सी-लिंक, बीकेसी ते विमानतळ मार्गाला जोडणारा नवा भुयारी मार्ग, कुठून कसा असेल मार्ग?
मुंबईत कोस्टल रोड बांधल्यानंतरही वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) आणि छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळादरम्यानची वाहतूक आणि कोंडी कमी झालेली नाही. या समस्येवर उपाय म्हणून, अंदाजे २४,००० कोटी रुपये खर्चाचा या दोघांना जोडणारा एक भूमिगत रस्ता बांधला जाईल. हा रस्ता मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) बांधणार आहे. प्राधिकरणाने या प्रकल्पासाठी प्रारंभिक निविदा जाहीर केली आहे.
या प्रकल्पाची घोषणा गेल्या सोमवारी उपमुख्यमंत्री आणि एमएमआरडीएचे अध्यक्ष एकनाथ शिंदे यांनी केली होती. त्यानंतर, मंगळवारी तातडीने निविदा काढण्यात आली. ही निविदा सल्लागार स्वरूपाची आहे. सल्लागार या प्रकल्पाचा तांत्रिक-व्यवहार्यता अभ्यास आणि सविस्तर प्रकल्प आराखडा (डीपीआर) तयार करेल. निविदा कालावधी १० ऑक्टोबर ते ६ नोव्हेंबर आहे. या प्रकल्पासाठी एमएमआरडीए १७.५० कोटी रुपये खर्च करेल. या प्रकल्पाला मुंबई कोस्टल रोड ते बीकेसी बुलेट ट्रेन स्टेशन आणि तेथून छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या टर्मिनल २ पर्यंत ‘इंटिग्रेटेड सबवे कनेक्टिंग’ असे म्हणतात.
टप्पा १ –
वरळी सागरी पूल, बीकेसी, बुलेट ट्रेन स्टेशन आणि विमानतळाकडे जाणारा १६ किलोमीटर लांबीचा चार पदरी रस्ता.
टप्पा २ –
पूर्व-पश्चिम जोडणीसाठी १० किलोमीटर लांबीचा चार पदरी रस्ता.
टप्पा ३ –
उत्तर-दक्षिण जोडणीसाठी ४४ किलोमीटर लांबीचा सहा पदरी रस्ता.
नवीन रस्ते बांधले जात असताना, अनेक रस्त्यांवर मोठ्या प्रमाणात खड्डे दिसत आहेत. अनेक ठिकाणी रस्ते खड्ड्यांनी भरलेले आहेत, ज्यामुळे रहिवाशांची मोठी गैरसोय होत आहे. या खड्ड्यांमुळे हजारो लोक अपघातांना बळी पडले आहेत. गणेशोत्सव आणि नवरात्रानंतर, खड्डेमय रस्त्याला तोंड द्यावे लागलेल्या अलिबाग-वडखळ रस्त्याची दुरुस्ती बांधकाम विभागाने दिवाळीची अंतिम मुदत निश्चित केली आहे. शेकाप आंदोलनानंतर विभागाने हे आश्वासन दिले.
शेकाप नेत्या चित्रलेखा पाटील यांनी मंगळवारी पेजारी चेकपोस्टवर “चक्का जाम” चे नेतृत्व केले. अखेर, बांधकाम विभागाने दिवाळीपूर्वी रस्ता दुरुस्त करण्याचे लेखी आश्वासन दिले. दरम्यान, अलिबाग-पेण रस्त्याचे कंत्राट मावळमधील एका कंत्राटदाराला देण्यात आले आहे ज्याला या क्षेत्राची माहिती नाही. खड्डे भरण्यासाठी १३ कोटी रुपये खर्च येणार असल्याचे वृत्त आहे.
