एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टम म्हणजे काय? (फोटो सौजन्य - iStock)
शुक्रवारी सकाळी दिल्ली विमानतळावर झालेल्या एका मोठ्या तांत्रिक बिघाडामुळे विमान वाहतूक विस्कळीत झाली, ज्यामुळे ३०० हून अधिक उड्डाणे उशिरा झाली आणि प्रवासी अडकून पडले. दिल्लीनंतर, मुंबई आणि उत्तर भारतातील अनेक विमानतळांवर तांत्रिक बिघाडामुळे गोंधळ निर्माण झाला. कारण असे दिले गेले की दिल्लीच्या इंदिरा गांधी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील एटीसी (एअर ट्रॅफिक कंट्रोल) सिस्टममधील एका मोठ्या समस्येमुळे उड्डाण ऑपरेशन्सवर परिणाम झाला आहे. सॉफ्टवेअर समस्येमुळे सुमारे ३०० उड्डाणांच्या हालचालींवर थेट परिणाम झाला. परिणामी, एटीसी मॅन्युअली फ्लाइट ऑपरेशन्स व्यवस्थापित करत आहे.
Explainer: ‘आकाशातील ट्रॅफिक जाम’ने प्रवासी हैराण; फ्लाईट्स नियंत्रण करणारी ATC सिस्टीम काय आहे?
एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टम म्हणजे काय?
एटीसी म्हणजे एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टम. या सिस्टममध्ये एक टीम असते जी विमानांच्या स्थितीचे निरीक्षण करते आणि रडार आणि रेडिओ वापरून मार्गदर्शन प्रदान करते. एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टम वैमानिकांशी सतत संपर्कात असते आणि त्याचा प्राथमिक उद्देश विमानांमधील सुरक्षित अंतर सुनिश्चित करून सुव्यवस्थित हवाई वाहतूक राखणे आहे. ही सेवा खाजगी, लष्करी आणि व्यावसायिक सर्व प्रकारच्या विमानांना दिली जाते.
एटीसी सिस्टममधील समस्येमुळे विमानतळाच्या केंद्रीय हवाई वाहतूक नियंत्रण (ATC) वर परिणाम होतो. एटीसीच्या ऑटोमॅटिक मेसेज स्विच सिस्टम (AMSS) मधील बिघाडामुळे विमानांना योग्य सिग्नल मिळत नाहीत. ही प्रणाली विमान वेळापत्रक, केव्हा उतरायचे आणि केव्हा उड्डाण करायचे हे ठरवण्यासाठी माहिती प्रदान करते. या प्रणालीतील बिघाडांमुळे विमान कंपन्यांना वेळापत्रक आणि उड्डाणे व्यवस्थापित करण्यात अडचणी येतात.
हवाई वाहतूक नियंत्रण प्रणाली कशी कार्य करते
एटीसी प्रणाली रडार फीड्स, फ्लाइट प्लॅन, ट्रान्सपॉन्डर आणि हवामान सेन्सर्समधून मोठ्या प्रमाणात डेटा गोळा करते आणि त्यावर प्रक्रिया करते. हे आकाशाचा थेट नकाशा तयार करण्यास मदत करते. प्रेडिक्टिव अल्गोरिदम वापरून, प्रणाली संभाव्य टक्कर किंवा मार्ग विचलन ओळखू शकते, ज्यामुळे नियंत्रकांना धोका होण्यापूर्वी प्रतिबंधात्मक सूचना जारी करता येतात. आता एटीसी कसे कार्य करते ते जाणून घेऊया.
एटीसीची भूमिका काय आहे?
काही देशांमध्ये, हवाई वाहतूक नियंत्रण प्रणाली नियंत्रित हवाई क्षेत्राबाहेर देखील सल्लागार सेवा प्रदान करतात. सामान्य परिस्थितीत वैमानिकांना एटीसी सूचनांचे पालन करणे आवश्यक असते, परंतु आपत्कालीन परिस्थितीत, विमानाच्या सुरक्षिततेसाठी वैमानिक एटीसी सूचनांना मागे टाकू शकतात. वादळ, जोरदार वारे आणि धुके एटीसीच्या कामावर परिणाम करू शकतात, ज्यामुळे उड्डाण विलंब किंवा वळवता येते. एटीसीची भूमिका वैमानिकांना आवश्यक माहिती आणि मदत प्रदान करणे देखील आहे.
एटीसीचे प्रकार, हवाई वाहतूक कशी नियंत्रित केली जाते
हवाई वाहतूक कोंडी कशी झाली
GPS स्पूफिंगच्या संशयास्पद घटनांमुळे, विमान नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये व्यत्यय आणल्यामुळे गुरुवारी रात्री उशिरा दिल्ली विमानतळावर मोठ्या व्यत्ययांना सामोरे जावे लागले. जीपीएस स्पूफिंगबद्दल जाणून घ्या. हे तेव्हा घडते जेव्हा नेव्हिगेशन सिस्टमची दिशाभूल करण्यासाठी बनावट उपग्रह सिग्नल पाठवले जातात, ज्यामुळे विमान चुकीचे स्थान किंवा उंची वाचन मोजते. जीपीएस जॅमिंगच्या विपरीत, जे सिग्नल ब्लॉक करते, स्पूफिंग खोटा डेटा पाठवते, सिस्टमला चुकीचे मार्ग किंवा लँडिंग मार्ग दाखवण्यात गोंधळात टाकते, ज्यामुळे हवाई वाहतूक कोंडी होते.
GPS स्पूफिंग म्हणजे काय?
जीपीएस स्पूफिंग, सायबर हल्ल्याचा एक प्रकार, जीपीएस जॅमिंगपेक्षा खूप वेगळा आहे, ज्याचा वापर सैन्य संघर्ष क्षेत्रात किंवा युद्धादरम्यान सिग्नल जाम करण्यासाठी करतात. अलिकडच्या वर्षांत जगभरात असंख्य संघर्ष सुरू असल्याने, दोन्ही विमान कंपन्यांसाठी प्रमुख चिंता बनल्या आहेत. तथापि, जॅमिंगच्या विपरीत, जीपीएस स्पूफिंगमध्ये विमानाच्या नेव्हिगेशन सिस्टमची दिशाभूल करण्यासाठी जाणूनबुजून बनावट उपग्रह सिग्नल प्रसारित करणे समाविष्ट आहे.
जेव्हा त्यात विमानांचा समावेश असतो तेव्हा धोके जास्त असतात. जीपीएस स्पूफिंग विमानाला त्याच्या खऱ्या स्थानाबद्दल दिशाभूल करू शकते. उदाहरणार्थ, दिल्लीवरून उड्डाण करणारे जेट कॉकपिट उपकरणांवर चंदीगडवरून दिसू शकते. यामुळे विमान अंधारात उडू शकते किंवा धोकादायकपणे त्याच्या मार्गावरून विचलित होऊ शकते.
