्ञाने अद्वितीय आहेत. देशातील इतर अनेक प्रकल्पांमध्येही आम्हाला त्यांचा फायदा होईल.”, अशी माहिती रेल्वे मंत्री वैष्णव यांनी दिली.
वैष्णव म्हणाले, “जर तुम्ही स्टेशनकडे पाहिले तर ते देखील अद्वितीय आहे. सर्व गाड्या सुरत स्टेशनवर थांबतील. बाजूला दोन ट्रॅक आणि मध्यभागी दोन ट्रॅक आहेत आणि दोन प्लॅटफॉर्म आहेत – एक मुंबईसाठी आणि दुसरा अहमदाबादसाठी.” मध्यभागी एक मोठा कॉन्कर आहे… हाय-स्पीड रेल्वे टर्नआउट्स विशेषतः डिझाइन केलेले आहेत, कारण जेव्हा गाड्या ३२०, ३३०, ३४० किमी/ताशी वेगाने प्रवास करतात आणि जेव्हा दोन ट्रॅक एकमेकांना जोडतात तेव्हा कोणतेही अंतर नसावे. सुरत ते बिलीमोरा हा पहिला विभाग २०२७ मध्ये कार्यान्वित होईल.
भारताचा पहिला बुलेट ट्रेन प्रकल्प हा देशाच्या वाहतूक क्षेत्रातील एक ऐतिहासिक पाऊल आहे. या प्रकल्पाचे उद्घाटन २०१७ मध्ये पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि जपानचे पंतप्रधान शिंजो आबे यांनी केले होते. त्याला मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल कॉरिडॉर असे म्हणतात. एकूण लांबी अंदाजे ५०८ किलोमीटर आहे आणि ही भारतातील पहिली हाय-स्पीड रेल्वे मार्ग असेल, ज्यावर ३२० किमी/तास वेगाने गाड्या धावतील.
या प्रकल्पांतर्गत एकूण १२ स्थानके बांधली जात आहेत. या प्रकल्पांतर्गत मुंबई, ठाणे, वसई, वापी, सुरत, बिलीमोरा, भरूच, वडोदरा, आणंद आणि अहमदाबादसह एकूण १२ स्थानके बांधली जात आहेत. या प्रकल्पासाठी जपान आर्थिक आणि तांत्रिक सहाय्य देत आहे. ही ट्रेन जपानच्या शिंकानसेन तंत्रज्ञानावर आधारित चालेल, जी जगभरात सुरक्षितता आणि वेळेवर पोहोचण्यासाठी ओळखली जाते.
