मध्य रेल्वेवर उभारली जाणार 20 नवीन स्थानके, कुठे ते जाणून घ्या... (फोटो सौजन्य-X)
येत्या काही वर्षांत मुंबई महानगर प्रदेश (MMR) मधील प्रवाशांसाठी रेल्वे प्रवास अधिक सोयीस्कर होण्याची अपेक्षा आहे. याव्यतिरिक्त, मुंबईहून देशाच्या विविध भागात जाणाऱ्या गाड्यांची संख्या वाढेल. कारण पुढील पाच वर्षांत एमएमआरमधील चार प्रमुख टर्मिनसवरील प्लॅटफॉर्मचा विस्तार केला जाईल. याचा अर्थ प्रत्येक स्थानकावर अधिक प्लॅटफॉर्म बांधले जातील. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, सध्या चार टर्मिनसवर २० नवीन प्लॅटफॉर्म बांधण्याची योजना सुरू आहे: परळ येथे पाच, कल्याण येथे सहा, लोकमान्य टिळक टर्मिनस (एलटीटी) येथे चार आणि पनवेल येथे पाच. यामुळे स्थानिक आणि लांब पल्ल्याच्या गाड्यांच्या संख्येत वाढ होण्याचा मार्ग मोकळा होईल. वाढत्या लोकसंख्येला आणि लाखो प्रवाशांच्या दैनंदिन प्रवासाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी हा उपक्रम घेण्यात आला आहे.
रेल्वे अर्थसंकल्प २०२५ मध्ये परळला टर्मिनस म्हणून विकसित करण्याचा प्रस्ताव होता. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की परळ टर्मिनस कुर्ला आणि परळ दरम्यानच्या नवीन ५ व्या आणि ६ व्या मार्गाशी जोडले जाईल, ज्याचा वापर फक्त मेल/एक्सप्रेस गाड्यांसाठी केला जाईल. या टर्मिनसमुळे मुंबईच्या मध्यभागी असलेल्या सीएसएमटी आणि दादर सारख्या विद्यमान स्थानकांवरील भार काही प्रमाणात कमी होईल. अमृत भारत स्टेशन प्रकल्पांतर्गत विद्यमान परळ स्टेशनची पुनर्रचना करण्यात आली आहे. भविष्यात प्लॅटफॉर्म जोडल्यानंतर, या स्थानकावर निघणाऱ्या आणि संपणाऱ्या गाड्यांची सेवा देखील वाढेल.
लोकमान्य टिळक टर्मिनसवर चार नवीन प्लॅटफॉर्मची योजना आहे. हे स्थानक लांब पल्ल्याच्या गाड्यांसाठी मुख्य टर्मिनल आहे आणि नवीन प्लॅटफॉर्म सुविधेमुळे इंटरसिटी आणि एक्सप्रेस गाड्यांची संख्या वाढेल आणि गर्दी कमी होईल. त्याचप्रमाणे, वेगाने विकसित होत असलेल्या पनवेल स्टेशनवर पाच नवीन प्लॅटफॉर्म बांधले जातील. मुंबई ट्रान्स-हार्बर लिंक, नवी मुंबई विमानतळ आणि मेट्रो नेटवर्कसह पनवेल भविष्यात एक प्रमुख वाहतूक इंटरचेंज बनण्यास सज्ज आहे. येत्या काही वर्षांत पूर्ण होणाऱ्या या प्लॅटफॉर्ममुळे मध्य रेल्वेच्या सेवांमध्ये लक्षणीय वाढ होईल. सध्या, मध्य रेल्वेच्या १,८१० उपनगरीय सेवांमधून दररोज अंदाजे ४० लाख प्रवासी प्रवास करतात.
