दिल्ली-एनसीआरमध्ये १० वर्षे जुन्या डिझेल वाहनांवर आणि १५ वर्षे जुन्या पेट्रोल वाहनांवर बंदी घालणाऱ्या एनजीटीच्या आदेशाला सर्वोच्च न्यायालयाने स्थगिती दिली. (फोटो - सोशल मीडिया)
दिल्ली-एनसीआरमध्ये १० वर्षे जुन्या डिझेल वाहनांवर आणि १५ वर्षे जुन्या पेट्रोल वाहनांवर बंदी घालणाऱ्या राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरणाच्या (एनजीटी) आदेशाला सर्वोच्च न्यायालयाने स्थगिती दिली आहे. आता अशा वाहनांच्या मालकांवर कोणतीही दंडात्मक कारवाई केली जाणार नाही. प्रत्येक १०-१५ वर्षे जुने वाहन वाईट नसते किंवा प्रदूषण निर्माण करते असे नाही. सर्वोच्च न्यायालयाच्या मुख्य न्यायाधीशांच्या अध्यक्षतेखालील खंडपीठाने म्हटले आहे की पूर्वी लोक ४०-५० वर्षे एकाच कारचा वापर करत होते. आजही जुन्या विंटेज कार अस्तित्वात आहेत, मग त्या मानव असोत किंवा कार, फिटनेसचा वयाशी संबंधित नाही. चांगली देखभाल केलेली कार अनेक दशके चालू शकते.
दिल्ली सरकारने असा युक्तिवाद केला की एनजीटीचा निर्देश कोणत्याही वैज्ञानिक अभ्यासावर किंवा पर्यावरणावर होणाऱ्या परिणामावर आधारित नव्हता. जर प्रदूषण थांबवायचे असेल तर बरेच काही करावे लागेल. दिल्ली-एनसीआर आणि संपूर्ण देशात वायू प्रदूषणाची पातळी तपासण्यासाठी पायाभूत सुविधा अपुरी आहेत. प्रदूषण मापन केंद्रांवर प्रदूषण निर्माण करणाऱ्या वाहनांपैकी फक्त १५ ते २० टक्के वाहने ओळखली जातात. नवीन कारचे उत्पादन पर्यावरणावरही परिणाम करते. नवीन कार खरेदी केल्यानेही प्रदूषण थांबत नाही. म्हणूनच, चांगल्या देखभाली किंवा सर्व्हिसिंग केलेल्या जुन्या वाहनाची जागा घेण्याची आवश्यकता नाही. जर दिल्ली-एनसीआरमधून जुनी वाहने काढून टाकली जात असतील तर त्यांचे आयुष्य संपले आहे असे सांगून ती त्या राज्यांमध्ये आणि भागात पाठवता येतील जिथे नियम कठोर नाहीत.
राजकीय बातम्या वाचण्यासाठी क्लिक करा
मुंबई, चेन्नईमध्ये समुद्राच्या वाऱ्याच्या मीठामुळे अर्थात क्षारांमुळे वाहनांचे नुकसान होते पण इतर ठिकाणी असे नाही. जुन्या वाहनांचे भंगारात रूपांतर करण्यासाठी पायाभूत सुविधा कुठे आहेत? जर जुन्या गाड्यांचे स्मशानभूमी बनवली आणि त्या बुलडोझरने पाडल्या तर धातूशिवाय त्यांच्या प्लास्टिक, रबर आणि काचेचे काय होईल? तिथे कचऱ्याचा ढीग असेल. जपानमध्ये जुन्या गाड्यांचा पुनर्वापर केला जातो पण त्यांचे धातूचे भंगार कापून आणि एअरबॅग्ज नष्ट केल्यानंतरही मोठा भाग शिल्लक राहतो. भारतात अशी व्यवस्था कुठे आहे? येथील लोक युरोप आणि अमेरिकेप्रमाणे कार जास्त वापरत नाहीत. ते घरी उपलब्ध असलेली बाईक किंवा स्कूटर जास्त वापरतात. काही लोकांसाठी, कार त्यांच्या प्रतिष्ठेचे प्रतीक आहे आणि कमी वापरली जाते.
नवराष्ट्र विशेष लेख वाचण्यासाठी क्लिक करा
अमेरिकन घरांमध्ये २० ते २५ वर्षे जुन्या गाड्याही वापरल्या जातात. तिथे दर दोन वर्षांनी फिटनेस सर्टिफिकेट घ्यावे लागते. जर इंजिन, इतर भाग आणि टायर चांगल्या स्थितीत असतील तर गाडी चांगली चालते. फक्त दिल्ली-एनसीआरमध्येच गाडीची फिटनेस तिच्या वयावरून मोजली जाते. इतरत्र असे घडत नाही. नवीन वाहने आणि ई-वाहनांच्या विक्रीला प्रोत्साहन देण्यासाठी १५ वर्षे जुनी वाहने रद्दी म्हणून घोषित करण्याचा मनमानी निर्णय घेण्यात आल्याचे दिसते. सर्वोच्च न्यायालयाच्या निर्णयामुळे आता जुन्या वाहनांच्या मालकांना दिलासा मिळाला आहे.
लेख- चंद्रमोहन द्विवेदी
याचे मूळ आर्टिकल वाचण्यासाठी आपण https://navbharatlive.com/ यावर क्लिक करावे
